Vitpilen 801

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Die Vitpilen 801 ist ein äußerst leistungsfähiger und dynamischer Roadster, der ein noch nie da gewesenes Fahrerlebnis bietet. Designtechnisch inspiriert vom schwedischen Erbe der Marke zeichnet sich dieses wunderschön gearbeitete und moderne Motorrad durch seinen LED-Scheinwerfer mit Projektorlinse aus, der dem Bike dank des umlaufenden Leuchtrings ein unverwechselbares Design verleiht. Der Parallel-Zweizylindermotor mit 105 PS bietet eine unverfälschte Leistung, und dank mehrerer elektronischer Assistenzsysteme lässt sich das Bike individuell anpassen. Auch die erstklassige, einstellbare WP-Federung sowie die Auswahl von bis zu vier Fahrmodi tragen zur Personalisierbarkeit bei, wodurch sich die Vitpilen 801 für verschiedenste Fahrer eignet.
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Die Vitpilen 801 ist ein äußerst leistungsfähiger und dynamischer Roadster, der ein noch nie da gewesenes Fahrerlebnis bietet. Designtechnisch inspiriert vom schwedischen Erbe der Marke zeichnet sich dieses wunderschön gearbeitete und moderne Motorrad durch seinen LED-Scheinwerfer mit Projektorlinse aus, der dem Bike dank des umlaufenden Leuchtrings ein unverwechselbares Design verleiht. Der Parallel-Zweizylindermotor mit 105 PS bietet eine unverfälschte Leistung, und dank mehrerer elektronischer Assistenzsysteme lässt sich das Bike individuell anpassen. Auch die erstklassige, einstellbare WP-Federung sowie die Auswahl von bis zu vier Fahrmodi tragen zur Personalisierbarkeit bei, wodurch sich die Vitpilen 801 für verschiedenste Fahrer eignet.
The lines

01. The lines

The lines

Äußeres Design

Das Bodywork der an das Roadster-Design angelehnten Vitpilen 801 ist auf das Wesentliche reduziert und schmiegt sich um den oberen Rahmen, sodass eine enge Verbindung zwischen dem Fahrer und der Maschine entsteht. Das einzigartige und fortschrittliche Design wird unterstützt durch auffallende Grafiken und kontrastierende Farben, die zusammen ein unverwechselbares Erscheinungsbild erzeugen. Der sehr prominente Bi-LED-Scheinwerfer an der Front erhellt die Straße, wenn es dunkel wird, und verleiht der Vitpilen 801 zugleich ein progressives Äußeres.

Rahmen

Die Vitpilen 801 bietet fortschrittliche Agilität und Stabilität dank des kompakten Stahlrohrrahmens. Seine Geometrie wurde speziell für eine neue Art von Streetbikes entwickelt. Die robusten und gleichzeitig leichten hydrogeformten Bauteile wurden lasergeschnitten und roboterverschweißt und bieten so Präzision und Haltbarkeit bei einem gleichzeitig ausgewogenem Maß an Flexibilität und Steifigkeit für ein hervorragendes Feedback.

LED-Scheinwerfer mit Projektorlinse

Der Bi-LED-Scheinwerfer erhellt die Fahrbahn bei schlechten Lichtverhältnissen mit einer wirklich starken Leuchtdichte und verleiht der Vitpilen 801 gleichzeitig ein unverwechselbares Design. Damit die Maschine zu jeder Zeit gut erkennbar ist, umschließt ein Lichtring den Scheinwerfer und erzeugt eine unverkennbare Frontpartie. Hinten sind das LED-Rücklicht und die Blinker nahtlos in das Bodywork integriert, damit die weichen Konturen des Bodywork nicht beeinträchtigt werden.

Lenker

Der leichte, schwarz eloxierte Aluminiumlenker mit leichter Biegung unterstreicht das stilvolle Design und bietet perfekte Flexibilität für die Fahrer, sodass sie spüren, was das Fahrwerk unter ihnen leistet. Der WP-Lenkungsdämpfer erhöht die Stabilität des Vorderrads während die einstellbare Lenkeraufnahme es Fahrern ermöglicht, ihre bevorzugte Lenkerposition einzustellen.

