FE 350 Pro

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Partiendo de la mundialmente reconocida FE 350 como base, la FE 350 Pro Series lleva las capacidades de la probada máquina de serie a un nivel aún más alto. Equipada con una completa lista de Accesorios Técnicos para elevar el rendimiento general y la durabilidad, la versión FE 350 Pro Series es sin duda la máquina elegida por los pilotos que se toman en serio el enduro. Mejorada para 2025 con una carrocería distintiva y ergonómica en blanco y negro, además del chasis con recubrimiento de pintura al polvo blanca y los nuevos gráficos, el último modelo incorpora una horquilla WP revisada para mejorar el comportamiento y el confort.
Partiendo de la mundialmente reconocida FE 350 como base, la FE 350 Pro Series lleva las capacidades de la probada máquina de serie a un nivel aún más alto. Equipada con una completa lista de Accesorios Técnicos para elevar el rendimiento general y la durabilidad, la versión FE 350 Pro Series es sin duda la máquina elegida por los pilotos que se toman en serio el enduro. Mejorada para 2025 con una carrocería distintiva y ergonómica en blanco y negro, además del chasis con recubrimiento de pintura al polvo blanca y los nuevos gráficos, el último modelo incorpora una horquilla WP revisada para mejorar el comportamiento y el confort.
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01. Style

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Carrocería

La carrocería blanca y negra es exclusiva de la versión Pro Series y presenta unos sutiles gráficos que crean un aspecto distintivo. Para conseguir un acabado duradero y resistente a los arañazos, los gráficos se aplican a la carrocería ergo ...
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Depósito de gasolina

Un depósito de gasolina de 8 litros se integra perfectamente en la carrocería ergonómica y cuenta con un rodillo de goma actualizado debajo para sujetarlo bien y protegerlo del desgaste ocasionado por el roce con el chasis. El diseño de la b ...
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Estriberas

Utilizando la dinámica de fluidos computacional más avanzada, las anchas estriberas están diseñadas para ofrecer el máximo control y evitar que se acumule el barro. Además, la posición de fijación de las estriberas las lleva hacia dentro, lo ...
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Caja del filtro de aire

Con conductos de admisión colocados con precisión para reducir la deformación del flujo de aire, la caja del filtro de aire garantiza un flujo sin restricciones con la máxima protección del filtro. El filtro Twin Air está montado en un aloja ...
Handling

02. Handling

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Cuerpo de aceleración

La FE 350 Pro Series se alimenta mediante inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), lo que garantiza un comportamiento excepcional gracias a la posición del inyector dentro del cuerpo de aceleración Keihin de 42 mm. Para una respuesta ins ...
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Chasis

El probado chasis de acero al cromo molibdeno garantiza la estabilidad en línea recta a velocidad sin sacrificar la agilidad en tramos lentos y técnicos. El grosor optimizado de las paredes de todo el chasis garantiza la durabilidad, además ...
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Subchasis híbrido

Fabricado con un 60% de poliamida y un 40% de aluminio, el subchasis de dos piezas garantiza una resistencia y durabilidad excepcionales, con un peso total de sólo 1,8 kg. Los largueros inferiores del subchasis y los soportes del chasis está ...
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Basculante

El basculante se fabrica mediante un proceso de fundición a presión para obtener una rigidez óptima. Para adaptarse a las características de flexión de la parte ciclo, se monta un eje trasero de 22 mm. Además, el basculante se ha revisado li ...
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Horquilla delantera WP XACT

Diseñada y desarrollada para los rigores del pilotaje y las carreras de enduro, la horquilla WP XACT de cartucho cerrado se ha actualizado para 2025 con la incorporación de un regulador de compresión de alta velocidad. Esta horquilla de muel ...
Handling

Amortiguador WP XACT

El ligero amortiguador WP XACT ofrece 300 mm de recorrido Con la extensión y la compresión de alta y baja velocidad ajustables a mano, los cambios de ajuste pueden realizarse rápida y fácilmente sin herramientas. Con un pistón del amortiguad ...
Motor

03. Motor

Motor
Motor

Motor

El motor de la FE 350 Pro Series está diseñado para ofrecer la máxima potencia, entregada de forma controlable para adaptarse a todo tipo de pilotaje de enduro. En el interior, todos los componentes principales y las disposiciones de los eje ...
Motor

Culata

Con empujadores de válvulas con tratamiento DLC (Diamond-Like Carbon), la culata DOHC ha sido diseñada para proporcionar un alto nivel de prestaciones para el enduro. Las válvulas de admisión de titanio tienen un diámetro de 36,3 mm, mientra ...
Motor

Cilindro y pistón

Un cilindro de 88 mm de diámetro y un pistón CP forjado tipo box se combinan para crear una relación de compresión de 13,7:1. Como resultado, las bajas masas oscilantes proporcionan una potencia fuerte y controlable. Se utiliza aluminio de a ...
Motor

