FC 450 FACTORY EDITION 2025

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  • Listenpreis: 12’490.00 CHF*

*Inkl. 8,1% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 310.00

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Die FC 450 Factory Edition setzt neue Maßstäbe in puncto wettkampforientierter Motocross-Technik. Die ultimative Kombination aus leichtem, agilem Fahrwerk, fortschrittlichem SOHC-Motor und speziell ausgewählten Technical Accessories bieten ein unübertroffenes Rennerlebnis für Fahrer aller Leistungsniveaus. Dank einer umfangreichen Auswahl an elektronischen Fahrerassistenzsystemen lässt sich die Motorleistung mühelos anpassen, während die neueste WP XACT-Federung für ein individuelles Set-up vollständig einstellbar ist. Die Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-Grafiken, mit denen das Team in der Saison 2025 fahren wird, runden den Look des Bikes ab. Sie werden in einem In-Mould-Verfahren aufgebracht, das für eine lange Haltbarkeit sorgt.
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Die FC 450 Factory Edition setzt neue Maßstäbe in puncto wettkampforientierter Motocross-Technik. Die ultimative Kombination aus leichtem, agilem Fahrwerk, fortschrittlichem SOHC-Motor und speziell ausgewählten Technical Accessories bieten ein unübertroffenes Rennerlebnis für Fahrer aller Leistungsniveaus. Dank einer umfangreichen Auswahl an elektronischen Fahrerassistenzsystemen lässt sich die Motorleistung mühelos anpassen, während die neueste WP XACT-Federung für ein individuelles Set-up vollständig einstellbar ist. Die Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-Grafiken, mit denen das Team in der Saison 2025 fahren wird, runden den Look des Bikes ab. Sie werden in einem In-Mould-Verfahren aufgebracht, das für eine lange Haltbarkeit sorgt.
Beste Bauteile

01. Beste Bauteile

Beste Bauteile

FMF Titan-Endschalldämpfer

Der FMF-Factory-4.1-RCT-Endschalldämpfer wird von Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing bei AMA Supercross- und Pro Motocross-Wettbewerben verwendet – ein Bauteil, das Meisterschaften gewinnt. Mit seinem blau eloxierten Titangehäuse und der Endkappe aus Carbonfaser beeindruckt der Endschalldämpfer auch optisch. Zudem ist er erheblich leichter als üblich, zur Zentralisierung der Masse etwas kürzer und trägt zudem spürbar zur Erhöhung der allgemeinen Leistung bei.

Factory-Radsatz

Absolute Handwerkskunst. Die schwarz eloxierten EXCEL Takasago-Felgen sind über hochwertige Speichen mit den CNC-gefrästen Naben verbunden. Das Ergebnis ist ein außerordentlich starker Radsatz. Der Factory-Radsatz ist enorm robust und trägt durch seine Gewichtsreduzierung zu einem geringeren ungefederten Gewicht und damit zu einem besseren allgemeinen Handling der FC 450 Factory Edition bei.

Factory-Gabelbrücke

Ausgestattet mit einer einzigartigen Befestigungskonstruktion für eine perfekte Ausrichtung der Gabel und eine kompromisslose Federungsleistung sind die CNC-gefrästen Factory Racing-Gabelbrücken entsprechend den individuellen Erfordernissen des Fahrers vollständig einstellbar. Zur Auswahl stehen zwei Einstellpositionen (20 mm und 22 mm). Für zusätzlichen Komfort lassen sich die Lenker zudem mit Dämpfungsgummis montieren. Für ein präziseres Gefühl am Vorderrad können die Gummis wahlweise auch weggelassen werden, um eine individuelle Konfiguration zu erzielen.

ProTaper-Lenker

Der leichte und enorm starke ProTaper-Lenker ist in Funktion und Stil unübertroffen. Die speziell entwickelte Lenkerbiegung reduziert die Druckpunkte gegen die Hände des Fahrers. ODI-Anschraubgriffe aus weichem Verbundmaterial bieten zusätzlichen Komfort.

Bereifung

Die Dunlop GEOMAX MX34-Bereifung mit ihrem rennerprobten „Block-in-Block-Design“ ermöglicht progressive Kurvenfahrten und bietet auf den unterschiedlichsten Rennuntergründen einen außerordentlichen Grip.

