NORDEN 901 EXPEDITION

01. Für Expeditionen ausgestattet

Zweckorientiert

Die Norden 901 Expedition ermöglicht unbegrenzte Offroad-Entdeckungstouren. Vorn und hinten ist sie mit einer WP XPLOR-Federung ausgestattet, mit der jede Fahrt über raues Terrain für reichlich Adrenalin sorgt. Die Federung ist vollständig einstellbar. So lässt sich das Bike immer perfekt an die Fähigkeiten und das Gewicht des Fahrers und das Terrain, das vor ihm liegt, anpassen. 48-mm-Gabelbeine mit 240 mm Federweg an beiden Enden garantieren gelassene Souveränität, ob auf geschäftigen Straßen oder entlegenen Pfaden.

Abseits des Alltags

Um den Parallel-Twin-Motor mit 889 cm³ Hubraum schmiegt sich ein hochfester Aluminium-Motorschutz. Der Motorschutz ist im Vergleich zur Norden 901 vorn höher; er ist immens robust und bewahrt sowohl Endschalldämpfer als auch Motor vor Schäden. So muss keine Expedition vorzeitig beendet werden. Der Mittelständer gewährleistet eine höhere Stabilität, wenn das Motorrad in der Werkstatt gewartet oder zur Pause abgestellt wird.

Sammle neue Erinnerungen

In das Seitentaschenset passt alles, was du für die längsten Reisen brauchst. Diese raffiniert entwickelte Gepäcklösung fügt sich perfekt in das Bodywork ein und bietet mit bis zu 36 Litern reichlich Stauraum – ohne Kompromisse beim fantastischen Fahrerlebnis. Adventure-Enthusiasten auf der ganzen Welt verlassen sich auf die wasserdichten Softbags: Sie sind robust und zugleich flexibel und eignen sich somit ideal für schmale Waldwege.

Fahre länger

Bei Starts früh am Morgen und in kälteren Klimazonen bieten das Heizgriffkit und die beheizte Fahrersitzbank unmittelbaren Komfort. Diese beheizten Bauteile lassen sich einfach über eine Taste am Lenker ein- und ausschalten und sind eine unverzichtbare Neuheit bei der Norden 901 Expedition. Mit drei Temperaturstufen für Griffe und Sitzbank werden alle Expeditionen das ganze Jahr über immer gut warm gehalten.

Zweckorientiert

Die Norden 901 Expedition ermöglicht unbegrenzte Offroad-Entdeckungstouren. Vorn und hinten ist sie mit einer WP XPLOR-Federung ausgestattet, mit der jede Fahrt über raues Terrain für reichlich Adrenalin sorgt. Die Federung ist vollständig einstellbar. So lässt sich das Bike immer perfekt an die Fähigkeiten und das Gewicht des Fahrers und das Terrain, das vor ihm liegt, anpassen. 48-mm-Gabelbeine mit 240 mm Federweg an beiden Enden garantieren gelassene Souveränität, ob auf geschäftigen Straßen oder entlegenen Pfaden.

Abseits des Alltags

Um den Parallel-Twin-Motor mit 889 cm³ Hubraum schmiegt sich ein hochfester Aluminium-Motorschutz. Der Motorschutz ist im Vergleich zur Norden 901 vorn höher; er ist immens robust und bewahrt sowohl Endschalldämpfer als auch Motor vor Schäden. So muss keine Expedition vorzeitig beendet werden. Der Mittelständer gewährleistet eine höhere Stabilität, wenn das Motorrad in der Werkstatt gewartet oder zur Pause abgestellt wird.

Sammle neue Erinnerungen

In das Seitentaschenset passt alles, was du für die längsten Reisen brauchst. Diese raffiniert entwickelte Gepäcklösung fügt sich perfekt in das Bodywork ein und bietet mit bis zu 36 Litern reichlich Stauraum – ohne Kompromisse beim fantastischen Fahrerlebnis. Adventure-Enthusiasten auf der ganzen Welt verlassen sich auf die wasserdichten Softbags: Sie sind robust und zugleich flexibel und eignen sich somit ideal für schmale Waldwege.

Fahre länger

Bei Starts früh am Morgen und in kälteren Klimazonen bieten das Heizgriffkit und die beheizte Fahrersitzbank unmittelbaren Komfort. Diese beheizten Bauteile lassen sich einfach über eine Taste am Lenker ein- und ausschalten und sind eine unverzichtbare Neuheit bei der Norden 901 Expedition. Mit drei Temperaturstufen für Griffe und Sitzbank werden alle Expeditionen das ganze Jahr über immer gut warm gehalten.

