01. Potencia sin rival
Motor
Un motor increíblemente versátil garantiza que la TE 150 mantenga cómodamente su posición como la máquina de enduro de pequeña cilindrada líder del mercado. Para facilitar el pilotaje de la TE 150, casi todos los componentes se han diseñado para crear el máximo par motor, mientras que el cuerpo de aceleración Keihin garantiza una gran entrega de potencia en toda la gama de revoluciones. Dotado de las últimas innovaciones técnicas, el motor TE 150 ofrece lo último en rendimiento de motores de 2 tiempos.
Cilindro
El cilindro tiene un diámetro de 58 mm y se alimenta mediante inyección en el cuerpo de aceleración (TBI). Un innovador sistema de control electrónico de los gases de escape gestiona la apertura simultánea de los puertos laterales y del puerto de escape principal para ofrecer la máxima potencia en toda la gama de revoluciones. Junto con un acabado mecanizado en el contorno superior del puerto de escape se asegura un rendimiento excepcional del motor.
Cuerpo de aceleración
La TE 150 utiliza un cuerpo de aceleración de 39 mm con inyectores dobles colocados para optimizar el flujo y conseguir una respuesta del acelerador más inmediata y una excepcional facilidad de conducción. El ralentí se controla mediante la válvula de mariposa, con un inyector de baja carga y otro de alimentación superior que garantizan el máximo rendimiento. Además, un nuevo sensor de posición de la válvula de mariposa (TPS) ofrece un mejor arranque en frío con la válvula del acelerador pivotando ahora sobre cojinetes de bolas para una acción más suave del acelerador.
Depósito de aceite
Una bomba de aceite electrónica se encarga del vital suministro de aceite de 2 tiempos al motor. Está localizada justo debajo del depósito de aceite y suministra este a través del cuerpo de aceleración, lo que supone que, en este momento, el aceite se mezcla tan solo con el aire. La bomba está controlada por el EMS, proporcionando la cantidad óptima de aceite según las revoluciones y la carga del motor. El depósito de aceite está conectado a un conducto de llenado que recorre el tubo superior del chasis hasta un tapón convenientemente ubicado para un fácil rellenado.
Cárter
Diseñados para pesar poco sin sacrificar resistencia ni fiabilidad, los cárteres se fabrican mediante un proceso de producción de fundición a alta presión para permitir el uso de paredes finas. Para un mejor centrado de masas, la disposición de los ejes internos ha sido cuidadosamente estudiada para ubicar las masas rotatorias en el centro de gravedad ideal.
Escape
Adaptado específicamente a la TE 150 mediante un innovador proceso de diseño en 3D, el colector garantiza un rendimiento sin restricciones y ofrece una mayor distancia al suelo para reducir el riesgo de sufrir daños por impactos. El silenciador también cuenta con un soporte de fijación de aluminio y una avanzada construcción interna para una amortiguación del ruido y un ahorro de peso excelentes.