Beste Bauteile

FMF Titan-Endschalldämpfer

Der FMF-Factory-4.1-RCT-Endschalldämpfer wird von Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing bei AMA Supercross- und Pro Motocross-Wettbewerben verwendet – ein Bauteil, das Meisterschaften gewinnt. Mit seinem blau eloxierten Titangehäuse und der Endkappe aus Carbonfaser beeindruckt der Endschalldämpfer auch optisch. Zudem ist er erheblich leichter als üblich, zur Zentralisierung der Masse etwas kürzer und trägt zudem spürbar zur Erhöhung der allgemeinen Leistung bei.
Beste Bauteile

Factory-Radsatz

Absolute Handwerkskunst. Die schwarz eloxierten EXCEL Takasago-Felgen sind über hochwertige Speichen mit den CNC-gefrästen Naben verbunden. Das Ergebnis ist ein außerordentlich starker Radsatz. Der Factory-Radsatz ist enorm robust und trägt durch seine Gewichtsreduzierung zu einem geringeren ungefederten Gewicht und damit zu einem besseren allgemeinen Handling der FC 450 Factory Edition bei.
Beste Bauteile

Factory-Gabelbrücke

Ausgestattet mit einer einzigartigen Befestigungskonstruktion für eine perfekte Ausrichtung der Gabel und eine kompromisslose Federungsleistung sind die CNC-gefrästen Factory Racing-Gabelbrücken entsprechend den individuellen Erfordernissen des Fahrers vollständig einstellbar. Zur Auswahl stehen zwei Einstellpositionen (20 mm und 22 mm). Für zusätzlichen Komfort lassen sich die Lenker zudem mit Dämpfungsgummis montieren. Für ein präziseres Gefühl am Vorderrad können die Gummis wahlweise auch weggelassen werden, um eine individuelle Konfiguration zu erzielen.
Beste Bauteile

ProTaper-Lenker

Der leichte und enorm starke ProTaper-Lenker ist in Funktion und Stil unübertroffen. Die speziell entwickelte Lenkerbiegung reduziert die Druckpunkte gegen die Hände des Fahrers. ODI-Anschraubgriffe aus weichem Verbundmaterial bieten zusätzlichen Komfort.
Beste Bauteile

Bereifung

Die Dunlop GEOMAX MX34-Bereifung mit ihrem rennerprobten „Block-in-Block-Design“ ermöglicht progressive Kurvenfahrten und bietet auf den unterschiedlichsten Rennuntergründen einen außerordentlichen Grip.
Volle Kontrolle

02. Volle Kontrolle

Volle Kontrolle

Bodywork

Die schlanke Verkleidung sorgt für uneingeschränkte Bewegungsfreiheit auf dem Motorrad, während der besonders griffige GUTS Racing-Sitzbankbezug den Fahrer beim harten Beschleunigen sicher in Position hält. Das ergonomische Bodywork ist mit den neuesten Grafikaufklebern von Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing ausgestattet, die für bessere Haltbarkeit und überzeugende Optik mithilfe der In-Mold-Technologie aufgetragen werden.

WP XACT-Gabel

Die leistungsstarke WP XACT-48-mm-Luftgabel mit Splittechnologie verfügt über neue Einstellungen, die perfekt auf die überarbeiteten Versionen von Rahmen und Gestänge abgestimmt sind. Dies sorgt für ein Maximum an Komfort, Balance und Agilität bei Kurvenfahrten. Öl- und Luft-Bypass-Systeme verringern Druckspitzen. So kann die Gabel in Zusammenarbeit mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem herausragendes Feedback vom Vorderrad liefern. Das Hydrostop-System sorgt für eine progressivere Dämpfung auf den letzten 40 mm Federweg und somit für einen besseren Durchschlagwiderstand bei harten Landungen.

WP XACT Federbein

Die optimierte Gestängegeometrie und reibungsarme Dichtungen sorgen dafür, dass das vollständig einstellbare WP XACT-Federbein eine außergewöhnliche Leistung liefert. Neben 300 mm Federweg am Hinterrad bietet das WP Federbein progressive Dämpfung, Energieabsorption und souveräne Beweglichkeit in Kurven.

