EE 5

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L’EE 5 avant-gardiste symbolise l’aboutissement de la riche histoire des motos de motocross de Husqvarna Motorcycles et de la dernière technologie de motorisation électrique. Cette moto de motocross moderne très complète se prévaut d’un moteur électrique qui fait plus que rivaliser avec ses concurrentes équipées d’un moteur à combustion de 50 cm3. Conçue pour les grands débutant mais aussi pour les jeunes aspirants pilotes, l’EE 5 associe habilement des éléments haut de gamme 100 % personnalisables selon la hauteur et les capacités du pilote, pour une évolution et une croissance en toute sécurité. Sans aucun bruit de moteur notable et aucune émission de carbone, l’EE 5 est mieux acceptée dans les zones sensibles aux émissions sonores, le motocross devenant ainsi beaucoup plus accessible aux jeunes pilotes.
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L’EE 5 avant-gardiste symbolise l’aboutissement de la riche histoire des motos de motocross de Husqvarna Motorcycles et de la dernière technologie de motorisation électrique. Cette moto de motocross moderne très complète se prévaut d’un moteur électrique qui fait plus que rivaliser avec ses concurrentes équipées d’un moteur à combustion de 50 cm3. Conçue pour les grands débutant mais aussi pour les jeunes aspirants pilotes, l’EE 5 associe habilement des éléments haut de gamme 100 % personnalisables selon la hauteur et les capacités du pilote, pour une évolution et une croissance en toute sécurité. Sans aucun bruit de moteur notable et aucune émission de carbone, l’EE 5 est mieux acceptée dans les zones sensibles aux émissions sonores, le motocross devenant ainsi beaucoup plus accessible aux jeunes pilotes.
Zéro émission agrément de conduite

01. Zéro émission agrément de conduite

Zéro émission agrément de conduite

Moteur électrique

Développant une puissance maximale de 5 kW, le moteur électrique de l’EE 5 offre une puissance comparable à celle des moteurs à combustion. De conception extrêmement compacte et mince, le moteur refroidi à l’air à aimant permanent a été construit sur mesure pour le châssis de l’EE 5. Le moteur, blindé à l’épreuve de l’eau et de la poussière, ne demande presque aucune maintenance. Grâce à une unité de contrôle moteur, la puissance est directement transmise à la roue arrière et peut être davantage personnalisée en choisissant parmi six modes de conduite différents.

Batterie

Des cellules à la technologie de pointe lithium-ion sont montées au nombre de 84 dans un carter en fonte d’aluminium coulé sous pression pour alimenter le moteur électrique. Elles accumulent 907 Wh d’énergie équivalant à deux heures de pilotage raisonnable, ou à 25 minutes à une allure plus soutenue. Le système de gestion de batterie intégré assure sécurité et longévité du bloc batterie.

Chargeur

Pour une recharge rapide et simple, le chargeur externe universel délivrant jusqu’à 900 W peut être branché à une prise 110 V ou 230 V. En la branchant directement au bloc batterie, elle se recharge à 80 % en seulement 45 minutes, sa recharge complète prenant 70 minutes.

Zéro émission agrément de conduite

Moteur électrique

Développant une puissance maximale de 5 kW, le moteur électrique de l’EE 5 offre une puissance comparable à celle des moteurs à combustion. De conception extrêmement compacte et mince, le moteur refroidi à l’air à aimant permanent a été construit sur mesure pour le châssis de l’EE 5. Le moteur, blindé à l’épreuve de l’eau et de la poussière, ne demande presque aucune maintenance. Grâce à une unité de contrôle moteur, la puissance est directement transmise à la roue arrière et peut être davantage personnalisée en choisissant parmi six modes de conduite différents.
Zéro émission agrément de conduite

Batterie

Des cellules à la technologie de pointe lithium-ion sont montées au nombre de 84 dans un carter en fonte d’aluminium coulé sous pression pour alimenter le moteur électrique. Elles accumulent 907 Wh d’énergie équivalant à deux heures de pilotage raisonnable, ou à 25 minutes à une allure plus soutenue. Le système de gestion de batterie intégré assure sécurité et longévité du bloc batterie.
Zéro émission agrément de conduite

Chargeur

Pour une recharge rapide et simple, le chargeur externe universel délivrant jusqu’à 900 W peut être branché à une prise 110 V ou 230 V. En la branchant directement au bloc batterie, elle se recharge à 80 % en seulement 45 minutes, sa recharge complète prenant 70 minutes.
Supérieur

02. Supérieur

Supérieur

Instrumentation multifonction

Un tableau de bord multifonctions avec écran, placé juste en face de la selle, fournit des informations essentielles en un clin d’œil. Ce dispositif permet de sélectionner l’un des six modes de conduite, chacun proposant des caractéristiques de puissance différentes pour s’adapter aux novices comme aux pilotes les plus expérimentés. L’état de charge de la batterie est clairement indiqué.

