FE 250

01. Unfehlbare Performance

Motor

Der Motor der Husqvarna FE 250 wurde im Hinblick auf Leistung, Gewicht und Kompaktheit entwickelt. Alle wichtigen Teile sowie Wellen wurden sorgfältig positioniert, um die Massenzentralisierung zu optimieren und seine herausragenden Performance- und Handling-Eigenschaften beizubehalten. Dank innovativer Fertigungs- und Designprozesse wiegt der Motor nur 27,6 kg, ohne seinen drehmomentstarken Charakter verloren zu haben, was die Husqvarna FE 250 für Profis und Amateure gleichermaßen attraktiv macht.

Zylinderkopf

Der Zylinderkopf profitiert von moderner Technologie, um Gewicht und Reibung zu verringern: Das reicht von reibungsarmen Oberflächen, auf denen die beiden obenliegenden Nockenwellen laufen, bis zu vier leichten Titan-Ventilen (32,5 mm auf Einlass- und 26,5 mm auf Auslassseite), welche von DLC-beschichteten Schlepphebeln betätigt werden. Auf diese Art liefert der lebhafte Motor seine Leistung über das gesamte Drehzahlband geschmeidig und effizient ab.

Zylinder und Kolben

Der Zylinder wurde vom erfolgreichen Husqvarna FC 250-Motocross-Modell übernommen und besitzt dieselbe 78-mm-Bohrung. Außerdem beherbergt auch dieser einen Kolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise, der professionell aus hochfestem Aluminium gefertigt wird. Zusammen mit einem hochmodernen Zylinder und einer ebensolchen Zylinderkopfdichtung verhilft ihm ein Verdichtungsverhältnis von 13,8:1 zu herausragender Leistung und Zuverlässigkeit.

Endschalldämpfer

Die Auspuffanlage wurde von Expertenhand konstruiert, um überragende Performance bei geringem Gewicht zu liefern. Um ihn so kompakt wie möglich zu halten, wird der Krümmer aus zwei Teilen gefertigt. Die Stelle, an der er mit dem Endschalldämpfer verbunden ist, ermöglicht seine Demontage, ohne dass dafür das Federbein entfernt werden muss. Weitere Innovationen machen den Endschalldämpfer kürzer und kompakter, ohne das Geräuschniveau zu heben. Er wird aus leichtem Aluminium hergestellt und besitzt ein stylisches Design mit einer schwarzen Beschichtung, welche seine Premium-Qualität unterstreicht.

Motor

Zylinderkopf

Zylinder und Kolben

Endschalldämpfer

02. Hochmodernes Fahrwerk

Rahmen

Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wird aus mehreren Rohrsektionen fachmännisch lasergeschnitten, robotergeschweißt und hydrogeformt, was ein hohes Niveau an Präzision und Qualität garantiert. Seine moderne Geometrie verwendet fortgeschrittene Längs- und Quersteifigkeitscharakteristika für unerreichtes Feedback, optimale Energieaufnahme und herausragende Stabilität beim Geradeausfahren. Die Zylinderkopf-Halterungen bestehen aus geschmiedetem Aluminium, was das Handling und den Komfort steigert. Für noch höhere Haltbarkeit bietet der in Grau pulverbeschichtete Premium-Rahmen serienmäßig einen Rahmenschutz.

Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen

Der bei Husqvarna Motorcycles einzigartige Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen steht stellvertretend für zukunftsweisende Technologien und Innovationen. Er wird aus 2 Teilen zusammengesetzt, besteht zu 70 % aus Polyamid und zu 30 % aus Kohlefaser und wiegt nur etwas mehr als 1 kg. Mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des leichten und robusten Heckrahmens genau berechnet, was ein hervorragendes Handling und großartigen Komfort garantiert.

Integriertes Kühlsystem und Kühler

Der aus hochfestem Aluminium bestehende Kühler wurde mit Hilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) entworfen, um die Luft noch effizienter durch den Kühler strömen zu lassen. Das Kühlsystem ist geschickt in den Rahmen integriert und macht zusätzliche Schläuche überflüssig. Der große zentrale Schlauch, der durch den Rahmen verlegt ist, reduziert den Druck an diesem Punkt und ermöglicht einen noch konstanteren Durchfluss der Kühlflüssigkeit. Außerdem ist der Kühler für besseres Handling näher am Massenschwerpunkt positioniert. Ein serienmäßiger Kühlerlüfter hält die Motortemperatur in allen Situationen unter Kontrolle.

Gabelbrücke

Die schwarz eloxierte, CNC-gefräste Gabelbrücke garantiert Premium-Qualität und ist bei allen Enduro-Modellen von Husqvarna Motorcycles serienmäßig. Mit ihrem genau berechneten Versatz von 22 mm harmoniert sie perfekt mit der Dynamik des Rahmens und dem Gabel-Setup. Sie wird fachmännisch und unter Verwendung überlegener Technologien und Materialien gefertigt, um das höchstmögliche Niveau an Qualität und Zuverlässigkeit zu bieten. Sie bietet außerdem zwei Positionen für den Lenker, um die Ergonomie perfekt an den Fahrer anpassen zu können.