02. Expedition bis in die Knochen

Geometrie

Egal, wo es dich hinzieht oder wo die Nadel deines inneren Kompasses hinzeigt: Der Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen wurde für lange Distanzen entwickelt, trägt volles Gepäck mühelos und bietet darüber hinaus noch hohen Komfort. Da der Motor als tragendes Teil verwendet wird, bleibt der Rahmen leicht und kompakt. Er wurde für präzises Feedback und Wendigkeit sowie einfaches Handling in selbst den engsten Kurven entworfen, liefert auf langen Distanzen Stabilität und Komfort und überzeugt auch Offroad mit seiner hohen Kompetenz. Obwohl er so kompakt und leicht ist, steckt der Rahmen jede Herausforderung weg und trägt volles Gepäck, einen Sozius oder beides mühelos von der Straße ins tiefe Gelände. Die Geometrie der Norden 901 Expedition macht sie zu einem Weltklasse-Reisemotorrad für jede Fahrt und alle Entdecker. Ihre Sitzbank ist dank eines schräg angeschlagenen Federbeins für jeden Abenteurer leicht zu erklimmen. Um die Rückmeldung und den Grip auf allen Untergründen zu verbessern, sitzt du nahe am Vorderrad.

Bodywork

Deine Norden 901 Expedition wird dich ermuntern, immer wieder Wagnisse einzugehen – auf dem täglichen Weg zur Arbeit oder auf monatelangen Touren. Beim Bodywork dieses Motorrads folgt die Form der Funktion und zitiert dabei den zweckorientierten Style der Rally-Bikes von Husqvarna Motorcycles. Aus jeder Perspektive signalisiert die Norden 901 Expedition ihren grenzenlosen Entdeckergeist. Dir bleibt nur noch aufzusitzen und loszufahren. Auch der Kraftstofftank mit seiner Reichweite von 400 km und mehr ist bereit, alle Wege in Angriff zu nehmen – und du gibst die Richtung vor. Dank seiner schlanken, von den Rallye Dakar-Bikes inspirierten Ergonomie besitzt dieses Motorrad einen niedrigen Schwerpunkt, was zu einem neutralen Handling und einer angenehmen Sitzhöhe führt, ohne die Bodenfreiheit aufs Spiel zu setzen. Ihr vom Motorsport abgeleiteter Kraftstofftank steckt offroad selbst harte Schläge weg, was Pannen praktisch ausschließt. Außerdem schützen dich die unteren Bereiche des Tanks vor hochgeschleuderten Steinen und Wasser.

Touring-Windschild

Mit dem Touring-Windschild kannst du länger und weiter fahren und bist am Ende erheblich weniger erschöpft. Das Windschild lenkt Wind vom Fahrer ab und gestaltet so lange Tage auf der Norden 901 Expedition erstaunlich komfortabel, vor allem längere Fahrten bei höherer Geschwindigkeit. Ein intelligenter Luftkanal in der Mitte reduziert die Turbulenzen am Helm, was nicht nur Windgeräusche vermindert, sondern auch die Halsmuskulatur entlastet.

LED-Beleuchtung

LED-Scheinwerfer und -Nebelscheinwerfer leuchten deinen Pfad zuverlässig aus – bei Tag, Nacht, Dämmerung, Dunst und Nebel. Es ist nicht zu übersehen, dass die Rennerfahrung der Rally-Abteilung von Husqvarna Motorcycles in ihr Design eingeflossen ist: Die schlanke Frontverkleidung mit integriertem LED-Scheinwerfer und serienmäßigen Nebelscheinwerfern ist der Schlüssel zur Aerodynamik der Norden 901 Expedition und macht sie bei hohen Geschwindigkeiten noch stabiler. Der Scheinwerfer ist von einem Tagfahrlicht-Ring umgeben, dank dessen du und deine Norden 901 bei allen Bedingungen gut zu sehen seid. Um den schlanken Look zu komplettieren, sind auch die Blinker mit LED-Technologie ausgestattet, die bei jeder Abbiegung für Sicherheit sorgt.

Offroad-Räder

Mit ihren Rädern in den Formaten 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten trägt dich die Norden 901 Expedition mühelos von der Straße bis ins schwierige Gelände. Auf die Reifen vom Typ Pirelli Scorpion Rally STR kannst du dich verlassen – bieten sie doch hohen Grip auf der Straße und hervorragende Traktion im Gelände. Ihr schlauchloses Speichendesigns macht die Räder leicht, was für ein spielerisches Handling sorgt, und flexibel, was Komfort garantiert. Zudem sind Platten so gut wie ausgeschlossen, sodass du keine wertvolle Fahrzeit verlierst. Dank ihres großen Durchmessers rollen sie mühelos über holprige Untergründe.