Sécurité

L’EE 5 est dotée d’un capteur d’inclinaison permettant de couper automatiquement le moteur en cas de chute ou de renversement. Le coupe-circuit à cordon à porter au poignet est une autre fonction de sécurité en cas de perte de contrôle du pilote. Une dernière mesure de sécurité est l’enregistrement ou le « verrouillage » de certains modes de conduite à l’aide d’un dongle situé sous la selle, qui empêche les pilotes les plus novices d’activer les modes de conduite les plus puissants.

Hauteur de selle réglable

Pensée pour les plus jeunes, l’EE 5 offre une selle réglable. Il est possible d’abaisser rapidement la hauteur de selle standard de 665 mm à 615 mm par deux réglages simples, ou un kit d’abaissement des suspensions est disponible comme Technical Accessory pour abaisser la hauteur de selle jusqu’à 550 mm et donner la possibilité aux plus petits pilotes de profiter des joies de l’EE 5.

Supérieur

Instrumentation multifonction

Un tableau de bord multifonctions avec écran, placé juste en face de la selle, fournit des informations essentielles en un clin d’œil. Ce dispositif permet de sélectionner l’un des six modes de conduite, chacun proposant des caractéristiques de puissance différentes pour s’adapter aux novices comme aux pilotes les plus expérimentés. L’état de charge de la batterie est clairement indiqué.
Supérieur

Sécurité

L’EE 5 est dotée d’un capteur d’inclinaison permettant de couper automatiquement le moteur en cas de chute ou de renversement. Le coupe-circuit à cordon à porter au poignet est une autre fonction de sécurité en cas de perte de contrôle du pilote. Une dernière mesure de sécurité est l’enregistrement ou le « verrouillage » de certains modes de conduite à l’aide d’un dongle situé sous la selle, qui empêche les pilotes les plus novices d’activer les modes de conduite les plus puissants.
Supérieur

Hauteur de selle réglable

Pensée pour les plus jeunes, l’EE 5 offre une selle réglable. Il est possible d’abaisser rapidement la hauteur de selle standard de 665 mm à 615 mm par deux réglages simples, ou un kit d’abaissement des suspensions est disponible comme Technical Accessory pour abaisser la hauteur de selle jusqu’à 550 mm et donner la possibilité aux plus petits pilotes de profiter des joies de l’EE 5.
Un châssis tout terrain

03. Un châssis tout terrain

Un châssis tout terrain

Cadre

Un robuste cadre en acier de chrome-molybdène haute résistance, dans lequel est logé la transmission électrique, offre une rigidité en torsion et une flexibilité longitudinale calculées avec précision. Il améliore la tenue de route et les suspensions, ce qui garantit un contrôle précis dans les virages et une stabilité exceptionnelle.

Suspensions

L’EE 5 est une mini-motocross aux grandes performances qui, comme tous les modèles Husqvarna Motorcycles, est équipée de suspensions WP haut de gamme. La fourche avant légère WP XACT de 35 mm offre un débattement de 205 mm avec un amortisseur arrière WP de 185 mm de débattement. Les deux éléments se règlent facilement pour personnaliser leur configuration et garantir un amortissement exceptionnel et du confort au pilote.

Roues et freins

Les jantes légères 12’’ et 10’’ en aluminium anodisé noir ajoutent au style original de l’EE 5 et lui octroient une robustesse et une fiabilité du plus haut niveau. Les freins hydrauliques avant et arrière, associés aux disques de frein Wave, confèrent une grande puissance de freinage contrôlable. Des pneumatiques MAXXIS MX-ST complètent ce jeu de roues de grande qualité, en apportant une adhérence exceptionnelle sur toutes les surfaces et une stabilité en ligne droite très sûre.