Rahmen

Das fortschrittliche Fahrwerk ist sowohl robust als auch leichtgewichtig und weist eine sorgfältig berechnete Biegecharakteristik auf, was insbesondere beim Bremsen in Kurven von Vorteil ist. Der Rahmen selbst besteht aus hydrogeformtem, lasergeschnittenem, robotergeschweißtem Stahl mit weißer Premium-Pulverbeschichtung für einen echten Racing Team-Look. Mit speziell berechneten Parametern für Längs- und Torsionsfestigkeit bietet das Fahrwerk hervorragende Energieabsorption und Stabilität auf gerader Strecke und ausgezeichnetes Feedback an den Fahrer. Zudem schützt der Motorschutz aus 2K-Carbon-Verbundwerkstoff Rahmen und Motor vor harten Schlägen.

Heckrahmen

Der Heckrahmen aus Verbundwerkstoff wird mittels fortschrittlicher Technologie hergestellt. Er besteht aus 60 % Polyamid und 40 % Aluminium und wiegt nur 1,8 Kilogramm, ist dabei aber enorm strapazierfähig. Mittels numerischer Strömungsmechanik wurde dem Heckrahmen eine spezifische Steifigkeit verliehen, um das Handling und den Fahrkomfort zu verbessern.

Schwinge

Die Aluminiumschwinge ist dank bewährtem Druckgussverfahren, das ein geringes Gewicht ermöglicht, auf optimale Steifigkeit und Haltbarkeit ausgelegt. Die 22-mm-Hinterradachse ergänzt die überarbeiteten Biegeeigenschaften des Fahrwerks ideal. Zudem weisen der Kettenschutz und -gleiter ein glattes Profil auf und bieten hervorragende Haltbarkeit.

Volle Kontrolle

Bodywork

Die schlanke Verkleidung sorgt für uneingeschränkte Bewegungsfreiheit auf dem Motorrad, während der besonders griffige GUTS Racing-Sitzbankbezug den Fahrer beim harten Beschleunigen sicher in Position hält. Das ergonomische Bodywork ist mit den neuesten Grafikaufklebern von Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing ausgestattet, die für bessere Haltbarkeit und überzeugende Optik mithilfe der In-Mold-Technologie aufgetragen werden.
Volle Kontrolle

WP XACT-Gabel

Die leistungsstarke WP XACT-48-mm-Luftgabel mit Splittechnologie verfügt über neue Einstellungen, die perfekt auf die überarbeiteten Versionen von Rahmen und Gestänge abgestimmt sind. Dies sorgt für ein Maximum an Komfort, Balance und Agilität bei Kurvenfahrten. Öl- und Luft-Bypass-Systeme verringern Druckspitzen. So kann die Gabel in Zusammenarbeit mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem herausragendes Feedback vom Vorderrad liefern. Das Hydrostop-System sorgt für eine progressivere Dämpfung auf den letzten 40 mm Federweg und somit für einen besseren Durchschlagwiderstand bei harten Landungen.
Volle Kontrolle

WP XACT Federbein

Die optimierte Gestängegeometrie und reibungsarme Dichtungen sorgen dafür, dass das vollständig einstellbare WP XACT-Federbein eine außergewöhnliche Leistung liefert. Neben 300 mm Federweg am Hinterrad bietet das WP Federbein progressive Dämpfung, Energieabsorption und souveräne Beweglichkeit in Kurven.
Volle Kontrolle

Rahmen

Das fortschrittliche Fahrwerk ist sowohl robust als auch leichtgewichtig und weist eine sorgfältig berechnete Biegecharakteristik auf, was insbesondere beim Bremsen in Kurven von Vorteil ist. Der Rahmen selbst besteht aus hydrogeformtem, lasergeschnittenem, robotergeschweißtem Stahl mit weißer Premium-Pulverbeschichtung für einen echten Racing Team-Look. Mit speziell berechneten Parametern für Längs- und Torsionsfestigkeit bietet das Fahrwerk hervorragende Energieabsorption und Stabilität auf gerader Strecke und ausgezeichnetes Feedback an den Fahrer. Zudem schützt der Motorschutz aus 2K-Carbon-Verbundwerkstoff Rahmen und Motor vor harten Schlägen.
Volle Kontrolle

