Experience Husqvarna Motorcycles

DÉCOUVRIR

Simple. Progressive.

DÉCOUVRIR

Pilote en finesse

Découvrir

Progression starts here

DÉCOUVRIR

Set your sights on new horizons

DÉCOUVRIR

Progress your potential

DÉCOUVRIR

Own the race track

DÉCOUVRIR

The next evolution in motocross technology

DÉCOUVRIR

The ultimate 2-stroke

DÉCOUVRIR

No limits

DÉCOUVRIR

Elevate your personal best

DÉCOUVRIR

Ride the smarter line

DÉCOUVRIR

Victory is a clear decision

DÉCOUVRIR

Aller là où peu sont déjà allés.

Découvrir

High-revving enduro action

DÉCOUVRIR

Take control

DÉCOUVRIR

The ultimate woods machine

DÉCOUVRIR

Ride it your way

DÉCOUVRIR

Mid-size masterclass

DÉCOUVRIR

Ultimate performance

DÉCOUVRIR

Big power on tap

DÉCOUVRIR

Découvre l'essence même de la moto, quelle que soit la destination.

Découvrir

The perfect combination

DÉCOUVRIR

La moto dans sa forme la plus pure.

DÉCOUVRIR

The essence of riding

DÉCOUVRIR

The best lines happen offline

DÉCOUVRIR

Electrifying Offroad

DÉCOUVRIR

Redefining Motocross

DÉCOUVRIR

The best lines happen offline

DÉCOUVRIR

The best lines happen offline

DÉCOUVRIR

Essai routier
Trouver un distributeur
Your Deals

EE 3

  • Choisir une couleur
L’EE 3 est la machine parfaite pour initier les jeunes pilotes au monde fantastique du tout-terrain. Propulsée par un moteur électrique à la pointe de la technologie pouvant développer 3,8 kW de puissance maximale, l’EE 3 associe habilement un cadre en chrome-molybdène, des suspensions WP et d’autres éléments de grande qualité. Avec six modes de conduite, une ergonomie personnalisable grâce à une hauteur de selle réglable, l’EE 3 permet au pilote de s’aguerrir au fil des années, en apprenant les fondamentaux de la conduite tout-terrain en toute sécurité tout en gardant toujours le contrôle. De plus, l’innovante EE 3 ne fait pratiquement pas de bruit, ce qui permet de l’utiliser dans des endroits sensibles aux émissions sonores.
  • PHO_BIKE_90_RE_HQV-23-EE-3_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_HQV-23-EE-3_#SALL_#AEPI_#V1.png
L’EE 3 est la machine parfaite pour initier les jeunes pilotes au monde fantastique du tout-terrain. Propulsée par un moteur électrique à la pointe de la technologie pouvant développer 3,8 kW de puissance maximale, l’EE 3 associe habilement un cadre en chrome-molybdène, des suspensions WP et d’autres éléments de grande qualité. Avec six modes de conduite, une ergonomie personnalisable grâce à une hauteur de selle réglable, l’EE 3 permet au pilote de s’aguerrir au fil des années, en apprenant les fondamentaux de la conduite tout-terrain en toute sécurité tout en gardant toujours le contrôle. De plus, l’innovante EE 3 ne fait pratiquement pas de bruit, ce qui permet de l’utiliser dans des endroits sensibles aux émissions sonores.
Zéro émission agrément de conduite

01. Zéro émission agrément de conduite

Zéro émission agrément de conduite

Moteur électrique

Développant une puissance maximale de 3,8 kW, le moteur électrique à aimant permanent est incroyablement compact et fin pour s’adapter au châssis de l’EE 3. Le moteur à refroidissement par air, blindé à l’épreuve de l’eau et de la poussière et qui ne demande presque aucune maintenance, est équipé d’une unité de contrôle moteur pour une puissance instantanément contrôlable.

Batterie

Le moteur électrique de l’EE 3 est alimenté par une batterie lithium-Ion à 60 cellules, parfaitement protégée par un carter en fonte d’aluminium ultra résistante et coulée sous pression. Elle accumule 648 Wh d’énergie équivalant à deux heures de pilotage raisonnable, ou à 30 minutes à une allure plus soutenue.

Chargeur

Le chargeur externe universel de l’EE 3 peut être branché sur une prise de 110 V ou 230 V pour faciliter la charge. En la branchant directement au bloc batterie, elle se recharge à 80 % en seulement 30 minutes et sa recharge complète peut prendre jusqu’à 60 minutes.