Un châssis tout terrain

Cadre

Un robuste cadre en acier de chrome-molybdène haute résistance, dans lequel est logé la transmission électrique, offre une rigidité en torsion et une flexibilité longitudinale calculées avec précision. Il améliore la tenue de route et les suspensions, ce qui garantit un contrôle précis dans les virages et une stabilité exceptionnelle.
Un châssis tout terrain

Suspensions

L’EE 5 est une mini-motocross aux grandes performances qui, comme tous les modèles Husqvarna Motorcycles, est équipée de suspensions WP haut de gamme. La fourche avant légère WP XACT de 35 mm offre un débattement de 205 mm avec un amortisseur arrière WP de 185 mm de débattement. Les deux éléments se règlent facilement pour personnaliser leur configuration et garantir un amortissement exceptionnel et du confort au pilote.
Un châssis tout terrain

Roues et freins

Les jantes légères 12’’ et 10’’ en aluminium anodisé noir ajoutent au style original de l’EE 5 et lui octroient une robustesse et une fiabilité du plus haut niveau. Les freins hydrauliques avant et arrière, associés aux disques de frein Wave, confèrent une grande puissance de freinage contrôlable. Des pneumatiques MAXXIS MX-ST complètent ce jeu de roues de grande qualité, en apportant une adhérence exceptionnelle sur toutes les surfaces et une stabilité en ligne droite très sûre.
Conception et fonction

04. Conception et fonction

Conception et fonction

Guidon

Le guidon NEKEN est profilé dans de l’aluminium haute qualité pour garantir solidité et stabilité. Avec un diamètre fin de 18 mm au niveau des poignées, les jeunes pilotes prendront pleinement le contrôle de l’EE 5 avec les confortables poignées lock-on ODI. Une mousse de guidon rembourrée protège le pilote en cas de chute ou d’impact accidentel.

Habillage

L’habillage moderne de l’EE 5 est volontairement minimaliste et très ergonomique. Il apporte un contrôle maximal, particulièrement à l’accélération et au freinage, et le pilote peut ainsi montrer tout son talent plus longtemps.

Graphisme

Se distinguant des modèles 2 temps de la gamme des mini-motocross, l’EE 5 arbore des graphismes bleus et blancs éclatants réservés aux modèles électriques. Son look moderne et original vient de la technologie d’injection en impression directe qui applique les graphismes sous la surface de l’habillage pour une finition haut de gamme et durable.

Conception et fonction

Guidon

Le guidon NEKEN est profilé dans de l’aluminium haute qualité pour garantir solidité et stabilité. Avec un diamètre fin de 18 mm au niveau des poignées, les jeunes pilotes prendront pleinement le contrôle de l’EE 5 avec les confortables poignées lock-on ODI. Une mousse de guidon rembourrée protège le pilote en cas de chute ou d’impact accidentel.
Conception et fonction

Habillage

L’habillage moderne de l’EE 5 est volontairement minimaliste et très ergonomique. Il apporte un contrôle maximal, particulièrement à l’accélération et au freinage, et le pilote peut ainsi montrer tout son talent plus longtemps.
Conception et fonction

Graphisme

Se distinguant des modèles 2 temps de la gamme des mini-motocross, l’EE 5 arbore des graphismes bleus et blancs éclatants réservés aux modèles électriques. Son look moderne et original vient de la technologie d’injection en impression directe qui applique les graphismes sous la surface de l’habillage pour une finition haut de gamme et durable.

Détails techniques

Moteur

  • Puissance nominale 2 kW / 3,200 rpm
  • Couple 13.8 Nm
  • Batterie de traction Lithium-ion
  • Capacité de batterie 21 Ah
  • Tension de charge 80-240 V/50-60 Hz
  • Courant de charge Quick charging 5 A @ 230 V (AC)
  • Puissance de charge 900 W
  • Durée de charge 100 % 70 min.
  • Durée de charge 80 % 45 min.
  • Refroidissement Refroidi par air
  • Moteur électrique Moteur sans balais de 48 V avec rotor extérieur
  • Régime maximal 6000 rpm
  • Puissance de pointe 5 kW / 3,900 rpm

Châssis

  • Poids (sans carburant) 40.5 kg
  • Empattement 1032 mm
  • Diamètre disque de frein avant 205 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 185 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 1/2 x 3/16"
  • Modèle cadre Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
  • Suspension avant WP-USD, AER 35, Ø 35 mm
  • Garde au sol 252 mm
  • Guidon Aluminium, conique, Ø 26/22 mm
  • Suspension arrière XACT WP mono shock
  • Hauteur de selle 665/615 mm
  • Angle de chasse 66 °
  • Modèle cadre arrière Plastique renforcé en fibre de verre
  • Débattement avant 205 mm
  • Débattement arrière 185 mm
  • Roues Roues à rayons à jantes en alu