VITPILEN 125

01. The lines

Extérieur

Avec son carénage de réservoir de carburant blanc audacieux, qui contraste parfaitement avec son apparence largement sombre, la Vitpilen 125 sort immanquablement du lot. Dotée d’un habillage élancé et minimaliste, elle assure un pilotage confortable tandis que les capots moteur bronze ajoutent la touche finale à cette machine unique mais discrète.

Éclairage

Les nouveaux feux LED avant et arrière assurent un meilleur éclairage, en particulier en cas de faible luminosité. En utilisant la dernière technologie LED qui garantit des performances d’éclairage avancées et une visibilité améliorée, rouler en environnement urbain est plus sûr à la fois pour le pilote et les autres usagers de la route. L’anneau de positionnement LED sur le feu avant agit comme un feu de jour et donne à la Vitpilen une esthétique haut de gamme reconnaissable.

Guidon

Plus haut et plus droit, le guidon de style roadster est équipé d’un T de fourche en aluminium forgé noir anodisé, dont le décalage a été révisé pour améliorer la stabilité. En accord avec le look minimaliste d’une conception authentique, le tableau de bord monté sur le guidon n’affiche que les informations essentielles telles que la vitesse, le niveau de carburant et le rapport sélectionné.

Réservoir

D’une capacité de 13 litres, le réservoir de carburant très esthétique est un élément central de la Vitpilen 125. Complétant le look caractéristique de la machine, le carénage de réservoir de carburant se fond à merveille dans les carénages latéraux pour garantir une totale liberté de mouvement sur la machine. Le réservoir est complété par un bouchon en aluminium qui affiche le logo emblématique Husqvarna Motorcycles.

Selle

La nouvelle boucle arrière treillis boulonnée abaisse la hauteur de la selle monobloc pilote et passager à 820 mm, ce qui permet à la Vitpilen 125 d’accueillir davantage de pilotes. Le confort est assuré par la courbure revisitée de la mousse de selle et aux matériaux de haute qualité utilisés pour fabriquer la housse.

Extérieur

Éclairage

Guidon

Réservoir

Selle

02. The thrill

Monocylindre

La Vitpilen 125 est propulsée par un nouveau moteur SACT monocylindre conçu avec moins de composants et plus léger que la génération précédente. Remarquablement compact, ce moteur moderne offre une meilleure répartition des charges pour une maniabilité raffinée et délivre une puissance fluide et contrôlable.

Easy Shift

L’Easy Shift garantit une fluidité maximale de tous les changements de vitesse. Une fois que le système de gestion moteur enregistre le mouvement du sélecteur de vitesses, il limite momentanément la puissance, ce qui garantit des changements de vitesse fluides. Pour une expérience de conduite simplifiée, l’embrayage n’est pas nécessaire lors du changement de vitesse sur la Vitpilen 125.

Freins

La Vitpilen 125 est équipée d’étriers de frein hydrauliques ByBre ainsi que d’un disque avant de 320 mm et d’un disque arrière de 240 mm. Le système ABS de pointe Bosch sensible en virage garantit des niveaux de sécurité élevés dans diverses conditions et comprend un mode Supermoto qui désactive l’ABS au niveau de la roue arrière. Tous les composants sont fabriqués selon les normes les plus élevées pour garantir des performances de freinage contrôlables et fiables dans toutes les situations.

Modes de conduite

Grâce à ses divers systèmes d’assistance électronique au pilotage, la Vitpilen 125 est encore plus facile à utiliser. Les modes de conduite offrent deux réglages de puissance : Street et Rain. Le mode Street est activé par défaut, tandis que le mode Rain peut être activé dans des conditions météorologiques défavorables pour bénéficier d’une réponse moins agressive de la poignée. De plus, la fonction régulateur de vitesse permet aux pilotes de définir une vitesse de croisière qui ne sera pas dépassée même si la poignée de gaz est complètement ouverte.

Échappement

Entièrement repensé et assemblé avec soin, le nouveau système d’échappement répond à la norme EURO 5+ grâce à son système à double catalyseur. Fabriqué en acier haute résistance, l’échappement offre désormais un allègement considérable de 2 kg par rapport à la génération précédente. Le silencieux est doté d’une finition noire mate haut de gamme qui complète le style caractéristique de la Vitpilen 125.