Zéro émission agrément de conduite

Moteur électrique

Développant une puissance maximale de 3,8 kW, le moteur électrique à aimant permanent est incroyablement compact et fin pour s’adapter au châssis de l’EE 3. Le moteur à refroidissement par air, blindé à l’épreuve de l’eau et de la poussière et qui ne demande presque aucune maintenance, est équipé d’une unité de contrôle moteur pour une puissance instantanément contrôlable.
Zéro émission agrément de conduite

Batterie

Le moteur électrique de l’EE 3 est alimenté par une batterie lithium-Ion à 60 cellules, parfaitement protégée par un carter en fonte d’aluminium ultra résistante et coulée sous pression. Elle accumule 648 Wh d’énergie équivalant à deux heures de pilotage raisonnable, ou à 30 minutes à une allure plus soutenue.
Zéro émission agrément de conduite

Chargeur

Le chargeur externe universel de l’EE 3 peut être branché sur une prise de 110 V ou 230 V pour faciliter la charge. En la branchant directement au bloc batterie, elle se recharge à 80 % en seulement 30 minutes et sa recharge complète peut prendre jusqu’à 60 minutes.
Supérieur

02. Supérieur

Supérieur

Instrumentation multifonction

Un tableau de bord multifonctions affichant toutes les informations essentielles est judicieusement placé face à la selle. Équipé d’un bouton qui permet au pilote de choisir parmi six modes de conduite selon son expérience et les conditions de la piste, l’état de charge de la batterie est clairement visible en un coup d’œil.

Sécurité

En cas de chute ou de renversement, l’EE 3 est dotée d’un capteur d’inclinaison qui coupe automatiquement le moteur. Si le pilote perd le contrôle, un coupe-circuit à cordon à porter au poignet apporte une sécurité supplémentaire. Il est également possible d’enregistrer ou de « verrouiller » certains modes de conduite à l’aide d’un dongle situé sous la selle, afin d’empêcher les pilotes les plus novices d’activer involontairement les modes de conduite les plus puissants.

Hauteur de selle réglable

L’EE 3 accompagnera la croissance des jeunes pilotes grâce à sa selle à hauteur réglable. La hauteur de selle standard de 600 mm peut être rapidement et facilement abaissée à 555 mm en trois étapes, en baissant la selle, repositionnant l’amortisseur et replaçant la fourche dans les T de fourche.

Supérieur

Instrumentation multifonction

Un tableau de bord multifonctions affichant toutes les informations essentielles est judicieusement placé face à la selle. Équipé d’un bouton qui permet au pilote de choisir parmi six modes de conduite selon son expérience et les conditions de la piste, l’état de charge de la batterie est clairement visible en un coup d’œil.
Supérieur

Sécurité

En cas de chute ou de renversement, l’EE 3 est dotée d’un capteur d’inclinaison qui coupe automatiquement le moteur. Si le pilote perd le contrôle, un coupe-circuit à cordon à porter au poignet apporte une sécurité supplémentaire. Il est également possible d’enregistrer ou de « verrouiller » certains modes de conduite à l’aide d’un dongle situé sous la selle, afin d’empêcher les pilotes les plus novices d’activer involontairement les modes de conduite les plus puissants.
Supérieur

Hauteur de selle réglable

L’EE 3 accompagnera la croissance des jeunes pilotes grâce à sa selle à hauteur réglable. La hauteur de selle standard de 600 mm peut être rapidement et facilement abaissée à 555 mm en trois étapes, en baissant la selle, repositionnant l’amortisseur et replaçant la fourche dans les T de fourche.
Châssis de compétition

03. Châssis de compétition

Châssis de compétition

Cadre

Un robuste cadre en acier de chrome-molybdène haute résistance, dans lequel est logé la transmission électrique, offre une rigidité en torsion et une flexibilité longitudinale calculées avec la plus grande précision. Il offre ainsi légèreté au châssis et suspensions améliorées pour un contrôle précis dans les virages et une stabilité exceptionnelle.

Suspensions

L’EE 3 est dotée de suspensions WP qui apportent un amortissement exceptionnel. À l’avant, la fourche WP XACT de 35 mm particulièrement légère offre un débattement de 144 mm, pour des sensations très feutrées. Un amortisseur WP garantit le confort sur les terrains accidentés avec son débattement de 133 mm.

Roues et freins

Comme pour toute la gamme des motos de motocross Husqvarna Motorcycles, l’EE 3 arbore des jantes légères 10’’ en aluminium anodisé noir pour un maximum de solidité et de fiabilité. Elle peut compter sur des pneumatiques MAXXIS MX-ST qui assurent stabilité en ligne droite et une excellente adhérence sur une grande variété de surfaces. Les freins hydrauliques, associés aux disques de frein Wave, confèrent une puissance de freinage contrôlable.

