TC 50

01. Style

Kraftstofftank

Der schlanke Kraftstofftank, der sich in den Rahmen und das ergonomische Bodywork einfügt, hat ein großzügiges Fassungsvermögen von 2,35 Litern.

Bodywork

Das sauber gestaltete, schlanke Bodywork ist eine reduzierte Version des Bodyworks der größeren Schwestermodelle, bietet jedoch die gleichen ergonomischen Vorteile. Die Youngster profitieren von den größeren Kontaktpunkten, die ihnen ermöglichen, ihre Beine fester an das Bike zu pressen und so die Kontrolle über das Bike zu verbessern. Ein flacheres Sitzprofil bietet zudem uneingeschränkte Bewegungsfreiheit.

Luftfilterkasten

Dank des einfachen Einbauverfahrens gestaltet sich der Luftfilterwechsel schnell, sauber und unkompliziert. Der Twin Air-Filter, der eine große Oberfläche für einen erhöhten Luftdurchsatz aufweist, ist serienmäßig eingebaut und ermöglicht einen leichten Zugang, indem der Schnellverschluss von Hand entfernt wird.

Lenker und Griffe

Der hochwertige Aluminiumlenker mit schwarz eloxiertem Finish gewährleistet eine reduzierte Vibration sowie maximale Stabilität. Die breite Biegung des Lenkers erhöht den Komfort und ermöglicht eine bessere Körperposition, während die schlanken ODI-Griffe für eine bessere Kontrolle sorgen.

Kraftstofftank

Der schlanke Kraftstofftank, der sich in den Rahmen und das ergonomische Bodywork einfügt, hat ein großzügiges Fassungsvermögen von 2,35 Litern.

Bodywork

Bodywork

Luftfilterkasten

Lenker und Griffe

Kraftstofftank

Der schlanke Kraftstofftank, der sich in den Rahmen und das ergonomische Bodywork einfügt, hat ein großzügiges Fassungsvermögen von 2,35 Litern.

02. Handling

Schwinge

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge wird aus einem Stück Aluminium gefertigt und bietet so optimale Steifigkeit. Um den Biegeeigenschaften des neuen Rahmens Rechnung zu tragen, wurde eine 12-mm-Hinterradachse eingebaut. Darüber hinaus sind Kettenschutz und Kettengleitstück so gestaltet, dass Schlammansammlungen im Bereich der Schwinge vermieden werden.

Ergonomisch verstellbar

Für junge Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen bietet die TC 50 zahlreiche Einstellmöglichkeiten – je nach Größe und Präferenz. Der Lenker kann in vier unterschiedlichen Positionen montiert werden. Das Federbein ist zwischen der standardmäßigen hohen Position und einer tieferen Einstellung verstellbar, und Ausleger und Bodywork können je nach Fahrer an zwei unterschiedlichen Positionen eingebaut werden.

Rahmen

Der Rahmen der TC 50 ist aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und verbessert das Fahrerlebnis dank seiner präzisen Geometrie und der berechneten Steifigkeit. Dank des bewährten Designkonzepts ist der Dämpfer nicht mit dem oberen Rahmenrohr verbunden, um die durch das Fahrwerk übertragene Energie zu reduzieren, was zu einer höheren Stabilität führt. Ein Rahmenschutz mit texturierter Oberfläche verbessert unter allen Bedingungen die Kontrolle und schützt die dunkelblaue Metallic-Pulverbeschichtung vor Verschleiß.

Ausleger

Diese Hybridkonstruktion aus Polyamid-Glasfaser und Stahl bietet eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Der robuste, leichte und langlebige Ausleger spielt eine wichtige Rolle bei der Handhabung der TC 50 und kann zur Verbesserung der Ergonomie in der Höhe verstellt werden.

Geschmiedete Gabelbrücken

Die geschmiedeten Gabelbrücken richten die Gabel optimal aus und bieten die für eine WP-Federung typische Leichtgängigkeit und kompromisslose Leistung. Die Gabelbrücke sorgt für eine berechnete Biegecharakteristik ohne Kompromisse bei der Stabilität.

WP-Gabeln

Die TC 50 ist mit 35-mm-WP-XACT-USD-Gabeln und folglich mit der neuesten Federungstechnologie ausgestattet. Diese Gabeln sind nicht nur besonders leicht, sondern bieten auch einen hervorragenden Komfort und hervorragende Dämpfungseigenschaften, sodass auch die Jüngsten voller Vertrauen in ihre Technik unterwegs sein können. Mit ihrem Federweg von 205 mm kann die Luftfeder im linken Gabelbein mit der im Lieferumfang enthaltenen Luftpumpe mühelos verstellt werden. So lässt sich für jeden Fahrer die optimale Einstellung festlegen.

WP-Dämpfer

Das WP XACT-Federbein ist direkt mit der Schwinge verbunden. Seine Einstellungen wurden überarbeitet, um die Dämpfungseigenschaften zu optimieren und die allgemeine Balance der TC 50 zu verbessern. Dank der Möglichkeit zur Einstellung von Vorspannung, High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung lässt sich das WP XACT-Federbein für jeden Fahrer optimal anpassen.

