01. De forma más rápida e inteligente
Motor
El motor de 300 cc con inyección de gasolina ofrece la mejor combinación de potencia máxima sin rival y de par motor utilizable. De construcción ligera, el diseño del motor centraliza las masas, lo que desempeña un papel vital en el comportamiento y la agilidad de la nueva máquina. Un sistema de control electrónico de los gases de escape adapta la potencia en cada marcha para garantizar el máximo rendimiento en cada parte del circuito. El nuevo motor TC 300 de 57 CV es fácil de mantener, con unas marcas claras en las tapas del motor que indican dónde comprobar el nivel de aceite de la caja de cambios, así como por dónde vaciar el líquido refrigerante.
Cilindro
Con la inyección electrónica de gasolina (EFI) de serie en la TC 300, la tradicional válvula de escape se sustituye por un sistema de control electrónico de los gases de escape. Esta tecnología altamente innovadora gestiona la apertura de los conductos de escape laterales antes de que se abran los conductos principales para ofrecer una potencia fuerte y controlable. El perfil superior del conducto de escape también cuenta ahora con un acabado mecanizado que mejora la distribución y las prestaciones sin rival de este motor.
Cigüeñal
El cigüeñal se ha diseñado pensando en la reducción de peso con el objetivo de incrementar la respuesta al acelerador. El equilibrio perfecto de las masas giratorias se consigue equilibrando los pesos del volante de inercia del cigüeñal, el rotor y el eje de balance.
Cárteres
Eje de balance
La TC 300 incorpora un innovador eje de balance montado lateralmente. Dicho eje reduce significativamente las vibraciones del motor, lo que resulta en una marcha más suave y cómoda.
Embrague DDS
El embrague de diafragma de acero amortiguado (DDS) montado en la TC 300 presenta un diseño único en el que se utiliza un solo plato de presión de acero de diafragma en lugar de los tradicionales muelles helicoidales. Alojado dentro de una campana de acero mecanizado, el diseño general del embrague contribuye a la compacidad general del motor y cuenta con un sistema de amortiguación para mejorar la tracción y la durabilidad.
Cambio de marchas
La TC 300 cuenta con un cambio de 5 velocidades fabricado en exclusiva por Pankl Racing Systems para ofrecer el máximo nivel de durabilidad y garantizar unos cambios de marchas suaves y precisos. Además, el diseño de la puntera de la palanca de cambios ofrece una mayor fuerza de palanca y evita la acumulación de suciedad, incluso en las condiciones más duras.