01. La tecnologia
Motore e trasmissione
La Svartpilen 125 dispone di un moderno motore monocilindrico a quattro tempi da 125 cm³ raffreddato a liquido, con OHC e iniezione elettronica. Il motore incredibilmente compatto garantisce la massima potenza e grazie al contralbero assicura i massimi livelli di fluidità. Il motore è provvisto di un sistema del motorino d'avviamento elettrico alimentato da una batteria a 12 V/8 Ah e raggiunge la potenza di picco di 15 CV (11 kW), con una coppia incredibile adatta per la guida urbana. La scatola del cambio a 6 marce ravvicinate consente al pilota il fluido e facile passaggio da una marcia all’altra con un ridotto impiego dei componenti della frizione.
Telaio
Il telaio a traliccio in acciaio è un elemento fondamentale del carattere e dell'agilità della Svartpilen 125. Realizzato in acciaio ad alta resistenza, utilizzando tubi idroformati e saldatura robotizzata, non è solamente robusto, ma anche leggero, per offrire al pilota maneggevolezza e una risposta precisa. Progettato con specifiche caratteristiche di flessibilità, il telaio funziona in perfetta armonia con le WP Suspension per garantire comfort e sicurezza, oltre a un raggio di sterzata ridotto per facilitare l'utilizzo in ambienti urbani.
Freni
La SVARTPILEN 125 è dotata di pinze del freno idrauliche ByBre di elevata qualità che, unite ai dischi in acciaio perforato da 320 mm (anteriore) e 230 mm (posteriore), offrono prestazioni estremamente controllabili e sicure in frenata. In aggiunta, il sistema ABS Bosch all’avanguardia garantisce il massimo livello di sicurezza in diverse condizioni di frenata. Il sistema può essere impostato sul riding mode Supermoto che disinserisce la funzione ABS sulla ruota posteriore. I piloti più esperti possono così decidere di bloccare la ruota posteriore qualora necessario.
Sospensioni
Realizzate da WP nel rispetto degli standard più rigorosi, le sospensioni della SVARTPILEN 125 assicurano il massimo livello di qualità e manifattura. La sospensione anteriore dispone di una forcella a cartuccia aperta da 43 mm, mentre quella posteriore è composta da un sistema di smorzamento progressivo collegato direttamente al forcellone. I componenti di alta qualità offrono una guidabilità dinamica che è ideale per gli ambienti urbani congestionati dal traffico.
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Telaio
Freni
Sospensioni
