Svartpilen 401

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  • メーカー希望小売価格: 847,000 JPY*

新しい Svartpilen 401 は、大都市やその近郊でのライディングに最適なマシンです。軽量で乗り心地が良く、独創的なデザインの最新世代モデルは、いつもの街乗りに新鮮さもたらします。パンチの効いた新しいエンジンは、必要に応じてトルクフルなパワーを提供するだけでなく、より軽量でよりコンパクトになったことで、驚くほど機敏なアーバンライディングを実現します。調整可能な WP製サスペンションにより、荒れた路面でもスムーズな走行が可能です。スウェーデンを感じさせるグラフィックはダークなボディカラーと相まって、圧倒的な存在感を創出しています。
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新しい Svartpilen 401 は、大都市やその近郊でのライディングに最適なマシンです。軽量で乗り心地が良く、独創的なデザインの最新世代モデルは、いつもの街乗りに新鮮さもたらします。パンチの効いた新しいエンジンは、必要に応じてトルクフルなパワーを提供するだけでなく、より軽量でよりコンパクトになったことで、驚くほど機敏なアーバンライディングを実現します。調整可能な WP製サスペンションにより、荒れた路面でもスムーズな走行が可能です。スウェーデンを感じさせるグラフィックはダークなボディカラーと相まって、圧倒的な存在感を創出しています。
The lines

01. The lines

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外装

新しい Svartpilen 401 は、大都市やその近郊でのライディングに最適なマシンです。軽量で乗り心地が良く、独創的なデザインの最新世代モデルは、いつもの街乗りに新鮮さもたらします。パンチの効いた新しいエンジンは、必要に応じてトルクフルなパワーを提供するだけでなく、より軽量でよりコンパクトになったことで、驚くほど機敏なアーバンライディングを実現します。調整可能な WP製サスペンションにより、荒れた路面でもスムーズな走行が可能です。スウェーデンを感じさせるグラフィックはダークなボディカラーと相まって、圧倒的な存在感を創出しています。

ライト

フロントおよびリアの新しいLEDライトは、特に暗い場所での機能性を向上させています。高い照明性能と視認性を実現する最新のLED技術を採用したことで、都会で走行するライダーはもちろん、他の車や歩行者などの安全性も向上しています。

ハンドルバー

オフロードスタイルのハンドルバーとハンドルライザーを、スタイリッシュなトリプルクランプに組み合わせています。ハンドルバーに大型5インチTFTディスプレイをマウントし、本格的かつ無駄を省いたルックスを実現。ディスプレイには、速度、燃料量、ライディングモード、ギアポジションなど必要な情報を表示します。

タンク

全く新しい形状の13Lフューエルタンクには、荷物を積載できるラゲッジラックが標準装備され、実用性を高めています。都会の探求者にふさわしいワイルドな印象のタンクカバーはサイドパネルにシームレスに融合し、ライダーの動きが制限されることは決してありません。タンクにはアルミニウム製タンクキャップが付属し、象徴的なHusqvarna Motorcyclesのロゴが配されています。

シート

シート高は前モデルよりも15mm低い820mmとし、足つき性を向上。全体のデザインにもすっきりと溶け込んでいます。シートカバーは優れた快適性と耐久性を実現する、高品質な素材です。リアグラブハンドルも標準装備されています。

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外装

新しい Svartpilen 401 は、大都市やその近郊でのライディングに最適なマシンです。軽量で乗り心地が良く、独創的なデザインの最新世代モデルは、いつもの街乗りに新鮮さもたらします。パンチの効いた新しいエンジンは、必要に応じてトルクフルなパワーを提供するだけでなく、より軽量でよりコンパクトになったことで、驚くほど機敏なアーバンライディングを実現します。調整可能な WP製サスペンションにより、荒れた路面でもスムーズな走行が可能です。スウェーデンを感じさせるグラフィックはダークなボディカラーと相まって、圧倒的な存在感を創出しています。
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ライト

フロントおよびリアの新しいLEDライトは、特に暗い場所での機能性を向上させています。高い照明性能と視認性を実現する最新のLED技術を採用したことで、都会で走行するライダーはもちろん、他の車や歩行者などの安全性も向上しています。
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ハンドルバー

オフロードスタイルのハンドルバーとハンドルライザーを、スタイリッシュなトリプルクランプに組み合わせています。ハンドルバーに大型5インチTFTディスプレイをマウントし、本格的かつ無駄を省いたルックスを実現。ディスプレイには、速度、燃料量、ライディングモード、ギアポジションなど必要な情報を表示します。
The lines

タンク

全く新しい形状の13Lフューエルタンクには、荷物を積載できるラゲッジラックが標準装備され、実用性を高めています。都会の探求者にふさわしいワイルドな印象のタンクカバーはサイドパネルにシームレスに融合し、ライダーの動きが制限されることは決してありません。タンクにはアルミニウム製タンクキャップが付属し、象徴的なHusqvarna Motorcyclesのロゴが配されています。
The lines

シート

シート高は前モデルよりも15mm低い820mmとし、足つき性を向上。全体のデザインにもすっきりと溶け込んでいます。シートカバーは優れた快適性と耐久性を実現する、高品質な素材です。リアグラブハンドルも標準装備されています。
The thrill

02. The thrill

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単気筒

Svartpilen 401のパワーユニットは、前世代と比べ排気量を拡大しながらも軽量化された新しいエンジンです。驚くほどコンパクトに設計されたモダンなエンジンは、重量配分の改善により洗練されたハンドリングを実現し、スムーズかつ扱いやすいパワーデリバリーを可能にします。