Geometrie

Egal, wo es dich hinzieht oder wo die Nadel deines inneren Kompasses hinzeigt: Der Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen wurde für lange Distanzen entwickelt, trägt volles Gepäck mühelos und bietet darüber hinaus noch hohen Komfort. Da der Motor als tragendes Teil verwendet wird, bleibt der Rahmen leicht und kompakt. Er wurde für präzises Feedback und Wendigkeit sowie einfaches Handling in selbst den engsten Kurven entworfen, liefert auf langen Distanzen Stabilität und Komfort und überzeugt auch Offroad mit seiner hohen Kompetenz. Obwohl er so kompakt und leicht ist, steckt der Rahmen jede Herausforderung weg und trägt volles Gepäck, einen Sozius oder beides mühelos von der Straße ins tiefe Gelände. Die Geometrie der Norden 901 Expedition macht sie zu einem Weltklasse-Reisemotorrad für jede Fahrt und alle Entdecker. Ihre Sitzbank ist dank eines schräg angeschlagenen Federbeins für jeden Abenteurer leicht zu erklimmen. Um die Rückmeldung und den Grip auf allen Untergründen zu verbessern, sitzt du nahe am Vorderrad.

Bodywork

Deine Norden 901 Expedition wird dich ermuntern, immer wieder Wagnisse einzugehen – auf dem täglichen Weg zur Arbeit oder auf monatelangen Touren. Beim Bodywork dieses Motorrads folgt die Form der Funktion und zitiert dabei den zweckorientierten Style der Rally-Bikes von Husqvarna Motorcycles. Aus jeder Perspektive signalisiert die Norden 901 Expedition ihren grenzenlosen Entdeckergeist. Dir bleibt nur noch aufzusitzen und loszufahren. Auch der Kraftstofftank mit seiner Reichweite von 400 km und mehr ist bereit, alle Wege in Angriff zu nehmen – und du gibst die Richtung vor. Dank seiner schlanken, von den Rallye Dakar-Bikes inspirierten Ergonomie besitzt dieses Motorrad einen niedrigen Schwerpunkt, was zu einem neutralen Handling und einer angenehmen Sitzhöhe führt, ohne die Bodenfreiheit aufs Spiel zu setzen. Ihr vom Motorsport abgeleiteter Kraftstofftank steckt offroad selbst harte Schläge weg, was Pannen praktisch ausschließt. Außerdem schützen dich die unteren Bereiche des Tanks vor hochgeschleuderten Steinen und Wasser.

Touring-Windschild

Mit dem Touring-Windschild kannst du länger und weiter fahren und bist am Ende erheblich weniger erschöpft. Das Windschild lenkt Wind vom Fahrer ab und gestaltet so lange Tage auf der Norden 901 Expedition erstaunlich komfortabel, vor allem längere Fahrten bei höherer Geschwindigkeit. Ein intelligenter Luftkanal in der Mitte reduziert die Turbulenzen am Helm, was nicht nur Windgeräusche vermindert, sondern auch die Halsmuskulatur entlastet.

LED-Beleuchtung

LED-Scheinwerfer und -Nebelscheinwerfer leuchten deinen Pfad zuverlässig aus – bei Tag, Nacht, Dämmerung, Dunst und Nebel. Es ist nicht zu übersehen, dass die Rennerfahrung der Rally-Abteilung von Husqvarna Motorcycles in ihr Design eingeflossen ist: Die schlanke Frontverkleidung mit integriertem LED-Scheinwerfer und serienmäßigen Nebelscheinwerfern ist der Schlüssel zur Aerodynamik der Norden 901 Expedition und macht sie bei hohen Geschwindigkeiten noch stabiler. Der Scheinwerfer ist von einem Tagfahrlicht-Ring umgeben, dank dessen du und deine Norden 901 bei allen Bedingungen gut zu sehen seid. Um den schlanken Look zu komplettieren, sind auch die Blinker mit LED-Technologie ausgestattet, die bei jeder Abbiegung für Sicherheit sorgt.

Offroad-Räder

Mit ihren Rädern in den Formaten 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten trägt dich die Norden 901 Expedition mühelos von der Straße bis ins schwierige Gelände. Auf die Reifen vom Typ Pirelli Scorpion Rally STR kannst du dich verlassen – bieten sie doch hohen Grip auf der Straße und hervorragende Traktion im Gelände. Ihr schlauchloses Speichendesigns macht die Räder leicht, was für ein spielerisches Handling sorgt, und flexibel, was Komfort garantiert. Zudem sind Platten so gut wie ausgeschlossen, sodass du keine wertvolle Fahrzeit verlierst. Dank ihres großen Durchmessers rollen sie mühelos über holprige Untergründe.

03. Verlässliche Technik

Motor

Jeder Dreh am Ride-by-Wire-Gasgriff liefert genau das richtige Maß an Power, um neue Horizonte zu erreichen. Im flüssigkeitsgekühlten Reihen-2-Zylinder mit 889 cm3 Hubraum und zwei obenliegenden Nockenwellen arbeiten zwei Ausgleichswellen, die den Komfort steigern und Vibrationen minimieren, um deine Fahrt noch angenehmer zu machen. Mit einer Leistung von 77 kW (105 PS) bei 8.000 U/min und einem Drehmoment von 100 Nm bei 6.500 U/min hat der Motor in jeder Situation ausreichend Power. Zusammen mit seiner Ausgereiftheit und Beherrschbarkeit macht er alles mit, was du von ihm verlangst – egal, wohin dich dein Weg führt. Dank langer Serviceintervalle von 15.000 km und eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs erfüllt der Motor der Norden 901 Expedition alle Anforderungen, die du an ihn stellst.