Schwinge

Ergonomisch verstellbar

Ergonomisch verstellbar

Rahmen

Ausleger

Geschmiedete Gabelbrücken

WP-Gabeln

WP-Dämpfer

Schwinge

03. Motor

Fliehkraftkupplung

Mit ihrem verstärkten Korb und den hochwertigen Scheiben bietet die Fliehkraftkupplung in der TC 50 hervorragende Haltbarkeit und konsistente Leistung. Das Kupplungslamellenpaket ist mit Torxschrauben montiert. Dies erleichtert Inspektion und Austausch, während die Dichtung hinter dem Kupplungsdeckel für eine hervorragende Abdichtung sorgt.

Motor

Der kompakte und leistungsstarke Motor der TC 50 verfügt über die neueste 2-Takt-Technologie und bietet ein breites Spektrum an nutzbarer Leistung, von der jeder Fahrer profitieren kann. Die Kurbelwelle ist nahe am Schwerpunkt positioniert, um nicht nur das Fahrverhalten zu verbessern, sondern auch den perfekten Einlasswinkel für eine außergewöhnliche Leistung zu erreichen.

Zylinderkopf

Die einzigartigen Zylinderkopf-Einsätze wurden speziell für die TC 50 entwickelt und verbessern die Wärmeableitung erheblich. Aufgrund ihres Designs sind die Einsätze nicht mit anderen TC-Modellen kompatibel.

Vergaser

Die Einstellungen des bewährten Dellorto PHBG 19 BS-Vergasers maximieren die Motorleistung und sorgen dafür, dass die TC 50 im gesamten Drehzahlbereich sauber läuft.

Auspuffanlage

Die Auspuffanlage trägt zu einer wesentlichen Verbesserung der Leistung der TC 50 bei. Da die Schweißnähte innen entfernt wurden, ist der Abgasstrom ungehindert, wodurch eine maximale Leistung erzielt wird. Der Schalldämpfer verfügt nun über eine besser schließende Dichtung um die Endkappe und ist komplett schwarz eloxiert.

Fliehkraftkupplung

Motor

Motor

Zylinderkopf

Vergaser

Die Einstellungen des bewährten Dellorto PHBG 19 BS-Vergasers maximieren die Motorleistung und sorgen dafür, dass die TC 50 im gesamten Drehzahlbereich sauber läuft.

Auspuffanlage

Fliehkraftkupplung

04. Parts

Räder und Bereifung

Leichte Aluminiumnaben sind durch starke Speichen mit schwarz eloxierten Aluminiumfelgen verbunden und ergeben einen zuverlässigen Radsatz. Komplettiert durch Maxxis Maxxcross MX-ST-Bereifung genießen die jungen Fahrer sämtliche Vorteile einer exzellenten Traktion und Berechenbarkeit auf den unterschiedlichsten Oberflächen.

Bremsen

Durch die Kombination hydraulisch betätigter Bremssättel und modernster Wellenbremsscheiben vorn und hinten wird eine konsistente, zuverlässige Bremsleistung erzielt. Die Langlebigkeit der Bremssättel und -scheiben verlängert die Wartungsintervalle, während das geschmiedete Hinterradbremspedal die Kontrolle verbessert.

Kühler

Um eine bessere Kühlleistung zu erreichen, ersetzt ein Kühler mit größerer Kapazität die beiden kleineren Kühler, mit denen die Vorgängergeneration der TC 50 ausgestattet war. Er kann nicht nur mehr Kühlmittel aufnehmen, sondern vereinfacht auch das Verlegen der Schläuche, sodass er adäquat vor möglichen Schäden geschützt ist.

Räder und Bereifung

Bremsen

Bremsen

Kühler

Räder und Bereifung

01. Style

Kraftstofftank

Bodywork

Luftfilterkasten

Lenker und Griffe

Kraftstofftank

Bodywork

Bodywork

Luftfilterkasten

Lenker und Griffe

Kraftstofftank

02. Handling

Schwinge

Ergonomisch verstellbar

Rahmen

Ausleger

Geschmiedete Gabelbrücken

WP-Gabeln

WP-Dämpfer

Schwinge

Ergonomisch verstellbar

Ergonomisch verstellbar

Rahmen

Ausleger

Geschmiedete Gabelbrücken

WP-Gabeln

WP-Dämpfer

Schwinge

03. Motor

Fliehkraftkupplung

Motor

Zylinderkopf

Vergaser

Auspuffanlage

Fliehkraftkupplung

Motor

Motor

Zylinderkopf

Vergaser

Auspuffanlage

Fliehkraftkupplung

04. Parts

Räder und Bereifung

Bremsen

Kühler

Räder und Bereifung

Bremsen

Bremsen

Kühler

Räder und Bereifung

Technische Details

Motor

Fahrwerk