Von den Highlands in die Lowlands – eine Woche mit der Husqvarna 701 Enduro

Von Lorna Daggers, Filmemacherin und Motorrad-Enthusiastin

„Alles, was ich tue, dreht sich um Motorräder oder Kameras“, berichtet Lorna. „Auf Offroad-Minibikes habe ich das großartige Freiheitsgefühl des Motorradfahrens kennengelernt. Heute sind nicht nur die Motorräder, die ich fahre, größer, sondern auch die Abenteuer, die ich damit erlebe, werden immer aufregender.“

Lorna ist eine Filmemacherin und Motorrad-Enthusiastin aus Schottland. Sie ist vor und hinter der Kamera in die Produktion von Motorrad-Dokumentationen wie Oil in the Blood sowie Werbespots eingebunden und fährt in Filmen und Musikvideos selbst Motorrad. Ein großer Teil von Lornas Arbeit dreht sich um ‚Präzisionsfahrten‘, bei denen die Geschwindigkeit und Position der Maschine sehr präzise gesteuert werden müssen. Deshalb ist es wohl überflüssig zu erwähnen, dass Lorna eine gute Fahrerin ist und ein Motorrad mit einem hervorragenden Handling benötigt.

Wir finden, dass sich die Husqvarna 701 Enduro perfekt für Lornas Ansprüche eignet – ist es doch in urbanen Häuserschluchten genauso zuhause wie auf schwierigen Offroad-Pfaden. Dieses Motorrad besitzt einen leichten und dennoch bärenstarken 1-Zylinder-Motor in einem Fahrwerk, das offroad wie auch auf Asphalt bewiesen hat, ein Meister aller Terrains zu sein.

Lorna fährt am liebsten abseits befestigter Straßen und gesteht, dass sie hauptsächlich deshalb ihren Führerschein gemacht hat, um die Asphaltabschnitte zwischen den Offroad-Wegen hinter sich bringen zu können.

Ihre Woche mit unserer Husqvarna 701 Enduro verbrachte sie in Glencoe, das in der Nähe ihrer Heimatstadt liegt, aber einen krassen Gegensatz zu urbanen Umgebungen darstellt. „Die Straße durch Glencoe führt vorbei an beeindruckenden Wasserfällen und weiter zum Zentrum eines uralten Vulkans. Es handelt sich um eine prähistorische Landschaft und einen der schönsten und mystischsten Plätze in ganz Schottland. Glencoe spielte auch im James-Bond-Film Skyfall und mehreren Harry-Potter-Filmen eine Rolle“, so Lorna, „und die Wege hier draußen sind umwerfend, besonders mit einem Geländemotorrad, das einem so viel Freiheit gibt. Obwohl Glencoe nur 90 Minuten von meinem Heimatort entfernt liegt, fühlt es sich wie eine Million Kilometer an.“ Die perfekte Mischung von Terrains für unsere Husqvarna 701 Enduro also.

Während ihres einwöchigen Tests wollte Lorna ihre besten Features kennenlernen und herausfinden, ob sich die Husqvarna 701 Enduro abseits der Straße von einer zarten Fahrerin genauso gut dirigieren lässt wie von einem stämmigen Naturburschen. Außerdem wollten wir Lorna die Möglichkeit geben, ihre Lieblingsfeatures an der Husqvarna 701 Enduro auf ihre eigene Art, in ihrem eigenen Rhythmus zu finden.

Lorna Daggers

„Alles, was ich tue, dreht sich um Motorräder und Kameras ... Offroad habe ich das großartige Freiheitsgefühl des Motorradfahrens kennengelernt.“

Als der Test zu Ende war, hatte Lorna einiges zu berichten:

Ergonomie

Trotz ihrer jahrelangen Erfahrung mit dem Motorradfahren hatte Lorna anfangs leichte Zweifel. „Ich bin nur 160 cm groß und die Husqvarna 701 Enduro hat eine Sitzhöhe von 920 mm. Ich könnte also Probleme bekommen“, war ihre Befürchtung. Ihre Bedenken waren aber schnell ausgeräumt. „Die schlanke Ergonomie der Husqvarna 701 Enduro sorgt dafür, dass sie mehr als ausreichend kontrollierbar bleibt. Dazu kommt ein superpräzises Handling und ein Trockengewicht von nur 146 kg. Das gibt mir das Selbstvertrauen, das Bike genau dort zu platzieren, wo ich es haben will“, fügt sie hinzu.