Monocylindre

Easy Shift

Freins

Modes de conduite

Échappement

03. The feeling

Cadre

Le nouveau cadre treillis en acier contribue largement au caractère et à l’agilité de la Vitpilen 125. Les axes hydroformés sont soigneusement assemblés par soudure automatisée pour créer un cadre à la fois solide et léger. Ce processus d’assemblage permet une maniabilité hors pair et un retour d’information détaillé au pilote. La caractéristique de flexion spécifique est intégrée au cadre et, associée aux suspensions WP, la Vitpilen 125 offre une expérience de conduite confortable.

Suspensions

Les suspensions WP de la Vitpilen 125 sont fabriquées selon des niveaux de qualité et de savoir-faire optimaux. À l’avant, les fourches open cartridge WP APEX mesurent 43 mm de diamètre, synonyme de dynamisme, et offrent 150 mm de débattement. À l’arrière, l’amortisseur offre le même débattement tandis que sa conception à ressort progressif absorbe facilement toutes les bosses. Il est doté d’une précontrainte réglable et raccordé directement au bras oscillant pour offrir un retour d’information encore plus détaillé au pilote.

Ergonomie

L’ergonomie revisitée garantit une expérience de conduite améliorée. Le guidon plus haut et les dimensions accrues offrent une position de conduite plus droite et plus confortable. Dans le même temps, la hauteur d’enjambement réduite permet une position plus sûre à l’arrêt, grâce à la forme améliorée et plus arrondie de la selle. L’empattement légèrement plus long améliore la stabilité sans compromettre l’agilité, tandis que la hauteur de selle 15 mm plus basse rapproche le pilote du centre de gravité. Grâce au déport de fourche révisé, tous les pilotes bénéficient de la confiance offerte par la position de conduite désormais proposée.

Roues et pneumatiques

Les roues à rayons de 17" sont une autre spécificité du design de la Vitpilen 125. Offrant style et stabilité, les roues sont à la fois robustes et fiables. Les pneumatiques Michelin Power 6 offrent un niveau exceptionnel d’adhérence et de prévisibilité sur l’asphalte.

Bras oscillant

Le nouveau bras oscillant en aluminium moulé s’adapte à l’amortisseur WP décentré et déplacé. Offrant une rigidité soigneusement calculée pour une meilleure stabilité et une maniabilité prévisible, sa courbure crée non seulement une apparence moderne, mais offre également davantage de place au nouveau silencieux.

Cadre

Suspensions

Ergonomie

Roues et pneumatiques

Bras oscillant

04. The tech

Connectivité

Avec la Connectivité Unit proposée de série, la Vitpilen 125 offre aux pilotes diverses fonctions qui permettent d’améliorer leur expérience de conduite. En connectant un smartphone en Bluetooth, il est possible de répondre aux appels entrants, d’écouter de la musique et, grâce à l’application Ride Husqvarna Motorcycles, les consignes de navigation détaillées peuvent être suivies sur le tableau de bord. Le RCM (RemoteControl Mode) permet au pilote de contrôler l’application via les boutons du guidon et constitue également la base des fonctionnalités à venir.

Tableau de bord TFT

Le nouveau tableau de bord TFT 5" amélioré avec écran en verre collé affiche des informations essentielles pour les pilotes. La vitesse de déplacement, le niveau de carburant et le rapport sélectionné s’affichent clairement et sont visibles d’un seul coup d’œil. Le tableau de bord est contrôlé par les nouveaux cubes de contacteur rétroéclairés situés à l’extrémité gauche du guidon.

Antivol

La Vitpilen 125 est équipée de série d’un dispositif anti-démarrage qui assure une protection antivol.

Entretien

La nouvelle configuration du moteur améliore les performances et la fiabilité tout en facilitant l’entretien. Tous les filtres sont désormais idéalement situés du même côté du moteur pour accélérer et simplifier l’entretien de routine. Grâce aux techniques d’ingénierie avancées utilisées pour assembler le moteur, le remplacement de l’huile, du filtre à huile et du filtre à air ne doit désormais être effectué que tous les 7.500 après une première vidange d’huile à 1 000 km.