Bremsen

Um auf Straße und Schotter zu glänzen, benötigt die Norden 901 Expedition gleichermaßen leistungsstarke und gut kontrollierbare Bremsen. Beim schnellen und präzisen Bremsen kannst du dich auf ein von Bosch entwickeltes ABS verlassen – ganz egal, wo du dich befindest und wie die Bedingungen sind. Eine Bremsanlage von J.Juan mit Husqvarna-Logo bringt MotoGP™-Technik auf die Norden 901 Expedition. Vorn nehmen radial verschraubte 4-Kolben-Bremssättel zwei 320-mm-Bremsscheiben in die Zange und bieten herausragendes Hebelfeedback. Hinten kommen eine 260-mm-Bremsscheibe und ein schwimmend gelagerter 2-Kolben-Bremssattel zum Einsatz. Die Kolben des hinteren Bremssattels sind durch Platten voneinander getrennt, damit sie sich nicht übermäßig erhitzen. Dadurch werden sie auf langen Bergabpassagen weniger stark belastet. Außerdem können fortgeschrittene Fahrer das Bosch-ABS am Hinterrad deaktivieren.

Lenkungsdämpfer

Der Lenkungsdämpfer erhöht die Stabilität des Bikes auf schlechten Straßen oder bei plötzlichen Schlägen, ohne die Lenkbarkeit abseits der Straße zu beeinträchtigen. Zusätzlich dazu ist der Rahmen für die Montage eines einstellbaren High-Performance-Offroad-Lenkungsdämpfers vorbereitet.

Kupplung

Du wirst schnell von den Vorteilen der PAS-Kupplung überzeugt sein, die bei voller Beschleunigung den Grip am Hinterrad maximiert und Hinterrad-Instabilität oder -Stempeln beim schnellen Herunterschalten oder harten Anbremsen unterbindet. Wie du sehen wirst, ist sie außerdem einfacher zu bedienen, da bei offenem Gasdrehgriff die Handkräfte zum Auskuppeln verringert werden. Wenn du weniger schnell ermüdest, hast du mehr Zeit zum Fahren.

Getriebe

Die Norden 901 Expedition besitzt eine sequentielle 6-Gang-Schaltung mit einer Abstufung, die allen Situationen – von Schrittgeschwindigkeit bis hin zu Autobahn-Tempo – gewachsen ist. Kurze Schaltwege, eine geringe Federkraft und – bei Bedarf – der serienmäßige Quickshifter namens Easy Shift garantieren schnelles und präzises Schalten. Die Zähne der Gänge 4, 5 und 6 wurden glasperlengestrahlt, um eine herausragende Zuverlässigkeit zu bieten.

Motor

Jeder Dreh am Ride-by-Wire-Gasgriff liefert genau das richtige Maß an Power, um neue Horizonte zu erreichen. Im flüssigkeitsgekühlten Reihen-2-Zylinder mit 889 cm3 Hubraum und zwei obenliegenden Nockenwellen arbeiten zwei Ausgleichswellen, die den Komfort steigern und Vibrationen minimieren, um deine Fahrt noch angenehmer zu machen. Mit einer Leistung von 77 kW (105 PS) bei 8.000 U/min und einem Drehmoment von 100 Nm bei 6.500 U/min hat der Motor in jeder Situation ausreichend Power. Zusammen mit seiner Ausgereiftheit und Beherrschbarkeit macht er alles mit, was du von ihm verlangst – egal, wohin dich dein Weg führt. Dank langer Serviceintervalle von 15.000 km und eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs erfüllt der Motor der Norden 901 Expedition alle Anforderungen, die du an ihn stellst.

Bremsen

Um auf Straße und Schotter zu glänzen, benötigt die Norden 901 Expedition gleichermaßen leistungsstarke und gut kontrollierbare Bremsen. Beim schnellen und präzisen Bremsen kannst du dich auf ein von Bosch entwickeltes ABS verlassen – ganz egal, wo du dich befindest und wie die Bedingungen sind. Eine Bremsanlage von J.Juan mit Husqvarna-Logo bringt MotoGP™-Technik auf die Norden 901 Expedition. Vorn nehmen radial verschraubte 4-Kolben-Bremssättel zwei 320-mm-Bremsscheiben in die Zange und bieten herausragendes Hebelfeedback. Hinten kommen eine 260-mm-Bremsscheibe und ein schwimmend gelagerter 2-Kolben-Bremssattel zum Einsatz. Die Kolben des hinteren Bremssattels sind durch Platten voneinander getrennt, damit sie sich nicht übermäßig erhitzen. Dadurch werden sie auf langen Bergabpassagen weniger stark belastet. Außerdem können fortgeschrittene Fahrer das Bosch-ABS am Hinterrad deaktivieren.

