01. De forma más rápida e inteligente
Motor
Este motor representa la cima de las prestaciones 2 tiempos, con una potencia de 53 CV y un peso de tan solo 23,9 kg. Completada con las últimas innovaciones técnicas, la TC 250 Heritage está equipada con inyección electrónica de gasolina (EFI) que reduce los costes de funcionamiento, elimina la necesidad de ir modificando la carburación y mejora la fiabilidad. La incorporación del arranque eléctrico aumenta la simplicidad de uso este popular modelo y garantiza una rápida puesta en marcha en todas las condiciones.
Cilindro
El cilindro tiene un diámetro de 66,4 mm y, gracias a la EFI, se utiliza un sistema de válvula de escape electrónico en lugar de una de tipo tradicional. Esta tecnología altamente innovadora gestiona la apertura de los conductos de escape laterales antes de que se abran los conductos principales para ofrecer una potencia fuerte y controlable. El perfil superior del conducto de escape también cuenta ahora con un acabado mecanizado que mejora la distribución y las prestaciones sin rival de este motor.
Cigüeñal
El cigüeñal se ha diseñado pensando en la reducción de peso con el objetivo de incrementar la respuesta al acelerador. El equilibrio perfecto de las masas giratorias se consigue equilibrando los pesos del volante de inercia del cigüeñal, el rotor y el eje de balance.
Cárteres
Los procesos de producción de fundición a alta presión permiten fabricar los cárteres con un grosor de pared más fino para mantener el peso total al mínimo y poder ubicar los ejes internos perfectamente para un mejor centrado de masas. Este inteligente diseño ayuda al equilibrio general y a la agilidad de la TC 250 Heritage, mientras que los soportes del motor simétricos mejoran aún más las características de flexión de la parte ciclo.
Eje de balance
La TX 250 Heritage incorpora un innovador eje de balance montado lateralmente. Dicho eje reduce significativamente las vibraciones del motor, lo que resulta en una marcha más suave y cómoda.
Embrague DDS
El embrague de muelle de diafragma de acero (DS) montado en la TC 250 Heritage presenta un diseño único en el que se utiliza un solo plato de presión de acero de diafragma en lugar de los tradicionales muelles helicoidales. Alojado dentro de una campana de acero mecanizado, el diseño general del embrague contribuye a la compacidad general del motor y cuenta con un sistema de amortiguación para una máxima tracción y durabilidad.
Cambio de marchas
La TC 250 Heritage cuenta con un cambio de 5 velocidades fabricado en exclusiva por Pankl Racing Systems para ofrecer el máximo nivel de durabilidad y garantizar unos cambios de marchas suaves y precisos. Además, el diseño de la puntera de la palanca de cambios ofrece una fuerza de palanca optimizada y evita la acumulación de suciedad, incluso en las condiciones más duras.
Motor
Cilindro
Cigüeñal
Cárteres
Eje de balance
Embrague DDS
Cambio de marchas
