01. Schneller und intelligenter
Motor
Der Motor setzt in der Klasse der 2-Takter neue Maßstäbe. Er liefert beeindruckende 53 PS und wiegt lediglich 23,9 kg. Neben weiteren technischen Innovationen wurde die elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) der TC 250 Heritage überarbeitet. Das senkt die Unterhaltungskosten, macht eine Neubedüsung überflüssig und verbessert die Zuverlässigkeit. Die neue Starttaste macht dieses populäre Modell noch unkomplizierter und garantiert in allen Situationen ein schnelles Starten.
Zylinder
Der Zylinder hat einen Bohrungsdurchmesser von 66,4 mm, und dank der EFI wurde die klassische Steuerwalze durch ein elektronisches Auslasssteuerungssystem ersetzt. Diese hochinnovative Technologie öffnet den seitlichen Auslasskanal vor dem Haupt-Auslasskanal, um eine starke, kontrollierbare Power zu liefern. Um die Steuerzeiten und konkurrenzlose Leistung zu liefern, wird der obere Rand des Auslasskanals gefräst.
Kurbelwelle
Bei der Entwicklung der Kurbelwelle wurde auf Gewichtsreduzierung geachtet, um die Gasannahme zu verbessern. Für ein perfektes Gleichgewicht der rotierenden Massen wurden die Gewichte des Kurbelwellenschwungrads, des Rotors und der Ausgleichswelle aufeinander abgestimmt.
Kurbelgehäuse
Dank Hochdruck-Gussverfahren können die Kurbelgehäuse mit einer geringeren Wanddicke hergestellt werden. Dadurch reduziert sich das Gesamtgewicht, und die Schaltanordnung ist für eine optimierte Massenzentralisierung perfekt angeordnet. Diese intelligente Gestaltung unterstützt das allgemeine Gleichgewicht und die Agilität der TC 250 Heritage, während die symmetrischen Motoraufhängungen die Biegecharakteristik des Fahrwerks verbessern.
Ausgleichswelle
Die TC 250 Heritage ist mit einer innovativen, seitlich montierten Ausgleichswelle ausgestattet. Diese reduziert Vibrationen deutlich und sorgt so für eine ruhigere und komfortablere Fahrt.
DDS‑Kupplung
Die DDS-Kupplung der TC 250 Heritage ist anstelle konventioneller Schraubenfedern mit einer Kupplungsdruckplatte aus Stahl mit einer einzelnen Membran ausgestattet. Die in einem CNC-gefrästen Kupplungskorb aus Stahl sitzende Kupplung ist extrem haltbar, trägt zum kompakten Layout des Motors bei und besitzt ein Dämpfungssystem für maximale Traktion und Haltbarkeit.
Getriebe
Das exklusiv von der Pankl Racing Systems gebaute 5-Gang-Getriebe der TC 250 Heritage garantiert ein hohes Maß an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit und ermöglicht geschmeidiges und präzises Schalten. Der Schalthebel ist so gestaltet, dass er eine optimierte Hebelwirkung ermöglicht und selbst unter härtesten Bedingungen Schmutzablagerungen verhindert.
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Kurbelwelle
Kurbelgehäuse
Ausgleichswelle
DDS‑Kupplung
Getriebe
