7 jours avec la 701 Enduro entre Highlands to Lowlands

Par Lorna Daggers, cinéaste et passionnée de moto

« Tout tourne autour des motos ou des caméras dans ma vie... » avoue Lorna, « la pratique du tout-terrain sur des mini-motos m’a donné un avant-goût de l’esprit de liberté que l’on ressent au guidon d’une moto et m’a permis de vivre des aventures toujours plus palpitantes. »

Lorna est une cinéaste écossaise qui voue une véritable passion pour la moto. Elle réalise des documentaires sur la moto tels que « Oil in the Blood », des spots publicitaires, des vidéos musicales ou encore des films sur la pratique de la moto, des deux côtés de la caméra. Le « pilotage de précision » qui exige une excellente maîtrise de la vitesse et des trajectoires, est l’un des sujets de prédilection de Lorna. Autant dire que la moto n’a plus de secret pour elle et qu’elle sait reconnaître les modèles les plus performants dans ce domaine.

Aussi à l’aise en ville que sur les pistes les plus exigeantes, la 701 Enduro colle parfaitement aux attentes de Lorna. Animée par un monocylindre à la fois léger et puissant et épaulée par un châssis ayant fait ses preuves sur route et hors des sentiers battus, la 701 Enduro montre de sérieuses aptitudes sur tous les terrains.

Lorna est tellement férue de pilotage offroad qu’elle admet avoir passé le permis de conduire sur route juste pour parcourir les portions d’asphalte qui relient deux sections hors piste.

Lorna a eu l’occasion de tester la 701 Enduro pendant toute une semaine et a choisi la région de Glencoe comme terrain de jeu, un site proche de sa ville d’origine à l’opposé de son environnement urbain habituel. « La route qui traverse la vallée de Glencoe longe des cascades impressionnantes et passe au cœur d’un ancien volcan. C’est un site préhistorique grandiose et l’un des endroits les plus réputés et les beaux d’Écosse. La région de Glencoe a servi de décor au film de James Bond, Skyfall, et à plusieurs films de Harry Potter » rappelle Lorna, « elle se prête à merveille aux excursions à moto, notamment avec une moto aussi polyvalente que celle-ci. Bien que la région soit à peine à 90 minutes de route de chez moi, on a l’impression d’être à l’autre bout du monde. » La variété des terrains proposés est parfaite pour juger des capacités de notre 701 Enduro.

Pendant son périple d’une semaine, Lorna a tenu à tester les fonctions les plus sophistiquées de la moto et à vérifier si la 701 Enduro était aussi facile à guider en offroad par une femme de petite gabarit que par un grand gaillard. Il nous paraissait également important que Lorna découvre par elle-même et à son rythme ses fonctionnalités préférées sur la 701 Enduro.

Lorna Daggers

« Tout tourne autour des motos ou des caméras dans ma vie... La pratique du tout-terrain m’a donné un avant-goût de l’esprit de liberté que l’on ressent au guidon d’une moto. »

Au bout d’une semaine de test, Lorna ne tarissait pas d’éloges au sujet de la moto :

Ergonomie

Bien qu’elle possède déjà une solide expérience de la moto, Lorna avait une légère appréhension avant de prendre le départ. « La hauteur de selle de la 701 Enduro est de 920 mm alors que je ne mesure qu’un mètre soixante » avoue Lorna avec une pointe d’inquiétude. Ses craintes ont rapidement été dissipées. « La forme ergonomique de la 701 Enduro la rend particulièrement facile à maîtriser. Sa maniabilité hors pair et son poids à sec de seulement 146 kilos m’ont mis immédiatement à l’aise. Je pouvais la placer où je voulais. » ajoute-t-elle.

Modes de conduite

« La commutation entre les deux modes de conduite est la fonction que j’utilise le plus sur la moto. J’apprécie de pouvoir ajuster la puissance du moteur en conduisant, d’une simple pression sur un bouton au guidon » affirme-t-elle. Les pilotes ont le choix entre deux modes de conduite sur la 701 Enduro. Le mode 1 assure des reprises vigoureuses et un niveau de performance optimal sur route grâce au contrôle de la traction sensible à l’angle d’inclinaison. Le mode 2 offre une réponse plus douce à l’accélération adaptée à la pratique de l’enduro, grâce au contrôle de la traction Offroad. Cela permet d’effectuer des dérapages contrôlés et de soulever la roue avant pour franchir des obstacles, sans nuire aux performances.

Contrôle de la traction sensible à l’angle d’inclinaison

« Je n’ai jamais possédé de moto équipée de cette fonction jusqu’à maintenant. C’est vraiment rassurant de savoir que l’on peut passer d’une surface à une autre et accélérer fort en sortie de virage sans perdre en motricité » déclare Lorna. Sur la 701 Enduro, le contrôle de la traction sensible à l’angle d’inclinaison réagit en l’espace de quelques millisecondes, dès que la vitesse de rotation de la roue arrière est disproportionnée par rapport au mode de conduite sélectionné. Bien entendu, il y a toujours moyen de le désactiver complètement pour éviter son intervention.

Fonction Easy Shift

La boîte de vitesses à 6 rapports de la 701 Enduro hérite d’un système Easy Shift très pratique pour monter ou descendre les rapports sans utiliser l’embrayage. Cela permet de passer les vitesses à la volée sans avoir à décélérer ni à toucher l’embrayage. Lorna utilise la fonction Easy Shift pour rester concentrée sur la conduite. « La fonction Easy Shift permet de garder une main ferme sur le guidon quand tu veux hausser le rythme et tracer ta voie – et la 701 Enduro a de quoi se faire vraiment plaisir. »

Compatible avec le permis A2

Avec sa cartographie moteur dédiée au permis A2, la 701 Enduro peut être rendue compatible avec le permis A2 par un distributeur. Cela limite la puissance à 30 kW et permet à la moto d’être conforme aux règlements du permis A2. Une fois que tu auras passé ton test complet, tu pourras passer à la puissance maximale de 55 kW. Cela fait quelques années que Lorna a passé ses tests de vélo de route, mais cette caractéristique de notre 701 Enduro a vraiment attiré son attention. « J’avais des années d’expérience en matière de tout-terrain avant de décider de passer mon permis de conduire, mais je pense que si j’avais pu avoir une moto comme la 701 Enduro pour progresser, j’aurais eu beaucoup plus de confiance pour passer mon examen A2, puis mon examen complet sur route », dit-elle.

« Dans l’ensemble, je suis très impressionnée par la 701 Enduro, elle s’adapte parfaitement à tous les types de terrain et couvre toutes les bases du type de conduite que j’aime », dit-elle. « Entre ses incroyables capacités tout-terrain et sa géométrie confortable pour les conduites sur route, j’ai vraiment l’impression d’avoir le meilleur des deux mondes. Au fil des ans, j’ai découvert la scène des personnalisations et des cafés racers, mais je reviens toujours aux motos tout-terrain. C’est mon option préférée pour explorer toutes les routes cachées des Highlands que l’Écosse a à proposer. J’aimerais bien prendre la route avec une 701 Enduro pour aller encore plus loin. La grande 701 Enduro a un avantage en ville aussi. Une vue dominante, un châssis mince et un comportement routier impeccable. Je suis convaincue de sa polyvalence et si je pensais être trop petite pour manier la 701 Enduro, je me trompais. Elle convient aussi bien aux femmes qu’aux hommes. Essaie-la. »

Lorna Daggers

« J’ai été très impressionnée par la 701 Enduro... elle répond à tous mes critères et à tout ce que j’attends d’une moto. »