Vitpilen 801

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  • Tarif de base: 10 989,00 EUR*

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La Vitpilen 801 est un roadster performant et dynamique offrant une expérience de pilotage unique en son genre. S’inspirant de l’héritage suédois de la marque, le design soigné de cette moto moderne se caractérise par son phare à projecteur LED orné d’un anneau lumineux qui offre un look unique. Le moteur bicylindre parallèle de 105 cv assure une performance inégalée, et les multiples systèmes électroniques d’assistance à la conduite permettent une configuration sur mesure. La personnalisation s’étend jusqu’aux suspensions WP haut de gamme réglables et, avec quatre modes de conduite possibles, la Vitpilen 801 s’adresse à un grand nombre de pilotes.
La Vitpilen 801 est un roadster performant et dynamique offrant une expérience de pilotage unique en son genre. S’inspirant de l’héritage suédois de la marque, le design soigné de cette moto moderne se caractérise par son phare à projecteur LED orné d’un anneau lumineux qui offre un look unique. Le moteur bicylindre parallèle de 105 cv assure une performance inégalée, et les multiples systèmes électroniques d’assistance à la conduite permettent une configuration sur mesure. La personnalisation s’étend jusqu’aux suspensions WP haut de gamme réglables et, avec quatre modes de conduite possibles, la Vitpilen 801 s’adresse à un grand nombre de pilotes.
The lines

01. The lines

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Extérieur

Avec son design de roadster, la Vitpilen 801 est équipée d’un habillage minimaliste qui s’enveloppe parfaitement autour du cadre supérieur pour créer une connexion étroite entre le pilote et sa machine. Le style unique et progressif est renf ...
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Cadre

La Vitpilen 801 offre une agilité et une stabilité de pointe grâce à son cadre en acier tubulaire, à la géométrie spécialement conçue pour la nouvelle génération de motos street. Ses composants hydroformés solides et légers sont découpés au ...
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Phare à projecteur LED

Éclairant le chemin en cas de faible luminosité, le phare bi-LED remplit parfaitement sa fonction tout en conférant un look unique à la Vitpilen 801. Pour que la moto reste visible en toutes circonstances, un anneau lumineux entoure le phare ...
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Guidon

Léger, noir anodisé et plat, le guidon en aluminium est stylé et procure la flexibilité optimale pour permettre aux pilotes de sentir le comportement du châssis. Un amortisseur de direction WP renforce la stabilité de la roue avant et des po ...
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Réservoir

Le réservoir de carburant de 14 litres en forme de balle de la Vitpilen 801 est logé à l’intérieur d’un cache unique qui offre un large contact avec le genou, pour un pilotage en toute confiance. Il permet de bouger librement lors des accélé ...
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Selle

La selle est profilée à l’avant pour faciliter l’accès et offrir plus de liberté de mouvement. Fabriquée avec des matériaux de grande qualité et une mousse soigneusement conçue, la selle garantit confort et durabilité et sa bande jaune renfo ...
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02. The thrill

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Moteur bicylindre parallèle

La Vitpilen 801 dispose d’un moteur bicylindre parallèle compact de 799 cm³ et 105 cv. Les techniques d’ingénierie avancées utilisées pour fabriquer le moteur, y compris une évacuation active du carter et une lubrification à carter semi-sec, ...
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Easy Shift

L’Easy Shift, disponible en option, permet de changer de rapport de la façon la plus souple et rapide possible. Dès que le système de gestion moteur enregistre un mouvement sur le sélecteur, il limite momentanément la puissance, pour des pas ...
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Modes de conduite

La Vitpilen 801 est équipée de plusieurs systèmes électroniques d’assistance à la conduite qui améliorent sa maniabilité. Les modes de conduite présélectionnés proposent trois réglages : Street, Sport et Rain. Le mode Street est le mode par ...
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Pack Dynamic

Le pack Dynamic proposé en option élève l’expérience de pilotage et libère tout le potentiel de la Vitpilen 801. Le mode de conduite Dynamic peut être configuré en fonction de ses préférences personnelles. Trois réglages de réponse de la poi ...
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Mode anti-wheeling

La Vitpilen 801 dispose d’un mode anti-wheeling dans le pack Dynamic (disponible en option) avec cinq niveaux de contrôle, de Very Low à Very High, pour ajuster le niveau de wheelie. Les pilotes expérimentés peuvent également désactiver comp ...
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Contrôle de traction moto

En traitant rapidement les données relatives à l’angle d’inclinaison fournies par trois capteurs intégrés, le contrôle de traction moto (MTC) est activé dans tous les modes de conduite et équipe de série la moto. Cela aide la Vitpilen 801 à ...
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Régulation de la perte d’adhérence de la moto