Cigüeñal

El cigüeñal ha sido optimizado para ofrecer un alto rendimiento y mejorar la fiabilidad general, con unos largos intervalos de mantenimiento de 135 horas. Esto ha sido posible gracias al uso de un rodamiento de la cabeza de biela liso, que c ...
Pro series parts

04. Pro series parts

Pro series parts
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Discos de freno Galfer

Para garantizar las máximas prestaciones de frenado en todas las condiciones, se montan discos de freno GALFER en ambas ruedas. La potencia de frenado del disco delantero Wave flotante no se ve comprometida por el protector del disco que lo ...
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Protectores de disco de freno

Para un rendimiento de frenado estable, se montan protectores de disco delante y detrás. Se ha utilizado la tecnología más avanzada de moldeo por inyección para combinar fibra de carbono y plástico y crear un protector de disco delantero lig ...
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Corona trasera Supersprox

Creada para un uso extremo. La corona trasera Supersprox Stealth incorpora una sección central de aluminio para reducir el peso no suspendido, mientras que los dientes de acero garantizan la máxima durabilidad. Unos remaches forjados de acer ...
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Protección de motor y sistema de bieletas

La protección de motor de poliamida garantiza que la máquina deslice fácilmente sobre los obstáculos. Con un diseño ampliado para cubrir el sistema de bieletas de la suspensión, no se pierde impulso hacia delante y se evita cualquier posible ...
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Sistema hidráulico de frenos y embrague Brembo

Idénticos a los utilizados por el equipo Husqvarna Factory Racing, los fiables sistemas hidráulicos de embrague y freno Brembo proporcionan un rendimiento constante que inspira confianza en todas las condiciones. Con un juego libre autoajust ...
Pro series parts

Juego de ruedas Factory Racing

El juego de ruedas Factory Racing ofrece resistencia y estabilidad en terrenos técnicos. Los bujes están hechos de aluminio mecanizado y anodizado en negro antes de montarlos en unos aros de llanta negros EXCEL Takasago mediante unos resiste ...
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Funda de asiento de competición

La espuma del ergonómico asiento de serie incorpora una funda de gran agarre con nervaduras adicionales que ofrece una tracción excepcional. Con mayor capacidad de mantener al piloto en su sitio cuando conduce sentado o de pie, esta funda de ...
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Puños ODI de compuesto blando

Los puños ODI de compuesto blando proporcionan una comodidad agradable durante las jornadas más largas y duras al manillar. El puño del acelerador está vulcanizado en la caña para un ajuste a prueba de fallos, mientras que el puño izquierdo ...
Parts

05. Parts

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Radiadores

Fabricados con aluminio de alta resistencia, los radiadores se han diseñado utilizando la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para canalizar el aire de la forma más eficaz. Un gran conducto central canaliza el refrigerante a través del c ...
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Pletinas de dirección

Las pletinas de dirección mecanizadas y anodizadas en negro ofrecen una calidad superior de serie. Tienen un desplazamiento cuidadosamente calculado de 22 mm y están expertamente fabricadas con técnicas y materiales superiores para ofrecer l ...
Electronics

06. Electronics

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Faro LED

El faro LED proporciona una potencia luminosa extraordinariamente brillante para una excelente visibilidad nocturna, y es especialmente eficaz cuando se pilota a través de bosques densos. Gracias a un inteligente diseño de fijación, la unida ...
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Interruptor de cambio de mapa

Las características del motor se pueden adaptar gracias al interruptor de cambio de mapa de serie, que modifica la entrega de potencia según las preferencias del piloto y las condiciones. Tiene dos ajustes que se pueden activar en marcha: el ...
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Quickshifter

El Quickshifter puede activarse o desactivarse mediante el interruptor de cambio de mapa. Al interrumpir el encendido durante una fracción de segundo, permite subir de marchas con el acelerador totalmente abierto sin utilizar el embrague. Pa ...
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Arranque eléctrico

Derivado del usado en la gama de motocross, el interruptor combinado de arranque y parada en el puño derecho permite un uso fácil e intuitivo con solo el dedo pulgar. Además de simplificar el arranque y la parada del motor, la eliminación de ...

Detalles Técnicos

Motor

  • Transmisión primaria 24:72
  • Cambio 6 marchas
  • Capacidad de la batería 2 Ah
  • Refrigeración Refrigeración líquida
  • Transmisión secundaria 14:46
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 57.5 mm
  • Diámetro 88 mm
  • Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Compresión 13.7
  • Cilindrada 349.7 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Preparación de la mezcla Keihin EFI, tobera de 42 mm

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 110.9 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 8 l
  • Distancia entre ejes 1.489 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena Junta en X 520
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 343 mm
  • Manillar Pro Taper, aluminio de 28/22 mm de diámetro
  • Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Altura del asiento 952 mm
  • Silenciador Aluminio
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Estructura del subchasis trasero Poliamida reforzada con aluminio
  • Recorrido de suspensión delantera 300 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 300 mm
  • Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero) 90/90; 140/80
  • Ruedas 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
  • Distancia entre ejes 1.489 ± 10 mm