Rahmen

Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen

Integriertes Kühlsystem und Kühler

Gabelbrücke

03. Siegessicheres Race-Setup

WP XPLOR-Gabel

Die Gabel vom Typ WP XPLOR 48 wurde speziell für den Enduro-Einsatz entwickelt. Ihre Open-Cartridge-Konstruktion besitzt eine Feder in jedem Holm, während die Dämpfungsfunktionen getrennt sind. Für die Druckstufe ist das linke Bein zuständig, für die Zugstufe das rechte. Mittels einfach erreichbarer Clicker-Räder (30 Clicks) oben an den Gabelbeinen können diese Funktionen angepasst werden. Ein serienmäßiger Preload-Adjuster erlaubt das einfachere Einstellen der Vorspannung ohne Werkzeug. Dank ihres überarbeiteten mittleren Kolbens bietet die Gabel noch konstantere Dämpfung, während ihre Einstellbarkeit ihr erlaubt, weiter oben im Hub zu funktionieren, was das Feedback verbessert und sie noch besser vor Durchschlagen schützt. Ein neuer Öl-Bypass im Außenrohr reduziert die Reibung für gleichmäßigere, konstante Bewegung über den gesamten Hub, während ein überarbeitetes Cartridge-Verbindungsstück die Dämpfungsperformance verbessert.

WP XACT-Federbein

Hinten sind die Modelle mit einem Federbein vom Typ WP XACT ausgerüstet. Neue, weichere Ventildichtungen verbessern das Feedback des Federbeins. Das kompakte und leichte Federbein verfügt über einen internen Druckausgleich für bessere Dämpfung und herausragenden Fahrkomfort. Dank derselben Umlenkung, die auch in den Motocrossern von Husqvarna Motorcycles eingesetzt wird, sitzt das Heck tief, wodurch das Motorrad auch in extremen Enduro-Situationen noch bestens kontrolliert werden kann. Das voll einstellbare Federbein bietet einen Federweg von 300 mm sowie unerreichte Traktion, Rückmeldung und Energieaufnahme.

Hydraulische Bremsen

Die neue BRAKTEC-Bremsanlage garantiert Premium-Qualität und bestmögliche Bremsperformance und ist mit seinem sensiblen Ansprechen und der gut modulierbaren Funktion speziell auf das Enduro-Fahren ausgelegt. Wave-Bremsscheiben von GSK (260 mm Durchmesser vorn und 220 mm hinten) vervollständigen das Bremspaket für totales Vertrauen.

Hydraulische Kupplung

Die neue Premium-Kupplung von BRAKTEC garantiert gleichmäßigen Verschleiß, zuverlässige und wartungsfreie Verwendung und in jeder Situation perfekte Kupplungsfunktion. Das heißt, das Spiel wird kontinuierlich ausgeglichen, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten oder heißen Bedingungen gleich bleiben.

Bodywork

Die Husqvarna FE 250 zeigt mit ihrem Bodywork in Rugged Grey und Electric Yellow ihr schwedisch angehauchtes Design und Husqvarna Motorcycles‘ progressiven Zugang zu Geländemotorrädern. Die Ergonomie wurde so gestaltet, dass sie bessere Kontrolle und höheren Komfort ermöglicht. Als Ergebnis zahlreicher Tests besitzen die Modelle schlanke Kontaktpunkte, um nahtloses Wechseln zwischen verschiedenen Fahrpositionen zu ermöglichen. Das flache Profil der Sitzbank und ihr spezieller Bezug sorgen für herausragenden Komfort und höchste Kontrolle in allen Situationen.

WP XPLOR-Gabel

WP XACT-Federbein

Hydraulische Bremsen

Hydraulische Kupplung

Bodywork

04. Premium-Technologie

Zündkurvenschalter und Traktionskontrolle

Der serienmäßige Map-Select-Schalter wurde für einfache Bedienbarkeit konzipiert und dient zur Auswahl zweier EFI-Zündkurven. Außerdem aktiviert er die Traktionskontrolle. Die Traktionskontrolle TC bietet eine überarbeitete Einstellung für noch besseren Grip bei schlüpfrigen Bedingungen. Die Traktionskontrolle kann mit Hilfe des Map-Select-Schalters ein- und ausgeschaltet werden. Sie analysiert die Stellung des Gasdrehgriffs und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahlen im Motor ansteigen. Wenn die Drehzahlen zu schnell ansteigen, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren.

Drosselklappenkörper

Bei der Husqvarna FE 250 ist eine optimierte Keihin-Drosselklappe mit 42 mm Durchmesser für die Gasannahme zuständig. Das Einspritzventil ist genau so positioniert, dass sie die bestmögliche Kraftstoffzufuhr in den Brennraum ermöglicht, während der Gasbowdenzug nun direkt und ohne Umlenkung verlegt ist. Das führt zu einer noch spontaneren Gasannahme und einer besseren Rückmeldung.

Elektrostartersystem und Kabelstrang

Die Husqvarna FE 250 ist standardmäßig mit einem Elektrostartersystem ausgestattet. Das System verwendet eine kompakte und leichte Lithium-Ionen-Batterie, welche 1 kg leichter ist als eine herkömmliche Batterie. Nach mehreren Jahren der Weiterentwicklung und Perfektionierung ist das Elektrostartersystem der Enduros von Husqvarna Motorcycles in Sachen Zuverlässigkeit unerreicht und erlaubt bei allen Bedingungen schnelles und müheloses Anlassen. Außerdem bündelt der Kabelstrang alle wichtigen Elektronik-Komponenten an einem zentralen, leicht erreichbaren Punkt unter der Sitzbank.

Luftfilterkasten

Der Luftfilterkasten der Husqvarna FE 250 besitzt exakt positionierte Einlasskanäle, die Verformungen vermeiden und den Luftstrom sowie den Schutz des Filters maximieren. An den Luftfilter gelangt man problemlos und ohne Zuhilfenahme von Werkzeug, indem man die linke Abdeckung entfernt. Der Luftfilter und der Luftfilterträger von Twin Air mit seinem ausfallsicheren Befestigungssystem, das einen sicheren und genauen Filtereinbau ermöglicht, garantieren einfache und sichere Wartung.