Tank

Maßgebend für das Designkonzept der Vitpilen 801 ist der kugelförmige 14-Liter-Kraftstofftank, der sich unter einer einzigartigen Abdeckung verbirgt, die einen perfekten Knieschluss für ein sicheres Fahrgefühl ermöglicht. So können sich Fahrer beim Beschleunigen und Bremsen frei bewegen, um die volle Kontrolle zu haben.

Sitzbank

Der konifizierte vordere Teil der Sitzbank erleichtert das Aufsteigen und bietet zudem eine erhöhte Bewegungsfreiheit beim Fahren. Die Sitzbank aus hochwertigem Material und sorgfältig gefertigtem technischen Schaumstoff garantiert Komfort und Haltbarkeit. Das atemberaubende Erscheinungsbild wird von einem gelben Streifen abgerundet.

The lines

Äußeres Design

Das Bodywork der an das Roadster-Design angelehnten Vitpilen 801 ist auf das Wesentliche reduziert und schmiegt sich um den oberen Rahmen, sodass eine enge Verbindung zwischen dem Fahrer und der Maschine entsteht. Das einzigartige und fortschrittliche Design wird unterstützt durch auffallende Grafiken und kontrastierende Farben, die zusammen ein unverwechselbares Erscheinungsbild erzeugen. Der sehr prominente Bi-LED-Scheinwerfer an der Front erhellt die Straße, wenn es dunkel wird, und verleiht der Vitpilen 801 zugleich ein progressives Äußeres.
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Rahmen

Die Vitpilen 801 bietet fortschrittliche Agilität und Stabilität dank des kompakten Stahlrohrrahmens. Seine Geometrie wurde speziell für eine neue Art von Streetbikes entwickelt. Die robusten und gleichzeitig leichten hydrogeformten Bauteile wurden lasergeschnitten und roboterverschweißt und bieten so Präzision und Haltbarkeit bei einem gleichzeitig ausgewogenem Maß an Flexibilität und Steifigkeit für ein hervorragendes Feedback.
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LED-Scheinwerfer mit Projektorlinse

Der Bi-LED-Scheinwerfer erhellt die Fahrbahn bei schlechten Lichtverhältnissen mit einer wirklich starken Leuchtdichte und verleiht der Vitpilen 801 gleichzeitig ein unverwechselbares Design. Damit die Maschine zu jeder Zeit gut erkennbar ist, umschließt ein Lichtring den Scheinwerfer und erzeugt eine unverkennbare Frontpartie. Hinten sind das LED-Rücklicht und die Blinker nahtlos in das Bodywork integriert, damit die weichen Konturen des Bodywork nicht beeinträchtigt werden.
The lines

Lenker

Der leichte, schwarz eloxierte Aluminiumlenker mit leichter Biegung unterstreicht das stilvolle Design und bietet perfekte Flexibilität für die Fahrer, sodass sie spüren, was das Fahrwerk unter ihnen leistet. Der WP-Lenkungsdämpfer erhöht die Stabilität des Vorderrads während die einstellbare Lenkeraufnahme es Fahrern ermöglicht, ihre bevorzugte Lenkerposition einzustellen.
The lines

Tank

Maßgebend für das Designkonzept der Vitpilen 801 ist der kugelförmige 14-Liter-Kraftstofftank, der sich unter einer einzigartigen Abdeckung verbirgt, die einen perfekten Knieschluss für ein sicheres Fahrgefühl ermöglicht. So können sich Fahrer beim Beschleunigen und Bremsen frei bewegen, um die volle Kontrolle zu haben.
The lines

Sitzbank

Der konifizierte vordere Teil der Sitzbank erleichtert das Aufsteigen und bietet zudem eine erhöhte Bewegungsfreiheit beim Fahren. Die Sitzbank aus hochwertigem Material und sorgfältig gefertigtem technischen Schaumstoff garantiert Komfort und Haltbarkeit. Das atemberaubende Erscheinungsbild wird von einem gelben Streifen abgerundet.
The thrill

02. The thrill

The thrill

Parallel-Zweizylindermotor

Die Vitpilen 801 wird von einem kompakten Parallel-Zweizylindermotor mit 799 cm³ und 105 PS angetrieben. Fortschrittliche Motortechnik wurde angewendet, darunter Trockensumpfschmierung und Semi-Trockensumpfschmierung, um zusätzlich zu einer herausragenden Leistung und Haltbarkeit mit Serviceintervallen von 15.000 km ein außergewöhnliches Maß an Effizienz zu bieten.