Heckrahmen

Der Heckrahmen aus Verbundwerkstoff wird mittels fortschrittlicher Technologie hergestellt. Er besteht aus 60 % Polyamid und 40 % Aluminium und wiegt nur 1,8 Kilogramm, ist dabei aber enorm strapazierfähig. Mittels numerischer Strömungsmechanik wurde dem Heckrahmen eine spezifische Steifigkeit verliehen, um das Handling und den Fahrkomfort zu verbessern.
Volle Kontrolle

Schwinge

Die Aluminiumschwinge ist dank bewährtem Druckgussverfahren, das ein geringes Gewicht ermöglicht, auf optimale Steifigkeit und Haltbarkeit ausgelegt. Die 22-mm-Hinterradachse ergänzt die überarbeiteten Biegeeigenschaften des Fahrwerks ideal. Zudem weisen der Kettenschutz und -gleiter ein glattes Profil auf und bieten hervorragende Haltbarkeit.
Unerreichte Performance

03. Unerreichte Performance

Unerreichte Performance

Motor

Der 450-cm³-SOHC-Motor mit einer beeindruckenden Leistung und einem Gewicht von nur 26,8 kg ist das Ergebnis modernsten Engineerings. Bei der Entwicklung wurde besonders auf die Zentralisierung der Massen geachtet. Ebenso wurde der Motor nahe am Schwerpunkt positioniert, um Handling und Beweglichkeit zu verbessern. Die Position des Motors innerhalb des Fahrwerks sorgt für ein verbessertes Anti-Squat-Verhalten des Fahrwerks für eine sanfte Beschleunigung auf unebenem Gelände.

Zylinderkopf

Ein unglaublich kompakter SOHC-Zylinderkopf positioniert die Nockenwelle so dicht wie möglich am Schwerpunkt, was das allgemeine Handling und die Agilität verbessert. Die leichten Ventile werden über einen Kipphebel betätigt, während die Steuerzeiten so optimiert sind, dass ein beeindruckendes Drehmoment und eine präzise Gasannahme erreicht werden.

Zylinder & Kolben

Mit nur 327 Gramm Gewicht ist der leichte Aluminiumzylinder ein Wunderwerk der Ingenieurskunst. In der 95-mm-Bohrung verfügt der CP-Kolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise über eloxierte Ringnuten, die für maximale Haltbarkeit und lange Serviceintervalle sorgen.

Getriebe

Das von Pankl Racing Systems hergestellte Fünfganggetriebe ist besonders leicht, gleichzeitig aber auch unglaublich robust. Ein Quickshifter-Sensor in der Schalttrommel gewährleistet unter sämtlichen Bedingungen ein leichtgängiges Hochschalten, während eine reibungsarme Beschichtung der Schaltgabel für positive Gangwechsel sorgt.

DDS‑Kupplung

Die FC 450 Factory Edition ist mit einer DDS-Kupplung (DDS: Damped Diaphragm Steel) ausgestattet. Die einzigartigen Merkmale dieses Systems umfassen eine Kupplungsdruckkappe aus Stahl mit einzelner Membran anstelle konventioneller Schraubenfedern sowie ein integriertes Dämpfungssystem für maximale Traktion und Haltbarkeit. Der CNC-gefräste Kupplungskorb des einteiligen Bauteils ermöglicht die Verwendung von dünnen Zwischenlamellen und trägt so zur kompakten Motorkonstruktion bei.

Bremsen von Brembo

Die Bremsen von Brembo bieten die beste Bremsleistung ihrer Klasse. Eine schwimmend gelagerte 260-mm-Bremsscheibe vorn, geschützt durch einen 2K-Bremsscheibenschutz aus Verbundwerkstoff, und eine 220-mm-Wellenbremsscheibe hinten sorgen für eine unglaubliche Bremsleistung, die späteres Bremsen und damit bessere Rundenzeiten ermöglicht. Darüber hinaus ist die Spitze des Hinterradbremspedals so konstruiert, dass sie langlebig ist und eine anhaltend hohe Kontrolle gewährleistet.