Lenkungsdämpfer

Der Lenkungsdämpfer erhöht die Stabilität des Bikes auf schlechten Straßen oder bei plötzlichen Schlägen, ohne die Lenkbarkeit abseits der Straße zu beeinträchtigen. Zusätzlich dazu ist der Rahmen für die Montage eines einstellbaren High-Performance-Offroad-Lenkungsdämpfers vorbereitet.

Kupplung

Du wirst schnell von den Vorteilen der PAS-Kupplung überzeugt sein, die bei voller Beschleunigung den Grip am Hinterrad maximiert und Hinterrad-Instabilität oder -Stempeln beim schnellen Herunterschalten oder harten Anbremsen unterbindet. Wie du sehen wirst, ist sie außerdem einfacher zu bedienen, da bei offenem Gasdrehgriff die Handkräfte zum Auskuppeln verringert werden. Wenn du weniger schnell ermüdest, hast du mehr Zeit zum Fahren.

Getriebe

Die Norden 901 Expedition besitzt eine sequentielle 6-Gang-Schaltung mit einer Abstufung, die allen Situationen – von Schrittgeschwindigkeit bis hin zu Autobahn-Tempo – gewachsen ist. Kurze Schaltwege, eine geringe Federkraft und – bei Bedarf – der serienmäßige Quickshifter namens Easy Shift garantieren schnelles und präzises Schalten. Die Zähne der Gänge 4, 5 und 6 wurden glasperlengestrahlt, um eine herausragende Zuverlässigkeit zu bieten.

04. Hochmoderne Komponenten

Fahrmodi

Für ein möglichst intuitives Fahrerlebnis wird zusammen mit einem Fahrmodus zugleich die entsprechende ABS-Einstellung aktiviert. Mit Hilfe der drei wählbaren Fahrmodi (Street, Rain, Offroad) und dem hochentwickelten Explorer-Fahrmodus kannst du die richtige Kombination aus Fahrerassistenzsystemen ebenso schnell auswählen wie sich Wetter und Terrain ändern können. Gasannahme, Traktionskontrolle und Maximalleistung sind in jedem Modus anders eingestellt. Der Street-Fahrmodus bietet eine direkte Gasannahme, die Traktionskontrolle ist auf asphaltierten Untergrund eingestellt und das Straßen-ABS ist aktiviert. Dieser Fahrmodus ist gleichmäßig genug für weniger erfahrene Fahrer oder bei Reisen mit einem Sozius, aber dynamisch genug, um Serpentinen und Talstraßen mit reichlich Geschwindigkeit zu nehmen. Der Rain-Fahrmodus verfügt über eine sehr geschmeidige Gasannahme, reduzierte Maximalleistung und frühe Eingriffe durch die Traktionskontrolle; Straßen-ABS ist aktiviert und auf hohe Empfindlichkeit eingestellt. Der Offroad-Fahrmodus bietet eine geschmeidige Gasannahme und erlaubt mehr Radschlupf, bevor die Traktionskontrolle eingreift. In diesem Modus wird der Schräglagenwinkel nicht mehr mit einbezogen, weshalb die Traktionskontrolle nicht anspricht, wenn du eine Steilkurve nehmen möchtest. Darüber hinaus ist die Anti-Wheelie-Funktion nicht aktiviert, sodass du das Vorderrad mit dem Gas über Hindernisse heben kannst. Im Offroad-Fahrmodus wird das ABS automatisch auf „Offroad“ gestellt – ohne, dass du dich durch Menüs schalten musst. Die Norden 901 Expedition ist serienmäßig mit dem Explorer-Fahrmodus ausgestattet. Hier hast du direkte Kontrolle über alle Funktionen und kannst dir so einen eigenen Fahrmodus zusammenstellen.

Easy Shift

Dank Easy Shift – einer Funktion, die dir ermöglicht, nahtlos alle Gänge des 6-Gang-Getriebes durchzuschalten – kannst du dich ganz darauf konzentrieren, das schwierige Terrain vor dir zu meistern. Ein Sensor erkennt, wann du den Ganghebel betätigst und weist das Motorsteuergerät an, die Motorparameter so anzupassen, dass ein geschmeidiger Schaltvorgang bei jeder Drehzahl und jeder Motorlast möglich wird. Easy Shift liefert kürzere Schaltzeiten und eine kultivierte Fahrt, da es nicht länger notwendig ist, vom Gas zu gehen und die Kupplung zu ziehen, um einen Gang rauf- oder runterzuschalten. Während sie die Traktion am Hinterrad verbessert, kannst du dank Easy Shift außerdem die Hände jederzeit am Lenker lassen.