Easy Shift

Die optionale Easy Shift-Funktion bietet die besondere Möglichkeit von äußerst gleichmäßigen und schnellen Gangwechseln. Sobald das Motormanagementsystem eine Bewegung am Schalthebel registriert, wird die Leistung kurzzeitig begrenzt, sodass ein gleichmäßiges Hochschalten gewährleistet oder die Motordrehzahl beim Herunterschalten angepasst wird. Um das Fahren zu erleichtern, können Gangwechsel bei der Vitpilen 801 kupplungslos ausgeführt werden.

Fahrmodi

Die Vitpilen 801 ist zur Verbesserung ihrer Gebrauchstauglichkeit mit mehreren elektronischen Fahrerhilfen ausgestattet. Die drei voreingestellten Fahrmodi sind: Street, Sport und Rain. Standardmäßig ist der Street-Fahrmodus eingestellt. Im Sport-Fahrmodus ist die Gasannahme schneller, was dem Fahrer das Driften sowie das Lenken mit dem Hinterrad ermöglicht. Der Rain-Fahrmodus kann bei ungünstigen Witterungsbedingungen aktiviert werden, damit die Gasannahme weniger aggressiv ist und die Leistungsabgabe reduziert wird. Für die individuelle Anpassung von Gasannahme, Traktionskontrolle und erweiterten Fahrereinstellungen steht ein Dynamik-Modus zur Verfügung.

Dynamic-Paket

Das optionale Dynamic-Paket sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis und weckt das volle Potenzial der Vitpilen 801. Für den Fahrmodus Dynamic können individuelle Einstellungen vorgenommen werden. Es stehen drei verschiedene Gasannahme-Settings zur Verfügung: Street, Sport oder Dynamic. Darüber hinaus bietet es eine zehnstufige Schlupfanpassung, einen fünfstufigen Anti-Wheelie-Modus sowie MSR (Motorschleppmoment-Regelung).

Anti-Wheelie-Modus

Die Vitpilen 801 verfügt über einen Anti-Wheelie-Modus mit optionalem Dynamic-Paket mit fünf verschiedenen Stufen (von sehr niedrig bis sehr hoch), womit sich der Wheelie-Grad einstellen lässt. Erfahrene Fahrer können den Modus auch vollständig deaktivieren, um ihr Motorrad komplett selbst zu kontrollieren.

Motorrad-Traktionskontrolle

Mit ihrer schnellen Verarbeitung der Schräglagedaten von drei integrierten Sensoren ist die Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) in allen drei Fahrmodi aktiv und als Standardfunktion implementiert. So behält die Vitpilen 801 beim Durchfahren von Kurven und unter allen Bedingungen ihre Traktion bei und sorgt für mehr Sicherheit. Fortgeschrittene Fahrer, die in den Kurven gerne driften und lieber etwas aktionsreicher unterwegs sind, können die MTC ausschalten.

Motorschleppmoment-Regelung

Die Motorbremse wird von der Motorschleppmoment-Regelung (MSR) kontrolliert, welche die Drosselklappe bei einem zu hohen Motordrehmoment durch Herunterschalten oder abruptes Schließen der Drosselklappe steuert. Die optionale MSR-Funktion ist im Dynamic-Paket enthalten und zusätzlich als eigenständige Option erhältlich. Sie ermöglicht ein gleichmäßiges Abbremsen für zusätzliche Sicherheit, insbesondere in Situationen mit wenig Grip, und dient so als Unterstützung für Fahranfänger aber auch für erfahrene Fahrer.

