Un nuevo chasis, un motor mejorado y múltiples actualizaciones técnicas transforman la popular máquina de pequeña cilindrada
Para 2025, Husqvarna Mobility se complace en anunciar una nueva generación de la TC 85 que subraya el continuo desarrollo por parte de la marca de minimotos de 2 tiempos de altas prestaciones. Esta máquina, enfocada a la competición, disfruta ahora de una parte ciclo totalmente nueva que ofrece mejoras significativas en el comportamiento y la estabilidad, mientras que un motor actualizado aumenta la entrega de potencia a bajo y medio régimen. Otros componentes introducidos para mejorar la experiencia en circuito de todos los jóvenes pilotos, es un amortiguador trasero WP, un basculante y una carrocería ergonómica, todos ellos de nuevo conjunto. Para rematar los cambios, los nuevos gráficos a juego con las motocicletas de tamaño adulto de la marca, crean un aspecto moderno y unificado con la gama para la TC 85, líder de su clase.
Con el modelo de la generación anterior, que se alzó con la victoria en el Campeonato del Mundo Junior de Motocross 2023, la nueva TC 85 se construye sobre una base probada y de gran belleza. Para 2025, un nuevo chasis con geometría refinada mejora considerablemente el comportamiento y la estabilidad. Imitando a las máquinas de tamaño adulto, el nuevo amortiguador WP XACT, que es 16 mm más corto que antes para asegurar un chasis más equilibrado, está fijado al tubo superior del chasis. Este diseño crea un tacto de pilotaje más firme para la TC 85 y supone una gran ventaja en circuitos accidentados y grandes saltos. Además, el ángulo de dirección se ha reducido medio grado y se ha colocado 6 mm más cerca del centro de la parte ciclo para mejorar el paso por curva, especialmente al salir de las curvas.
El motor de 85 cc y 2 tiempos se beneficia de varios componentes nuevos, todos ellos introducidos para crear más potencia en la gama baja y media de revoluciones, sin sacrificar el rendimiento en la gama alta. Las actualizaciones incluyen un nuevo conjunto de culata, bujía, encendido y escape, con los ajustes del carburador Keihin adaptados al mejorado motor. Por último, en comparación con la generación anterior, el motor se ha girado tres grados hacia arriba en su parte delantera, y al pivotar desde el mismo punto de fijación en el basculante, el peso se distribuye más eficazmente para mejorar el paso por curva y el comportamiento en los saltos.
El propio basculante es nuevo y 300 g más ligero gracias a un refinado proceso de fundición. Juntos, el nuevo chasis, el amortiguador WP XACT y el basculante se combinan para reducir la altura total de la TC 85. Estos cambios, introducidos junto con la nueva carrocería ergonómica, garantizan que los jóvenes pilotos puedan moverse con mucha más facilidad sobre la TC 85, lo que inspira confianza y les permite competir con un mayor control. Además, un triángulo de pilotaje modernizado, creado por las nuevas estriberas, el manillar y el asiento más bajo, mejora aún más la experiencia de conducción y hace que este modelo de nueva generación sea increíblemente fácil de pilotar.