Offroad-ABS

Sicher weißt du, dass du auf Schotterstraßen anders bremsen musst, als auf asphaltierten. Der ‚Offroad‘-Modus des Bosch-ABS-Systems wurde für jene entwickelt, deren Weg ins Unbekannte führt und die gerne lange Strecken zurücklegen. Solche Fahrer benötigen ein Motorrad, das ihnen immer den Rücken freihält. Im ‚Offroad‘-Modus wird das ABS am Hinterrad deaktiviert und seine Sensibilität am Vorderrad verringert, während auch die Daten des 5-D-Sensors nicht mehr länger in seine Berechnungen mit einbezogen werden. Dadurch kannst du das Hinterrad bewusst blockieren lassen, um in Kurven hineinzudriften. Und da das ABS am Vorderrad später eingreift, kannst du in diesem Modus die ganze Kraft der Vorderradbremse auch auf losen Untergründen zum Einsatz bringen. Der ‚Offroad‘-Modus wurde entwickelt, um die Funktionalität des Bikes und dein Selbstvertrauen in jeder Situation zu steigern. In diesem Sinne erweitert er die Möglichkeiten des Bosch-ABS, um aus jedem Abenteuer das Beste zu machen. Ist die neueste Software installiert, wird mit einem Fahrmodus zugleich automatisch die entsprechende ABS-Einstellung aktiviert. Nur im optionalen Explorer-Fahrmodus kannst du deinen bevorzugten ABS-Modus separat auswählen.

Geschwindigkeitsregelanlage

Auf langen, übersichtlichen Straßenabschnitten kannst du mit Hilfe der entsprechenden Schalter am Lenker die Geschwindigkeitsregelanlage aktivieren und schon mal anfangen, von den vor dir liegenden Bergstraßen zu träumen. Deshalb bist du schließlich losgefahren: um ein Teil der dich umgebenden Natur zu werden. Die Geschwindigkeitsregelanlage kann dir außerdem dabei helfen, die jeweils geltenden Höchstgeschwindigkeiten nicht zu überschreiten. Für eine komfortablere Fahrt umfasst die Norden 901 Expedition zudem eine höhenverstellbare zweiteilige Sitzbank. Dank ihrer Heizung bietet sie auch in der Kälte idealen Halt und maximalen Komfort. Der konifizierte Aluminium-Lenker mit sechs Befestigungspositionen gibt dem Fahrer einen ergonomischen Einstellbereich von 30 mm (von vorn nach hinten).

MOTORRAD-TRAKTIONSKONTROLLE

Fahrassistenzsysteme sollen dich unterstützen, aber niemals einschränken. Die Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) regelt schräglagenabhängig und greift kaum merkbar ein. Wenn das System erkennt, dass sich das Hinterrad schneller dreht, als es die Fahrsituation erlaubt, wird die Drosselklappe sanft geschlossen, bis ein Maß an Hinterradschlupf erreicht ist, das dem gewählten Fahrmodus und dem aktuellen Schräglagenwinkel entspricht. Im ‚Explorer‘-Modus kannst du das Eingreifen der MTC in 9 Stufen anpassen. Wenn das System erkennt, dass sich das Vorderrad vom Straßenbelag abhebt, nimmt es ganz leicht Gas weg, um für eine konstantere Beschleunigung zu sorgen. Natürlich kannst du die Traktionskontrolle abschalten, um in Kurven hineinzudriften und nach Belieben Wheelies hinzulegen, sobald deine Ambitionen und deine Fahrerfahrung es erlauben.

Fahrmodi

Für ein möglichst intuitives Fahrerlebnis wird zusammen mit einem Fahrmodus zugleich die entsprechende ABS-Einstellung aktiviert. Mit Hilfe der drei wählbaren Fahrmodi (Street, Rain, Offroad) und dem hochentwickelten Explorer-Fahrmodus kannst du die richtige Kombination aus Fahrerassistenzsystemen ebenso schnell auswählen wie sich Wetter und Terrain ändern können. Gasannahme, Traktionskontrolle und Maximalleistung sind in jedem Modus anders eingestellt. Der Street-Fahrmodus bietet eine direkte Gasannahme, die Traktionskontrolle ist auf asphaltierten Untergrund eingestellt und das Straßen-ABS ist aktiviert. Dieser Fahrmodus ist gleichmäßig genug für weniger erfahrene Fahrer oder bei Reisen mit einem Sozius, aber dynamisch genug, um Serpentinen und Talstraßen mit reichlich Geschwindigkeit zu nehmen. Der Rain-Fahrmodus verfügt über eine sehr geschmeidige Gasannahme, reduzierte Maximalleistung und frühe Eingriffe durch die Traktionskontrolle; Straßen-ABS ist aktiviert und auf hohe Empfindlichkeit eingestellt. Der Offroad-Fahrmodus bietet eine geschmeidige Gasannahme und erlaubt mehr Radschlupf, bevor die Traktionskontrolle eingreift. In diesem Modus wird der Schräglagenwinkel nicht mehr mit einbezogen, weshalb die Traktionskontrolle nicht anspricht, wenn du eine Steilkurve nehmen möchtest. Darüber hinaus ist die Anti-Wheelie-Funktion nicht aktiviert, sodass du das Vorderrad mit dem Gas über Hindernisse heben kannst. Im Offroad-Fahrmodus wird das ABS automatisch auf „Offroad“ gestellt – ohne, dass du dich durch Menüs schalten musst. Die Norden 901 Expedition ist serienmäßig mit dem Explorer-Fahrmodus ausgestattet. Hier hast du direkte Kontrolle über alle Funktionen und kannst dir so einen eigenen Fahrmodus zusammenstellen.