Châssis de compétition

Cadre

Un robuste cadre en acier de chrome-molybdène haute résistance, dans lequel est logé la transmission électrique, offre une rigidité en torsion et une flexibilité longitudinale calculées avec la plus grande précision. Il offre ainsi légèreté au châssis et suspensions améliorées pour un contrôle précis dans les virages et une stabilité exceptionnelle.
Châssis de compétition

Suspensions

L’EE 3 est dotée de suspensions WP qui apportent un amortissement exceptionnel. À l’avant, la fourche WP XACT de 35 mm particulièrement légère offre un débattement de 144 mm, pour des sensations très feutrées. Un amortisseur WP garantit le confort sur les terrains accidentés avec son débattement de 133 mm.
Châssis de compétition

Roues et freins

Comme pour toute la gamme des motos de motocross Husqvarna Motorcycles, l’EE 3 arbore des jantes légères 10’’ en aluminium anodisé noir pour un maximum de solidité et de fiabilité. Elle peut compter sur des pneumatiques MAXXIS MX-ST qui assurent stabilité en ligne droite et une excellente adhérence sur une grande variété de surfaces. Les freins hydrauliques, associés aux disques de frein Wave, confèrent une puissance de freinage contrôlable.
Conception et fonction

04. Conception et fonction

Conception et fonction

Guidon

Le guidon NEKEN est profilé dans de l’aluminium haute qualité pour garantir solidité et stabilité. Avec un diamètre fin de 18 mm au niveau des poignées, les jeunes pilotes prendront pleinement le contrôle de l’EE 3 avec les confortables poignées lock-on ODI. Une mousse de guidon rembourrée protège le pilote en cas de chute ou d’impact accidentel.

Habillage

L’habillage moderne de l’EE 3 est volontairement minimaliste et très ergonomique. Il apporte un contrôle maximal, particulièrement à l’accélération et au freinage, et le pilote peut ainsi montrer tout son talent plus longtemps.

Graphisme

Se distinguant des modèles 2 temps de la gamme des mini-motocross, l’EE 3 arbore des coloris bleu et blanc éclatants réservés aux modèles électriques. Son look original vient de la technologie d’injection en impression directe qui applique les graphismes sous la surface de l’habillage pour une finition haut de gamme et durable.

Conception et fonction

Guidon

Le guidon NEKEN est profilé dans de l’aluminium haute qualité pour garantir solidité et stabilité. Avec un diamètre fin de 18 mm au niveau des poignées, les jeunes pilotes prendront pleinement le contrôle de l’EE 3 avec les confortables poignées lock-on ODI. Une mousse de guidon rembourrée protège le pilote en cas de chute ou d’impact accidentel.
Conception et fonction

Habillage

L’habillage moderne de l’EE 3 est volontairement minimaliste et très ergonomique. Il apporte un contrôle maximal, particulièrement à l’accélération et au freinage, et le pilote peut ainsi montrer tout son talent plus longtemps.
Conception et fonction

Graphisme

Se distinguant des modèles 2 temps de la gamme des mini-motocross, l’EE 3 arbore des coloris bleu et blanc éclatants réservés aux modèles électriques. Son look original vient de la technologie d’injection en impression directe qui applique les graphismes sous la surface de l’habillage pour une finition haut de gamme et durable.

Détails techniques

Moteur

  • Puissance nominale 2 kW / 3,200 rpm
  • Couple 10.5 Nm
  • Batterie de traction Lithium-ion
  • Tension de charge 80-240 V/50-60 Hz
  • Puissance de charge 900 W
  • Durée de charge 100 % 60 min.
  • Refroidissement Refroidi par air
  • Moteur électrique Moteur sans balais de 48 V avec rotor extérieur
  • Puissance de pointe 3.8 kW @ 3,900 RPM

Châssis

  • Poids (sans carburant) 39.2 kg
  • Empattement 1017 mm
  • Diamètre disque de frein avant 160 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 160 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 1/2 x 3/16"
  • Modèle cadre Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
  • Suspension avant XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Garde au sol 152 mm
  • Guidon Aluminium, conique, Ø 26/22 mm
  • Suspension arrière WP Monoshock
  • Hauteur de selle 555/600 mm
  • Angle de chasse 66 °
  • Modèle cadre arrière Acier
  • Débattement avant 144 mm
  • Débattement arrière 133 mm
  • Roues Roues à rayons à jantes en alu