Unerreichte Performance

Motor

Der 450-cm³-SOHC-Motor mit einer beeindruckenden Leistung und einem Gewicht von nur 26,8 kg ist das Ergebnis modernsten Engineerings. Bei der Entwicklung wurde besonders auf die Zentralisierung der Massen geachtet. Ebenso wurde der Motor nahe am Schwerpunkt positioniert, um Handling und Beweglichkeit zu verbessern. Die Position des Motors innerhalb des Fahrwerks sorgt für ein verbessertes Anti-Squat-Verhalten des Fahrwerks für eine sanfte Beschleunigung auf unebenem Gelände.
Unerreichte Performance

Zylinderkopf

Ein unglaublich kompakter SOHC-Zylinderkopf positioniert die Nockenwelle so dicht wie möglich am Schwerpunkt, was das allgemeine Handling und die Agilität verbessert. Die leichten Ventile werden über einen Kipphebel betätigt, während die Steuerzeiten so optimiert sind, dass ein beeindruckendes Drehmoment und eine präzise Gasannahme erreicht werden.
Unerreichte Performance

Zylinder & Kolben

Mit nur 327 Gramm Gewicht ist der leichte Aluminiumzylinder ein Wunderwerk der Ingenieurskunst. In der 95-mm-Bohrung verfügt der CP-Kolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise über eloxierte Ringnuten, die für maximale Haltbarkeit und lange Serviceintervalle sorgen.
Unerreichte Performance

Getriebe

Das von Pankl Racing Systems hergestellte Fünfganggetriebe ist besonders leicht, gleichzeitig aber auch unglaublich robust. Ein Quickshifter-Sensor in der Schalttrommel gewährleistet unter sämtlichen Bedingungen ein leichtgängiges Hochschalten, während eine reibungsarme Beschichtung der Schaltgabel für positive Gangwechsel sorgt.
Unerreichte Performance

DDS‑Kupplung

Die FC 450 Factory Edition ist mit einer DDS-Kupplung (DDS: Damped Diaphragm Steel) ausgestattet. Die einzigartigen Merkmale dieses Systems umfassen eine Kupplungsdruckkappe aus Stahl mit einzelner Membran anstelle konventioneller Schraubenfedern sowie ein integriertes Dämpfungssystem für maximale Traktion und Haltbarkeit. Der CNC-gefräste Kupplungskorb des einteiligen Bauteils ermöglicht die Verwendung von dünnen Zwischenlamellen und trägt so zur kompakten Motorkonstruktion bei.
Unerreichte Performance

Bremsen von Brembo

Die Bremsen von Brembo bieten die beste Bremsleistung ihrer Klasse. Eine schwimmend gelagerte 260-mm-Bremsscheibe vorn, geschützt durch einen 2K-Bremsscheibenschutz aus Verbundwerkstoff, und eine 220-mm-Wellenbremsscheibe hinten sorgen für eine unglaubliche Bremsleistung, die späteres Bremsen und damit bessere Rundenzeiten ermöglicht. Darüber hinaus ist die Spitze des Hinterradbremspedals so konstruiert, dass sie langlebig ist und eine anhaltend hohe Kontrolle gewährleistet.
Fortschrittliche Elektronik

04. Fortschrittliche Elektronik

Fortschrittliche Elektronik

Map-Select-Schalter

Über den intuitiven, am Lenker montierten Mapping-Auswahlschalter kann der Fahrer die Launch Control und die Traktionskontrolle aktivieren, den Quickshifter einschalten und eines von zwei EFI-Mappings aktivieren. Der einfach bedienbare Maping-Auswahlschalter erlaubt eine schnelle Änderung der Motoreigenschaften je nach Streckenbedingungen und eigenen Vorlieben.

Mapping

Um die Leistungsentfaltung anzupassen, verfügt die FC 450 Factory Edition serienmäßig über zwei integrierte Zündkurven (Motor-Maps). Diese werden über den Mapping-Auswahlschalter ausgewählt und aktiviert. Map 1 bietet eine lineare, gut abschätzbare Leistung. Map 2 ist aggressiver gestaltet und bietet eine schärfere Gasannahme und explosivere Leistungsentfaltung.