Easy Shift

Dank Easy Shift – einer Funktion, die dir ermöglicht, nahtlos alle Gänge des 6-Gang-Getriebes durchzuschalten – kannst du dich ganz darauf konzentrieren, das schwierige Terrain vor dir zu meistern. Ein Sensor erkennt, wann du den Ganghebel betätigst und weist das Motorsteuergerät an, die Motorparameter so anzupassen, dass ein geschmeidiger Schaltvorgang bei jeder Drehzahl und jeder Motorlast möglich wird. Easy Shift liefert kürzere Schaltzeiten und eine kultivierte Fahrt, da es nicht länger notwendig ist, vom Gas zu gehen und die Kupplung zu ziehen, um einen Gang rauf- oder runterzuschalten. Während sie die Traktion am Hinterrad verbessert, kannst du dank Easy Shift außerdem die Hände jederzeit am Lenker lassen.

Offroad-ABS

Sicher weißt du, dass du auf Schotterstraßen anders bremsen musst, als auf asphaltierten. Der ‚Offroad‘-Modus des Bosch-ABS-Systems wurde für jene entwickelt, deren Weg ins Unbekannte führt und die gerne lange Strecken zurücklegen. Solche Fahrer benötigen ein Motorrad, das ihnen immer den Rücken freihält. Im ‚Offroad‘-Modus wird das ABS am Hinterrad deaktiviert und seine Sensibilität am Vorderrad verringert, während auch die Daten des 5-D-Sensors nicht mehr länger in seine Berechnungen mit einbezogen werden. Dadurch kannst du das Hinterrad bewusst blockieren lassen, um in Kurven hineinzudriften. Und da das ABS am Vorderrad später eingreift, kannst du in diesem Modus die ganze Kraft der Vorderradbremse auch auf losen Untergründen zum Einsatz bringen. Der ‚Offroad‘-Modus wurde entwickelt, um die Funktionalität des Bikes und dein Selbstvertrauen in jeder Situation zu steigern. In diesem Sinne erweitert er die Möglichkeiten des Bosch-ABS, um aus jedem Abenteuer das Beste zu machen. Ist die neueste Software installiert, wird mit einem Fahrmodus zugleich automatisch die entsprechende ABS-Einstellung aktiviert. Nur im optionalen Explorer-Fahrmodus kannst du deinen bevorzugten ABS-Modus separat auswählen.

Geschwindigkeitsregelanlage

Auf langen, übersichtlichen Straßenabschnitten kannst du mit Hilfe der entsprechenden Schalter am Lenker die Geschwindigkeitsregelanlage aktivieren und schon mal anfangen, von den vor dir liegenden Bergstraßen zu träumen. Deshalb bist du schließlich losgefahren: um ein Teil der dich umgebenden Natur zu werden. Die Geschwindigkeitsregelanlage kann dir außerdem dabei helfen, die jeweils geltenden Höchstgeschwindigkeiten nicht zu überschreiten. Für eine komfortablere Fahrt umfasst die Norden 901 Expedition zudem eine höhenverstellbare zweiteilige Sitzbank. Dank ihrer Heizung bietet sie auch in der Kälte idealen Halt und maximalen Komfort. Der konifizierte Aluminium-Lenker mit sechs Befestigungspositionen gibt dem Fahrer einen ergonomischen Einstellbereich von 30 mm (von vorn nach hinten).

MOTORRAD-TRAKTIONSKONTROLLE

Fahrassistenzsysteme sollen dich unterstützen, aber niemals einschränken. Die Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) regelt schräglagenabhängig und greift kaum merkbar ein. Wenn das System erkennt, dass sich das Hinterrad schneller dreht, als es die Fahrsituation erlaubt, wird die Drosselklappe sanft geschlossen, bis ein Maß an Hinterradschlupf erreicht ist, das dem gewählten Fahrmodus und dem aktuellen Schräglagenwinkel entspricht. Im ‚Explorer‘-Modus kannst du das Eingreifen der MTC in 9 Stufen anpassen. Wenn das System erkennt, dass sich das Vorderrad vom Straßenbelag abhebt, nimmt es ganz leicht Gas weg, um für eine konstantere Beschleunigung zu sorgen. Natürlich kannst du die Traktionskontrolle abschalten, um in Kurven hineinzudriften und nach Belieben Wheelies hinzulegen, sobald deine Ambitionen und deine Fahrerfahrung es erlauben.