The thrill

Parallel-Zweizylindermotor

Die Vitpilen 801 wird von einem kompakten Parallel-Zweizylindermotor mit 799 cm³ und 105 PS angetrieben. Fortschrittliche Motortechnik wurde angewendet, darunter Trockensumpfschmierung und Semi-Trockensumpfschmierung, um zusätzlich zu einer herausragenden Leistung und Haltbarkeit mit Serviceintervallen von 15.000 km ein außergewöhnliches Maß an Effizienz zu bieten.
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Easy Shift

Die optionale Easy Shift-Funktion bietet die besondere Möglichkeit von äußerst gleichmäßigen und schnellen Gangwechseln. Sobald das Motormanagementsystem eine Bewegung am Schalthebel registriert, wird die Leistung kurzzeitig begrenzt, sodass ein gleichmäßiges Hochschalten gewährleistet oder die Motordrehzahl beim Herunterschalten angepasst wird. Um das Fahren zu erleichtern, können Gangwechsel bei der Vitpilen 801 kupplungslos ausgeführt werden.
The thrill

Fahrmodi

Die Vitpilen 801 ist zur Verbesserung ihrer Gebrauchstauglichkeit mit mehreren elektronischen Fahrerhilfen ausgestattet. Die drei voreingestellten Fahrmodi sind: Street, Sport und Rain. Standardmäßig ist der Street-Fahrmodus eingestellt. Im Sport-Fahrmodus ist die Gasannahme schneller, was dem Fahrer das Driften sowie das Lenken mit dem Hinterrad ermöglicht. Der Rain-Fahrmodus kann bei ungünstigen Witterungsbedingungen aktiviert werden, damit die Gasannahme weniger aggressiv ist und die Leistungsabgabe reduziert wird. Für die individuelle Anpassung von Gasannahme, Traktionskontrolle und erweiterten Fahrereinstellungen steht ein Dynamik-Modus zur Verfügung.
The thrill

Dynamic-Paket

Das optionale Dynamic-Paket sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis und weckt das volle Potenzial der Vitpilen 801. Für den Fahrmodus Dynamic können individuelle Einstellungen vorgenommen werden. Es stehen drei verschiedene Gasannahme-Settings zur Verfügung: Street, Sport oder Dynamic. Darüber hinaus bietet es eine zehnstufige Schlupfanpassung, einen fünfstufigen Anti-Wheelie-Modus sowie MSR (Motorschleppmoment-Regelung).
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Anti-Wheelie-Modus

Die Vitpilen 801 verfügt über einen Anti-Wheelie-Modus mit optionalem Dynamic-Paket mit fünf verschiedenen Stufen (von sehr niedrig bis sehr hoch), womit sich der Wheelie-Grad einstellen lässt. Erfahrene Fahrer können den Modus auch vollständig deaktivieren, um ihr Motorrad komplett selbst zu kontrollieren.
The thrill

Motorrad-Traktionskontrolle

Mit ihrer schnellen Verarbeitung der Schräglagedaten von drei integrierten Sensoren ist die Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) in allen drei Fahrmodi aktiv und als Standardfunktion implementiert. So behält die Vitpilen 801 beim Durchfahren von Kurven und unter allen Bedingungen ihre Traktion bei und sorgt für mehr Sicherheit. Fortgeschrittene Fahrer, die in den Kurven gerne driften und lieber etwas aktionsreicher unterwegs sind, können die MTC ausschalten.
The thrill

Motorschleppmoment-Regelung

Die Motorbremse wird von der Motorschleppmoment-Regelung (MSR) kontrolliert, welche die Drosselklappe bei einem zu hohen Motordrehmoment durch Herunterschalten oder abruptes Schließen der Drosselklappe steuert. Die optionale MSR-Funktion ist im Dynamic-Paket enthalten und zusätzlich als eigenständige Option erhältlich. Sie ermöglicht ein gleichmäßiges Abbremsen für zusätzliche Sicherheit, insbesondere in Situationen mit wenig Grip, und dient so als Unterstützung für Fahranfänger aber auch für erfahrene Fahrer.
The feeling