Quickshifter

Die Quickshifter-Funktion kann über den Mapping-Auswahlschalter aktiviert werden und funktioniert dadurch, dass sie die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde unterbricht. Dies ermöglicht gleichmäßige, präzise Gangwechsel selbst bei vollständig geöffneter Drosselklappe. Um ein ungewolltes Schalten in den Leerlauf zu vermeiden, wird der Quickshifter erst ab dem zweiten Gang aktiv.

Traktionskontrolle

Die Traktionskontrolle an der FC 450 Factory Edition wird einfach durch Drücken der Taste „TC“ am Mapping-Auswahlschalter aktiviert. Das Motormanagementsystem analysiert Drosselklappen-Eingaben durch den Fahrer und die Anstiegsrate der Motordrehzahl. Wenn die Drehzahl zu schnell steigt, erfasst das Motormanagementsystem einen Verlust von Grip und reduziert die an das Hinterrad abgegebene Leistung, um maximale Traktion zu gewährleisten. Dies kann sich bei nassen oder schlammigen Verhältnissen als klarer Vorteil erweisen.

Launch-Control

Die Launch Control lässt sich aktivieren, indem bei Motor in Leerlaufstellung die Traktionskontrolle- und Quickshifter-Tasten zugleich gedrückt werden. Beide Symbole blinken und zeigen so an, dass Launch Control aktiviert ist. Diese Technologie für den Rennstart begrenzt die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, verbessert so die Traktion und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Bei einem Schaltvorgang wird die Launch Control automatisch deaktiviert. Zudem kann der Quickshifter nicht aktiviert werden, wenn die Launch Control eingeschaltet ist.

Elektrostartersystem und Li-Ionen-Batterie

Die FC 450 Factory Edition ist mit einer Li-Ionen-Batterie mit 2,0 Ah Kapazität ausgestattet. Mit 1 kg weniger Gewicht als konventionelle Bleisäurebatterien trägt sie dazu bei, das Gesamtgewicht zu reduzieren, und gewährleistet ein schnelles und zuverlässiges Starten. Zudem sind die Tasten für Elektrostartersystem und Motorstopp zur einfachen Bedienung im selben Gehäuse untergebracht.

Fortschrittliche Elektronik

Map-Select-Schalter

Über den intuitiven, am Lenker montierten Mapping-Auswahlschalter kann der Fahrer die Launch Control und die Traktionskontrolle aktivieren, den Quickshifter einschalten und eines von zwei EFI-Mappings aktivieren. Der einfach bedienbare Maping-Auswahlschalter erlaubt eine schnelle Änderung der Motoreigenschaften je nach Streckenbedingungen und eigenen Vorlieben.
Fortschrittliche Elektronik

Mapping

Um die Leistungsentfaltung anzupassen, verfügt die FC 450 Factory Edition serienmäßig über zwei integrierte Zündkurven (Motor-Maps). Diese werden über den Mapping-Auswahlschalter ausgewählt und aktiviert. Map 1 bietet eine lineare, gut abschätzbare Leistung. Map 2 ist aggressiver gestaltet und bietet eine schärfere Gasannahme und explosivere Leistungsentfaltung.
Fortschrittliche Elektronik

Quickshifter

Die Quickshifter-Funktion kann über den Mapping-Auswahlschalter aktiviert werden und funktioniert dadurch, dass sie die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde unterbricht. Dies ermöglicht gleichmäßige, präzise Gangwechsel selbst bei vollständig geöffneter Drosselklappe. Um ein ungewolltes Schalten in den Leerlauf zu vermeiden, wird der Quickshifter erst ab dem zweiten Gang aktiv.
Fortschrittliche Elektronik

Traktionskontrolle

Die Traktionskontrolle an der FC 450 Factory Edition wird einfach durch Drücken der Taste „TC“ am Mapping-Auswahlschalter aktiviert. Das Motormanagementsystem analysiert Drosselklappen-Eingaben durch den Fahrer und die Anstiegsrate der Motordrehzahl. Wenn die Drehzahl zu schnell steigt, erfasst das Motormanagementsystem einen Verlust von Grip und reduziert die an das Hinterrad abgegebene Leistung, um maximale Traktion zu gewährleisten. Dies kann sich bei nassen oder schlammigen Verhältnissen als klarer Vorteil erweisen.
Fortschrittliche Elektronik

