VITPILEN 801

01. The lines

Extérieur

Avec son design de roadster, la Vitpilen 801 est équipée d’un habillage minimaliste qui s’enveloppe parfaitement autour du cadre supérieur pour créer une connexion étroite entre le pilote et sa machine. Le style unique et progressif est renforcé par les graphismes frappants et les couleurs contrastantes qui lui confèrent un look distinctif. À l’avant, le phare bi-LED de la Vitpilen 801 trône fièrement et éclaire la route à la tombée du jour.

Cadre

La Vitpilen 801 offre une agilité et une stabilité de pointe grâce à son cadre en acier tubulaire, à la géométrie spécialement conçue pour la nouvelle génération de motos street. Ses composants hydroformés solides et légers sont découpés au laser et soudés de manière automatisée pour garantir précision et durabilité, tandis que l’équilibre calculé entre flexibilité et rigidité garantit un retour d’information incroyable.

Phare à projecteur LED

Éclairant le chemin en cas de faible luminosité, le phare bi-LED remplit parfaitement sa fonction tout en conférant un look unique à la Vitpilen 801. Pour que la moto reste visible en toutes circonstances, un anneau lumineux entoure le phare et ajoute un style distinctif à l’avant. À l’arrière, le feu arrière à LED et les clignotants s’intègrent parfaitement à l’habillage pour préserver les contours harmonieux de l’habillage.

Guidon

Léger, noir anodisé et plat, le guidon en aluminium est stylé et procure la flexibilité optimale pour permettre aux pilotes de sentir le comportement du châssis. Un amortisseur de direction WP renforce la stabilité de la roue avant et des pontets de guidon permettent aux pilotes de configurer leur position préférée de guidon.

Réservoir

Le réservoir de carburant de 14 litres en forme de balle de la Vitpilen 801 est logé à l’intérieur d’un cache unique qui offre un large contact avec le genou, pour un pilotage en toute confiance. Il permet de bouger librement lors des accélérations et des freinages, pour un contrôle maximal.

Selle

La selle est profilée à l’avant pour faciliter l’accès et offrir plus de liberté de mouvement. Fabriquée avec des matériaux de grande qualité et une mousse soigneusement conçue, la selle garantit confort et durabilité et sa bande jaune renforce son look à part.

Extérieur

Cadre

Phare à projecteur LED

Guidon

Réservoir

Selle

02. The thrill

Moteur bicylindre parallèle

La Vitpilen 801 dispose d’un moteur bicylindre parallèle compact de 799 cm³ et 105 cv. Les techniques d’ingénierie avancées utilisées pour fabriquer le moteur, y compris une évacuation active du carter et une lubrification à carter semi-sec, assurent une efficacité exceptionnelle tout en offrant des performances et une durabilité incroyables, avec des intervalles de 15 000 km entre les révisions.

Easy Shift

L’Easy Shift, disponible en option, permet de changer de rapport de la façon la plus souple et rapide possible. Dès que le système de gestion moteur enregistre un mouvement sur le sélecteur, il limite momentanément la puissance, pour des passages de vitesse souples ou pour s’adapter au régime moteur en cas de rétrogradage. Pour une expérience de pilotage simplifiée, l’embrayage n’est pas nécessaire lors du changement de vitesse sur la Vitpilen 801.

Modes de conduite

La Vitpilen 801 est équipée de plusieurs systèmes électroniques d’assistance à la conduite qui améliorent sa maniabilité. Les modes de conduite présélectionnés proposent trois réglages : Street, Sport et Rain. Le mode Street est le mode par défaut, tandis que le mode Sport affine la réponse de la poignée, permettant au pilote de couper la traction et la direction sur la roue arrière. Le mode Rain peut être activé par mauvais temps, pour une réponse moins agressive de la poignée et un déploiement de puissance réduit. Enfin, un mode Dynamic permet une configuration sur mesure de la réponse de la poignée, du contrôle de la traction et des réglages avancés.

Pack Dynamic

Le pack Dynamic proposé en option élève l’expérience de pilotage et libère tout le potentiel de la Vitpilen 801. Le mode de conduite Dynamic peut être configuré en fonction de ses préférences personnelles. Trois réglages de réponse de la poignée sont disponibles au choix : Street, Sport et Dynamic. Il comprend également 10 niveaux de réglage de l’antipatinage, 5 niveaux de mode anti-wheeling et la régulation du patinage du moteur.

Mode anti-wheeling

La Vitpilen 801 dispose d’un mode anti-wheeling dans le pack Dynamic (disponible en option) avec cinq niveaux de contrôle, de Very Low à Very High, pour ajuster le niveau de wheelie. Les pilotes expérimentés peuvent également désactiver complètement le mode pour un contrôle total de la moto.

Contrôle de traction moto

En traitant rapidement les données relatives à l’angle d’inclinaison fournies par trois capteurs intégrés, le contrôle de traction moto (MTC) est activé dans tous les modes de conduite et équipe de série la moto. Cela aide la Vitpilen 801 à maintenir sa traction en virage et améliore la sécurité en toutes circonstances. Le MTC peut également être désactivé par les pilotes avancés qui souhaitent drifter dans les virages et profiter d’une expérience de conduite beaucoup plus dynamique.