03. The feeling

The feeling

Ergonomie

Das uneingeschränkte ergonomische Design ermöglicht ein sicheres Fahrerlebnis. Die Sitzbank, die Fußrasten und die komfortable Kraftstofftankabdeckung ermöglichen es dem Fahrer, eine optimale Sitzposition einzunehmen, sodass er einen möglichst niedrigen Schwerpunkt und somit ein verbessertes Handling für noch mehr Kontrolle erzielen kann. Die einstellbare Lenkeraufnahme sorgt für zusätzliche Anpassmöglichkeiten der Vitpilen 801.

Federung

Die erstklassige WP-Federung bietet eine fortschrittliche Leistung beim Fahren im städtischen Verkehr sowie auf schnelleren, fließenden Strecken. Die leicht einzustellende 43-mm-Open-Cartridge-Vorderradgabel vom Typ WP APEX bietet einen Federweg von 140 mm sowie die Möglichkeit, die Druck- und Zugstufe individuell anzupassen. Das WP-Federbein ist direkt mit der Schwinge aus Aluminiumguss verbunden und bietet somit optimale Flexibilität und Stabilität, einen Federweg von 150 mm für maximalen Komfort sowie die Option zur Feinabstimmung von Zugstufe und Vorspannung.

Bremsen

Die moderne Bremsanlage von J.Juan mit Doppelbremsscheibe liefert eine außergewöhnliche Bremsleistung. Am Vorderrad sind zwei schwimmend gelagerte 300-mm-Vorderradbremsscheiben mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln kombiniert, während am Hinterrad eine 240-mm-Bremsscheibe und ein Zweikolben-Bremssattel für das Bremsen zuständig sind. Zusätzlich kann das Bosch ABS-System auf Supermoto-ABS geschaltet werden. Dadurch wird das ABS am Hinterrad aktiviert und erfahrene Fahrer können in die Kurven sliden.

Räder und Reifen

Die leichten 17-Zoll-Leichtmetallräder bieten Festigkeit und Haltbarkeit bei minimalen ungefederten Massen. Die Räder sind vollständig mit einem schwarzen eloxierten Finish versehen, welches die Premium-Qualität hervorhebt, und die Michelin Road 6-Reifen bieten hervorragende Traktion und Zuverlässigkeit auf Asphalt.

Getriebe

Das sequentielle 6-Gang-Getriebe ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Der Easy Shift-Sensor registriert Bewegungen am Schalthebel und begrenzt kurzzeitig die Leistung, sodass ein gleichmäßiges Hochschalten gewährleistet wird. Die Zähne der Gänge 4, 5 und 6 wurden glasperlengestrahlt, um eine herausragende Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

The feeling

Ergonomie

Das uneingeschränkte ergonomische Design ermöglicht ein sicheres Fahrerlebnis. Die Sitzbank, die Fußrasten und die komfortable Kraftstofftankabdeckung ermöglichen es dem Fahrer, eine optimale Sitzposition einzunehmen, sodass er einen möglichst niedrigen Schwerpunkt und somit ein verbessertes Handling für noch mehr Kontrolle erzielen kann. Die einstellbare Lenkeraufnahme sorgt für zusätzliche Anpassmöglichkeiten der Vitpilen 801.
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Federung

Die erstklassige WP-Federung bietet eine fortschrittliche Leistung beim Fahren im städtischen Verkehr sowie auf schnelleren, fließenden Strecken. Die leicht einzustellende 43-mm-Open-Cartridge-Vorderradgabel vom Typ WP APEX bietet einen Federweg von 140 mm sowie die Möglichkeit, die Druck- und Zugstufe individuell anzupassen. Das WP-Federbein ist direkt mit der Schwinge aus Aluminiumguss verbunden und bietet somit optimale Flexibilität und Stabilität, einen Federweg von 150 mm für maximalen Komfort sowie die Option zur Feinabstimmung von Zugstufe und Vorspannung.
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Bremsen