Fahrmodi

„Von allen Features verwende ich wohl am häufigsten die umschaltbaren Fahrmodi. Ich finde es super, dass ich die Motorleistung während der Fahrt durch Drücken eines Knopfes am Lenker anpassen kann“, so Lorna. Die Husqvarna 701 Enduro hat zwei Fahrmodi. In Modus 1 spricht das Gas schnell und sportlich an. Dies ist kombiniert mit einer schräglagenabhängig ansprechenden Traktionskontrolle für maximale Performance auf der Straße. Modus 2 ist für Enduro-Fahrten gedacht und bietet eine sanftere, weniger aggressive Gasannahme sowie Offroad-Traktionskontrolle. In diesem Modus wird etwas Schlupf am Hinterrad zugelassen und das Vorderrad kann angehoben werden, ohne dass das System eingreift.

Schräglagenabhängig ansprechende Traktionskontrolle

„Ich hatte noch nie zuvor ein Motorrad mit dieser Funktion. Sie flößt beim Wechsel von einem Straßenbelag zum nächsten viel Selbstvertrauen ein und lässt mich aggressiv aus Kurven herausbeschleunigen, ohne dass ich an Traktion verliere“, sagt Lorna. Sollte sich das Hinterrad für den gewählten Fahrmodus und den aktuellen Schräglagenwinkel zu schnell drehen, reagiert die schräglagenabhängig ansprechende Traktionskontrolle der Husqvarna 701 Enduro in Millisekunden. Natürlich lässt sich die Traktionskontrolle vollständig deaktivieren, wenn man es etwas wilder angehen will.

Easy Shift

Das 6-Gang-Getriebe der Husqvarna 701 Enduro verfügt über eine Easy Shift-Funktion, mit der man mühelos rauf- und runterschalten kann, ohne die Kupplung ziehen zu müssen. So kannst du Vollgas geben und die Gänge hoch- oder runterschalten, wie es dir passt, ohne den Gasdrehgriff zu schließen oder die Kupplung zu betätigen. Lorna verwendet Easy Shift, um sich auf die Fahrt konzentrieren zu können. „Wenn du richtig loslegen möchtest, kannst du mit Easy Shift an der Husqvarna 701 Enduro den Griff einfach herumgedreht lassen und Vollgas geben.“

A2-Führerschein-tauglich

Mit einem eigenen A2-Mapping können Händler die 701 Enduro auch A2-Führerschein-tauglich machen. Dieses Mapping limitiert die Leistung auf 30 kW – im Einklang mit den Gesetzen für den A2-Führerschein. Sobald du deine Prüfung für die Klasse A bestanden hast, kannst du alle 55 kW entfesseln. Seit Lorna ihren Motorradführerschein erworben hat, sind schon ein paar Jahre vergangen. Dennoch wurde sie sofort auf dieses Feature der 701 Enduro aufmerksam. „Ich hatte schon mehrere Jahre Erfahrung mit Offroad-Motorrädern, bevor ich meinen Führerschein für Straßenmotorräder absolvierte. Aber hätte ich ein Motorrad wie die 701 Enduro gehabt, das mit dem Fahrer ‚mitwächst‘, hätte ich mit der A2-Version Selbstvertrauen aufbauen können, bevor ich zur Prüfung für die offene Klasse angetreten wäre.

Insgesamt bin ich von der Husqvarna 701 Enduro wirklich beeindruckt. Sie fährt sich auf jedem Terrain hervorragend und bietet alles, was ich zum Fahren brauche und mag“, so Lorna. „Sie bietet wirklich das Beste aus zwei Welten: Kompetenz abseits der Straße und eine komfortable Geometrie auf Asphalt. Über die Jahre habe ich die Custom- und Cafe-Racer-Szene erkundet, komme aber immer wieder zu Offroad-Bikes zurück. Diese eignen sich einfach am besten dafür, all die versteckten Straßen in den Highlands von Schottland auszukundschaften. Gerne würde ich mit der 701 Enduro aber auch längere Fahrten unternehmen. Auch in der Stadt hat die hohe Sitzposition der 701 Enduro seine Vorteile. Dank ihr habe ich einen exzellenten Überblick. Darüber hinaus bietet sie ein schlankes Fahrwerk und benimmt sich auf der Straße fehlerlos. Ich bin jedenfalls voll und ganz von ihrer Vielseitigkeit überzeugt. Anfangs hatte ich geglaubt, zu klein für die 701 Enduro zu sein. Da habe ich mich geirrt. Frauen können sie genauso gut fahren wie alle anderen. Versuch‘s einfach.“

Lorna Daggers

„Ich bin von der Husqvarna 701 Enduro wirklich beeindruckt ... sie bietet alles, was ich zum Fahren brauche und mag.“