Launch-Control

Die Launch Control lässt sich aktivieren, indem bei Motor in Leerlaufstellung die Traktionskontrolle- und Quickshifter-Tasten zugleich gedrückt werden. Beide Symbole blinken und zeigen so an, dass Launch Control aktiviert ist. Diese Technologie für den Rennstart begrenzt die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, verbessert so die Traktion und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Bei einem Schaltvorgang wird die Launch Control automatisch deaktiviert. Zudem kann der Quickshifter nicht aktiviert werden, wenn die Launch Control eingeschaltet ist.
Fortschrittliche Elektronik

Elektrostartersystem und Li-Ionen-Batterie

Die FC 450 Factory Edition ist mit einer Li-Ionen-Batterie mit 2,0 Ah Kapazität ausgestattet. Mit 1 kg weniger Gewicht als konventionelle Bleisäurebatterien trägt sie dazu bei, das Gesamtgewicht zu reduzieren, und gewährleistet ein schnelles und zuverlässiges Starten. Zudem sind die Tasten für Elektrostartersystem und Motorstopp zur einfachen Bedienung im selben Gehäuse untergebracht.
Die Verbindung herstellen

05. Die Verbindung herstellen

Die Verbindung herstellen

Ride Husqvarna-App

Zum Anlegen und Anpassen der Einrichtung deiner FC 450 Factory Edition musst du lediglich die Connectivity Unit Offroad mit der App Ride Husqvarna Motorcycles auf deinem Smartphone koppeln. Nach dem Herunterladen hast du mit der benutzerfreundlichen App die volle Kontrolle über alle Motoreinstellungen, einschließlich Leistungsentfaltung, Motorbremse und Empfindlichkeit des Quickshifters. Mit der App kannst du nicht nur Motorcharakteristika anpassen: Auch empfohlene Fahrwerkseinstellungen für die unterschiedlichsten Rennuntergründe sind in der App vorinstalliert. Im Bereich „Rider“ (Fahrer) der App Ride Husqvarna Motorcycles kannst du nach dem Rennen eine Vielzahl von Analysedaten abrufen, darunter zur Fahrweise, sowie deine Rundenzeiten, die zu einer virtuellen Bestenliste hinzugefügt werden.

Die Verbindung herstellen

Ride Husqvarna-App

Zum Anlegen und Anpassen der Einrichtung deiner FC 450 Factory Edition musst du lediglich die Connectivity Unit Offroad mit der App Ride Husqvarna Motorcycles auf deinem Smartphone koppeln. Nach dem Herunterladen hast du mit der benutzerfreundlichen App die volle Kontrolle über alle Motoreinstellungen, einschließlich Leistungsentfaltung, Motorbremse und Empfindlichkeit des Quickshifters. Mit der App kannst du nicht nur Motorcharakteristika anpassen: Auch empfohlene Fahrwerkseinstellungen für die unterschiedlichsten Rennuntergründe sind in der App vorinstalliert. Im Bereich „Rider“ (Fahrer) der App Ride Husqvarna Motorcycles kannst du nach dem Rennen eine Vielzahl von Analysedaten abrufen, darunter zur Fahrweise, sowie deine Rundenzeiten, die zu einer virtuellen Bestenliste hinzugefügt werden.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 29:72
  • Getriebe 5 Gänge
  • Batteriekapazität 2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 13:51
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 63.4 mm
  • Bohrung 95 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • Verdichtung 13.6
  • Hubraum 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 44 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 104.1 kg
  • Tankinhalt (ca.) 7.2 l
  • Radstand 1493 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520, Nicht abgedichtet
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 343 mm
  • Lenker Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 953 mm
  • Schalldämpfer Titanium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminiumverstärktes Polyamid
  • Federweg vorne 310 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 80/100; 120/90
  • Räder 1.60 x 21"; 2.15 x 19"
  • Radstand 1493 ± 10 mm