Le frein moteur est contrôlé par la régulation du patinage du moteur, qui équilibre l’application de la poignée de gaz en cas de couple d’entraînement élevé du moteur causé par un rétrogradage ou une brusque fermeture des papillons des gaz. ...
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03. The feeling

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Ergonomie

L’ergonomie sans restrictions offre une expérience de pilotage qui inspire confiance. La selle, les repose-pieds et le cache lisse du réservoir de carburant assurent au pilote une position optimale pour atteindre un centre de gravité bas, re ...
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Suspensions

Les suspensions WP de pointe procurent des performances avancées en ville et sur les routes rapides. La fourche avant à cartouche ouverte WP APEX de 43 mm facilement réglable offre 140 mm de débattement et permet de personnaliser le réglage ...
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Freins

Les systèmes de frein de pointe à double disque J.Juan confèrent une puissance de freinage exceptionnelle. Sur la roue avant, deux disques flottants de 300 mm sont alliés à des étriers à montage radial à quatre pistons, tandis que l’arrière ...
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Roues et pneumatiques

Les roues légères de 17" en alliage assurent rigidité et durabilité avec un poids non suspendu minimal. Les roues arborent une finition noire anodisée qui souligne leur qualité haut de gamme et sont habillées de pneumatiques Michelin Road 6, ...
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Boîte de vitesse

La boîte de vitesse séquentielle à 6 vitesses permet des changements de vitesse rapides et précis. Le capteur Easy Shift enregistre le mouvement du sélecteur afin de limiter momentanément la puissance et permettre des passages de rapport sou ...
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04. The tech

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Tableau de bord TFT

Le tableau de bord TFT de 5" avec écran en verre collé fournit des informations essentielles aux pilotes. La vitesse de déplacement, le niveau de carburant et le rapport sélectionné s’affichent clairement et sont visibles d’un seul coup d’œi ...
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Connectivité

La Connectivity Unit qui équipe de série la Vitpilen 801 offre aux pilotes diverses fonctions pour améliorer leur expérience de pilotage. Avec un smartphone connecté par Bluetooth, il est possible d’écouter et de contrôler la musique, tout c ...
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Ride Husqvarna Motorcycles

Une fois téléchargée sur un smartphone, l’application Ride Husqvarna Motorcycles offre connectivité et exploration illimitée. Couplée à la Vitpilen 801, la navigation Turn By Turn de l’appareil peut s’afficher sur le tableau de bord TFT, afi ...
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Bouton du régulateur de vitesse

Idéal sur les routes droites lors des longs trajets, le bouton du régulateur de vitesse ajoute une dose de praticité à la Vitpilen 801. Disponible en tant qu’accessoire technique, cet élément monté sur le guidon remplace le commodo d’origine ...
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Entretien

Le moteur bicylindre parallèle de pointe assure performances, fiabilité et simplicité d’entretien exceptionnelles. Grâce aux techniques d’ingénierie avancée utilisées pour l’assemblage de chaque moteur, l’huile, le filtre à huile et le filtr ...
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Antivol

La Vitpilen 801 dispose de série d’un anti-démarrage, qui la protège contre le vol. Cette fonction de sécurité électronique est intégrée à la moto et automatiquement activée en coupant l’allumage, pour prévenir les vols.

Détails techniques

Moteur

  • Transmission primaire 39:75
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
  • Démultiplication secondaire 16:41
  • Puissance en kW 77 kW
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 65.7 mm
  • Alésage 88 mm
  • Embrayage Embrayage anti-dribble PASC actionné par câble
  • Émissions de CO2 106 g/km
  • Compression 12.5
  • Cylindrée 799 cm³
  • EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • Version Bicylindre parallèle, 4 temps
  • Consommation de carburant 4.5 l/100 km
  • Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm)
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Châssis

  • Poids (sans carburant) 180 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 14 l
  • Empattement 1.475 mm
  • Diamètre disque de frein avant 300 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 240 mm
  • Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial
  • Frein arrière Étrier flottant à un piston
  • Chaîne 520 X-Ring
  • Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
  • Suspension avant WP APEX 43
  • Garde au sol 170 mm
  • Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm
  • Suspension arrière WP APEX Monoshock
  • Hauteur de selle 820 mm
  • Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable
  • Angle de chasse 65.5 °
  • Modèle cadre arrière Fonte d'aluminium, revêtement époxy
  • Débattement avant 140 mm
  • Débattement arrière 150 mm
  • Roues 3.50 x 17"; 5.50 x 17"
  • Roues Roues en fonte d’aluminium
  • Empattement 1.475 ± 15 mm