Régulation de la perte d’adhérence de la moto

Le frein moteur est contrôlé par la régulation du patinage du moteur, qui équilibre l’application de la poignée de gaz en cas de couple d’entraînement élevé du moteur causé par un rétrogradage ou une brusque fermeture des papillons des gaz. La fonction de régulation du patinage du moteur en option est incluse dans le pack Dynamic et disponible en tant qu’élément supplémentaire autonome. Elle garantit une décélération souple pour plus de sécurité, notamment en cas de faible adhérence, ce qui rassure débutants et pilotes confirmés.

Moteur bicylindre parallèle

Easy Shift

Modes de conduite

Pack Dynamic

Mode anti-wheeling

Contrôle de traction moto

Régulation de la perte d’adhérence de la moto

03. The feeling

Ergonomie

L’ergonomie sans restrictions offre une expérience de pilotage qui inspire confiance. La selle, les repose-pieds et le cache lisse du réservoir de carburant assurent au pilote une position optimale pour atteindre un centre de gravité bas, renforçant maniabilité et contrôle. Les pontets de guidon réglables ajoutent une pointe de personnalisation à la Vitpilen 801.

Suspensions

Les suspensions WP de pointe procurent des performances avancées en ville et sur les routes rapides. La fourche avant à cartouche ouverte WP APEX de 43 mm facilement réglable offre 140 mm de débattement et permet de personnaliser le réglage de la compression et de la détente. Un amortisseur WP, directement connecté au bras oscillant en fonte d’aluminium pour plus de flexibilité et de stabilité, offre 150 mm de débattement pour un confort maximum et permet d’affiner le réglage de la détente et de la précharge de ressort.

Freins

Les systèmes de frein de pointe à double disque J.Juan confèrent une puissance de freinage exceptionnelle. Sur la roue avant, deux disques flottants de 300 mm sont alliés à des étriers à montage radial à quatre pistons, tandis que l’arrière est équipé d’un disque de 240 mm et d’étriers à deux pistons. Le système d’ABS Bosch peut également être actionné en mode Supermoto. Ce mode désactive l’ABS sur la roue arrière pour permettre aux pilotes de déraper dans les virages.

Roues et pneumatiques

Les roues légères de 17" en alliage assurent rigidité et durabilité avec un poids non suspendu minimal. Les roues arborent une finition noire anodisée qui souligne leur qualité haut de gamme et sont habillées de pneumatiques Michelin Road 6, à la traction et la prévisibilité sur route exceptionnelles.

Boîte de vitesse

La boîte de vitesse séquentielle à 6 vitesses permet des changements de vitesse rapides et précis. Le capteur Easy Shift enregistre le mouvement du sélecteur afin de limiter momentanément la puissance et permettre des passages de rapport souples. Les dents sablées aux billes de verre des 4e, 5e et 6e rapports offrent une fiabilité exceptionnelle.

Ergonomie

Suspensions

Freins

Roues et pneumatiques

Boîte de vitesse

04. The tech

Tableau de bord TFT

Le tableau de bord TFT de 5" avec écran en verre collé fournit des informations essentielles aux pilotes. La vitesse de déplacement, le niveau de carburant et le rapport sélectionné s’affichent clairement et sont visibles d’un seul coup d’œil. Il est contrôlé par les commodos rétroéclairés situés à gauche du guidon.

Connectivité

La Connectivity Unit qui équipe de série la Vitpilen 801 offre aux pilotes diverses fonctions pour améliorer leur expérience de pilotage. Avec un smartphone connecté par Bluetooth, il est possible d’écouter et de contrôler la musique, tout comme de passer ou recevoir des appels. Le mode télécommande (RCM - Remote Control Mode) permet au pilote de contrôler l’application Ride Husqvarna Motorcycles à l’aide de boutons situés sur le guidon, pour plus de sécurité et de simplicité.

Ride Husqvarna Motorcycles

Une fois téléchargée sur un smartphone, l’application Ride Husqvarna Motorcycles offre connectivité et exploration illimitée. Couplée à la Vitpilen 801, la navigation Turn By Turn de l’appareil peut s’afficher sur le tableau de bord TFT, afin de suivre facilement un itinéraire et de choisir la route la plus rapide d’un point A à un point B.

Bouton du régulateur de vitesse

Idéal sur les routes droites lors des longs trajets, le bouton du régulateur de vitesse ajoute une dose de praticité à la Vitpilen 801. Disponible en tant qu’accessoire technique, cet élément monté sur le guidon remplace le commodo d’origine et ajoute un régulateur de vitesse aux systèmes électroniques d’assistance à la conduite existants.

Entretien

Le moteur bicylindre parallèle de pointe assure performances, fiabilité et simplicité d’entretien exceptionnelles. Grâce aux techniques d’ingénierie avancée utilisées pour l’assemblage de chaque moteur, l’huile, le filtre à huile et le filtre à air ne doivent être remplacés que tous les 15 000 kilomètres, après une première vidange d’huile à 1 000 kilomètres.

Antivol

La Vitpilen 801 dispose de série d’un anti-démarrage, qui la protège contre le vol. Cette fonction de sécurité électronique est intégrée à la moto et automatiquement activée en coupant l’allumage, pour prévenir les vols.