05. Bereite deine Expedition vor

Konnektivität

Die Connectivity Unit bietet TURN-BY-TURN Plus-Navigation, Anrufannahme, ausgehende Anrufe und Musikauswahl über das Smartphone des Fahrers. Zuständig hierfür ist die hochentwickelte Ride Husqvarna Motorcycles App. Durch sie wird dieses Multifunktionsgerät bei jedem Tag jedes Abenteuers zu einem unverzichtbaren Begleiter. Jede Norden 901 Expedition umfasst einen optionalen GPS-Halter, mit dem sich leicht ein Smartphone oder GPS-Gerät über dem Kombiinstrument befestigen lassen.

Ride Husqvarna Motorcycles App

Mit der Ride Motorcycles App kannst du jedes Abenteuer präzise planen. Die App ermöglicht es dir, Karten herunterzuladen und so Datenvolumen zu sparen. Mit bis zu 128 Wegpunkten kannst du dir vor der Fahrt deine Route perfekt zurechtlegen. Auf dem TFT-Kombiinstrument lassen sich die Anweisungen der verbesserten TURN-BY-TURN Plus-Navigation auf einen Blick ablesen. Ebenso finden sich hier wichtige Informationen, darunter zur verbleibenden Reichweite, der Wassertemperatur und der zurückgelegten Strecke.

Deine Norden konfigurieren

Mit dem Online-Konfigurator kannst du dir deine ganz eigene Norden 901 Expedition gestalten. Statte deine Norden mit dem technischen Zubehör aus, das du für deine Fahrweise oder den Umfang deiner Abenteuer brauchst. Jedes Bauteil ist darauf ausgelegt, bei jeder Fahrt für mehr Komfort oder Robustheit zu sorgen. Mit nur wenigen Klicks kannst du dir so deine eigene Norden 901 Expedition zusammenstellen.

Konnektivität

Die Connectivity Unit bietet TURN-BY-TURN Plus-Navigation, Anrufannahme, ausgehende Anrufe und Musikauswahl über das Smartphone des Fahrers. Zuständig hierfür ist die hochentwickelte Ride Husqvarna Motorcycles App. Durch sie wird dieses Multifunktionsgerät bei jedem Tag jedes Abenteuers zu einem unverzichtbaren Begleiter. Jede Norden 901 Expedition umfasst einen optionalen GPS-Halter, mit dem sich leicht ein Smartphone oder GPS-Gerät über dem Kombiinstrument befestigen lassen.

Ride Husqvarna Motorcycles App

Mit der Ride Motorcycles App kannst du jedes Abenteuer präzise planen. Die App ermöglicht es dir, Karten herunterzuladen und so Datenvolumen zu sparen. Mit bis zu 128 Wegpunkten kannst du dir vor der Fahrt deine Route perfekt zurechtlegen. Auf dem TFT-Kombiinstrument lassen sich die Anweisungen der verbesserten TURN-BY-TURN Plus-Navigation auf einen Blick ablesen. Ebenso finden sich hier wichtige Informationen, darunter zur verbleibenden Reichweite, der Wassertemperatur und der zurückgelegten Strecke.

Deine Norden konfigurieren

Mit dem Online-Konfigurator kannst du dir deine ganz eigene Norden 901 Expedition gestalten. Statte deine Norden mit dem technischen Zubehör aus, das du für deine Fahrweise oder den Umfang deiner Abenteuer brauchst. Jedes Bauteil ist darauf ausgelegt, bei jeder Fahrt für mehr Komfort oder Robustheit zu sorgen. Mit nur wenigen Klicks kannst du dir so deine eigene Norden 901 Expedition zusammenstellen.

01. Für Expeditionen ausgestattet

Zweckorientiert

Abseits des Alltags

Sammle neue Erinnerungen

Fahre länger

Zweckorientiert

Abseits des Alltags

Sammle neue Erinnerungen

Fahre länger

02. Expedition bis in die Knochen

Geometrie

Bodywork

Touring-Windschild

LED-Beleuchtung

Offroad-Räder

Geometrie

Bodywork

Touring-Windschild

LED-Beleuchtung

Offroad-Räder

03. Verlässliche Technik

Motor

Bremsen

Lenkungsdämpfer

Kupplung

Getriebe

Motor

Bremsen

Lenkungsdämpfer

Kupplung

Getriebe

04. Hochmoderne Komponenten

Fahrmodi

Easy Shift

Offroad-ABS

Geschwindigkeitsregelanlage

MOTORRAD-TRAKTIONSKONTROLLE

Fahrmodi

Easy Shift

Offroad-ABS

Geschwindigkeitsregelanlage

MOTORRAD-TRAKTIONSKONTROLLE

05. Bereite deine Expedition vor

Konnektivität

Ride Husqvarna Motorcycles App

Deine Norden konfigurieren

Konnektivität

Ride Husqvarna Motorcycles App

Deine Norden konfigurieren

Technische Details

Motor

Fahrwerk