Die moderne Bremsanlage von J.Juan mit Doppelbremsscheibe liefert eine außergewöhnliche Bremsleistung. Am Vorderrad sind zwei schwimmend gelagerte 300-mm-Vorderradbremsscheiben mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln kombiniert, während am Hinterrad eine 240-mm-Bremsscheibe und ein Zweikolben-Bremssattel für das Bremsen zuständig sind. Zusätzlich kann das Bosch ABS-System auf Supermoto-ABS geschaltet werden. Dadurch wird das ABS am Hinterrad aktiviert und erfahrene Fahrer können in die Kurven sliden.
The feeling

Räder und Reifen

Die leichten 17-Zoll-Leichtmetallräder bieten Festigkeit und Haltbarkeit bei minimalen ungefederten Massen. Die Räder sind vollständig mit einem schwarzen eloxierten Finish versehen, welches die Premium-Qualität hervorhebt, und die Michelin Road 6-Reifen bieten hervorragende Traktion und Zuverlässigkeit auf Asphalt.
The feeling

Getriebe

Das sequentielle 6-Gang-Getriebe ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Der Easy Shift-Sensor registriert Bewegungen am Schalthebel und begrenzt kurzzeitig die Leistung, sodass ein gleichmäßiges Hochschalten gewährleistet wird. Die Zähne der Gänge 4, 5 und 6 wurden glasperlengestrahlt, um eine herausragende Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
The tech

04. The tech

The tech

TFT-Kombiinstrument

Das 5-Zoll-TFT-Kombiinstrument mit Verbundglasbildschirm zeigt dem Fahrer wichtige Informationen an. Beispielsweise sind die aktuelle Geschwindigkeit, der Kraftstoffstand und der ausgewählte Gang auf einen Blick erkennbar. Bedient wird es über die hintergrundbeleuchteten Schaltwürfel auf der linken Lenkerseite.

Konnektivität

Mit der Connectivity Unit als Teil der Standardausstattung bietet die Vitpilen 801 dem Fahrer zahlreiche Funktionen für ein optimiertes Fahrerlebnis. Ein Smartphone kann über Bluetooth verbunden werden, um Musik abzuspielen und zu steuern oder Anrufe zu tätigen und anzunehmen. Über den Remote Control Mode (RCM) kann der Fahrer die Ride Husqvarna Motorcycles-App einfach und sicher über Tasten am Lenker bedienen.

Husqvarna Motorräder fahren

Nachdem die Ride Husqvarna Motorcycles-App vor der Fahrt auf ein Smartphone heruntergeladen wurde, bietet sie dem Fahrer Konnektivität und unbegrenzte Recherchemöglichkeiten. Wird das Smartphone mit der Vitpilen 801 gekoppelt, kann die Turn-by-Turn-Navigation auf dem Gerät auf dem TFT-Kombiinstrument angezeigt werden, sodass der Fahrer den Anweisungen folgen und am schnellsten von A nach B gelangen kann.

Taste der Geschwindigkeitsregelanlage

Die Taste der Geschwindigkeitsregelanlage ermöglicht Fahrern der Vitpilen 801 noch mehr Komfort auf geraden Straßen bei längeren Fahrten. Dieses als technisches Zubehör erhältliche Bauteil lässt sich am Lenker montieren und ersetzt den herkömmlichen Schaltwürfel, um zusätzlich zu den bestehenden elektronischen Fahrerassistenzsystemen eine Geschwindigkeitsregelung zu ermöglichen.

Service

Der moderne Parallel-Zweizylindermotor ist äußerst leistungsfähig, zuverlässig und wartungsfreundlich. Dank moderner Techniken bei der Montage des Motors müssen Öl, Ölfilter und Luftfilter nach einem ersten Ölwechsel nach 1.000 Kilometern nur noch alle 15.000 Kilometer erneuert werden.

Diebstahlschutz

Zum Schutz vor Diebstahl ist die Vitpilen 801 serienmäßig mit einer Wegfahrsperre ausgestattet. Diese elektronische Sicherheitsfunktion ist im Motorrad integriert und wird bei Ausschalten der Zündung automatisch aktiviert, was sie zu einem unkomplizierten und effektiven Diebstahlschutz macht.

