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01. Vielseitig und kraftvoll
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Motor
In Sachen Vielseitigkeit ist der 350-cm³-DOHC-Motor unschlagbar. Die Architektur des Husqvarna FE 350-Motors gleicht in weiten Teilen jener des Husqvarna FE 250-Motors, bietet aber eine Kombination aus 450er-Power und dem flinken Handling einer 250er.
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Zylinderkopf
Die Husqvarna FE 350 verfügt über einen modernen DOHC-Zylinderkopf, der konsequent auf Performance und Zuverlässigkeit getrimmt wurde. Intern verfügt die DOHC-Konstruktion über polierte Nockenwellen und reibungsarme, DLC-beschichtete Schlepphebel. Zusammen mit leichten Titan-Ventilen (36,3 mm auf Einlass- und 29,1 mm auf Auslassseite) tragen sie zu optimaler Performance bei.
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Zylinder und Kolben
Im Zylinder mit 88 mm Bohrung und 57,5 mm Hub verrichtet ein breiter Schmiedekolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise unter einem Verdichtungsverhältnis von 13,5:1 seine Arbeit. So führen geringe oszillierende Massen zu herausragender Leistung, hohen Drehzahlen und einem sehr breiten Leistungsband.
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Kurbelwelle
Die Kurbelwelle wurde optimiert, um ihre Zuverlässigkeit zu erhöhen und die Serviceintervalle auf 135 Stunden auszudehnen. Das geht unter anderem auf das Konto einer neuen Pleuel-Lagerbuchse oben und der beiden eingepressten Lagerschalen am unteren Ende des Pleuels. Zusätzlich dazu wird Öl direkt durch das Motorgehäuse an das Hauptlager geliefert.
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Motor
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Zylinderkopf
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Zylinder und Kolben
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Kurbelwelle
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