The tech

TFT-Kombiinstrument

Das 5-Zoll-TFT-Kombiinstrument mit Verbundglasbildschirm zeigt dem Fahrer wichtige Informationen an. Beispielsweise sind die aktuelle Geschwindigkeit, der Kraftstoffstand und der ausgewählte Gang auf einen Blick erkennbar. Bedient wird es über die hintergrundbeleuchteten Schaltwürfel auf der linken Lenkerseite.
The tech

Konnektivität

Mit der Connectivity Unit als Teil der Standardausstattung bietet die Vitpilen 801 dem Fahrer zahlreiche Funktionen für ein optimiertes Fahrerlebnis. Ein Smartphone kann über Bluetooth verbunden werden, um Musik abzuspielen und zu steuern oder Anrufe zu tätigen und anzunehmen. Über den Remote Control Mode (RCM) kann der Fahrer die Ride Husqvarna Motorcycles-App einfach und sicher über Tasten am Lenker bedienen.
The tech

Husqvarna Motorräder fahren

Nachdem die Ride Husqvarna Motorcycles-App vor der Fahrt auf ein Smartphone heruntergeladen wurde, bietet sie dem Fahrer Konnektivität und unbegrenzte Recherchemöglichkeiten. Wird das Smartphone mit der Vitpilen 801 gekoppelt, kann die Turn-by-Turn-Navigation auf dem Gerät auf dem TFT-Kombiinstrument angezeigt werden, sodass der Fahrer den Anweisungen folgen und am schnellsten von A nach B gelangen kann.
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Taste der Geschwindigkeitsregelanlage

Die Taste der Geschwindigkeitsregelanlage ermöglicht Fahrern der Vitpilen 801 noch mehr Komfort auf geraden Straßen bei längeren Fahrten. Dieses als technisches Zubehör erhältliche Bauteil lässt sich am Lenker montieren und ersetzt den herkömmlichen Schaltwürfel, um zusätzlich zu den bestehenden elektronischen Fahrerassistenzsystemen eine Geschwindigkeitsregelung zu ermöglichen.
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Service

Der moderne Parallel-Zweizylindermotor ist äußerst leistungsfähig, zuverlässig und wartungsfreundlich. Dank moderner Techniken bei der Montage des Motors müssen Öl, Ölfilter und Luftfilter nach einem ersten Ölwechsel nach 1.000 Kilometern nur noch alle 15.000 Kilometer erneuert werden.
The tech

Diebstahlschutz

Zum Schutz vor Diebstahl ist die Vitpilen 801 serienmäßig mit einer Wegfahrsperre ausgestattet. Diese elektronische Sicherheitsfunktion ist im Motorrad integriert und wird bei Ausschalten der Zündung automatisch aktiviert, was sie zu einem unkomplizierten und effektiven Diebstahlschutz macht.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 39:75
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
  • Sekundärübersetzung 16:41
  • Leistung in KW 77 kW
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 65.7 mm
  • Bohrung 88 mm
  • Kupplung Bowdenzug-gesteuerte PASC-Antihopping-Kupplung
  • CO2-Emission 106 g/km
  • Verdichtung 12.5
  • Hubraum 799 cm³
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
  • Kraftstoffverbrauch 4.5 l/100 km
  • Gemischaufbereitung DKK Dell'Orto (Drosselklappe 46mm)
  • Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 180 kg
  • Tankinhalt (ca.) 14 l
  • Radstand 1.475 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 300 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
  • Bremse vorne 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel
  • Bremse hinten 1-Kolben-Schwimmsattel
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP APEX 43
  • Bodenfreiheit 170 mm
  • Lenker Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP APEX Monoshock
  • Sitzhöhe 820 mm
  • Schalldämpfer Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
  • Steuerkopfwinkel 65.5 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminiumguss, pulverbeschichtet
  • Federweg vorne 140 mm
  • Federweg hinten 150 mm
  • Räder 3.50 x 17"; 5.50 x 17"
  • Räder Alugussräder
  • Radstand 1.475 ± 15 mm