イージーシフト

イージーシフトは最大限にスムーズなギアチェンジを可能にします。EMS(エンジンマネージメントシステム)がシフトレバーの動きを記録すると、瞬間的に出力を制限し、スムーズなギアチェンジを可能にします。変速時のクラッチ操作が不要なため、シンプルなライディングが体験できます。

ブレーキ

フロントに320mm、リアに240mmのブレーキディスクを装備。ブレーキキャリパーはByBre製です。最新のBosch コーナリングセンシティブABSシステムは、様々な状況において最上級の安全性を約束します。また、後輪のABSを解除することのできるSupermotoモードも搭載。すべてのコンポーネントは最高の基準に基づいて製造されます。様々な状況においてライダーが制御可能で、自信を持って走ることのできるブレーキ性能を実現しています。

ライドモード

Svartpilen 401には、エレクトロニックライダーエイドが装備され、機能性が向上しています。ライドモードは、StreetとRainの2つの異なる出力設定。通常はStreetで走行し、悪天候の際にRainを選択すると、穏やかなスロットルレスポンスとなります。 さらにスピードリミッター機能を使うと、巡航最高速度を設定でき、スロットルを全開にしても設定速度を超過することはありません。

エグゾースト

設計が一新されたエグゾーストシステムは、キャタライザーシステムを二重構造にすることで EURO 5+の規制に適合しています。 高強度スチール製のエグゾーストは、前世代に比べ-2kgという大幅な軽量化を達成しています。 サイレンサーはプレミアムマットブラックで仕上げられ、Svartpilen 401独自のスタイルを引き立てています。

モーターサイクルトラクションコントロール

内蔵された3Dセンサーからの傾斜角データを高速処理することにより、MTC(モーターサイクルトラクションコントロール)はStreetまたはRainの選択されているライドモードに適応して作動します。この機能によりSvartpilen 401は、様々なコーナーにおいてトラクションを維持します。よりアグレッシブなライディング体験を望む上級ライダーは、MTCの機能をオフにして、コーナーでドリフトさせることも可能です。

The thrill

単気筒

Svartpilen 401のパワーユニットは、前世代と比べ排気量を拡大しながらも軽量化された新しいエンジンです。驚くほどコンパクトに設計されたモダンなエンジンは、重量配分の改善により洗練されたハンドリングを実現し、スムーズかつ扱いやすいパワーデリバリーを可能にします。
The thrill

イージーシフト

イージーシフトは最大限にスムーズなギアチェンジを可能にします。EMS(エンジンマネージメントシステム)がシフトレバーの動きを記録すると、瞬間的に出力を制限し、スムーズなギアチェンジを可能にします。変速時のクラッチ操作が不要なため、シンプルなライディングが体験できます。
The thrill

ブレーキ

フロントに320mm、リアに240mmのブレーキディスクを装備。ブレーキキャリパーはByBre製です。最新のBosch コーナリングセンシティブABSシステムは、様々な状況において最上級の安全性を約束します。また、後輪のABSを解除することのできるSupermotoモードも搭載。すべてのコンポーネントは最高の基準に基づいて製造されます。様々な状況においてライダーが制御可能で、自信を持って走ることのできるブレーキ性能を実現しています。
The thrill

ライドモード

Svartpilen 401には、エレクトロニックライダーエイドが装備され、機能性が向上しています。ライドモードは、StreetとRainの2つの異なる出力設定。通常はStreetで走行し、悪天候の際にRainを選択すると、穏やかなスロットルレスポンスとなります。 さらにスピードリミッター機能を使うと、巡航最高速度を設定でき、スロットルを全開にしても設定速度を超過することはありません。
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エグゾースト

設計が一新されたエグゾーストシステムは、キャタライザーシステムを二重構造にすることで EURO 5+の規制に適合しています。 高強度スチール製のエグゾーストは、前世代に比べ-2kgという大幅な軽量化を達成しています。 サイレンサーはプレミアムマットブラックで仕上げられ、Svartpilen 401独自のスタイルを引き立てています。
The thrill

モーターサイクルトラクションコントロール

内蔵された3Dセンサーからの傾斜角データを高速処理することにより、MTC(モーターサイクルトラクションコントロール)はStreetまたはRainの選択されているライドモードに適応して作動します。この機能によりSvartpilen 401は、様々なコーナーにおいてトラクションを維持します。よりアグレッシブなライディング体験を望む上級ライダーは、MTCの機能をオフにして、コーナーでドリフトさせることも可能です。
The feeling

03. The feeling

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フレーム

新しいスチールトレリスフレームは、Svartpilen 401のハンドリング特性と俊敏性の基礎を成すものです。ロボット溶接によって丁寧に接合されたハイドロフォーミングチューブで構成されるフレームは強靭なだけでなく軽量です。この組み立てプロセスを採用したことで、俊敏なハンドリングとライダーへの細かなフィードバックが実現しました。最適な強度としなり特性を備えたフレームと、WP製サスペンションとの組み合わせにより、快適なライディング体験を提供します。

サスペンション

Svartpilen 401のWP製サスペンションは、最高レベルの品質とクラフトマンシップで製造されています。コンプレッションとリバウンドを調整できるWP製APEXオープンカートリッジフォークは直径43mmでダイナミックなハンドリングを実現し、ストロークは150mmを確保。リアショックも同じ長さのストロークを提供すると共に、プログレッシブスプリングの採用により、様々な大きさの段差の衝撃を容易に吸収します。ショックのプリロードとリバウンドダンパーは調整可能で、スイングアームにダイレクトマウントされているため、ライダーへのフィードバックが良好です。

エルゴノミクス

エルゴノミクスの見直しにより、ライドフィーリングが向上しています。ホイールベースをやや長くしたことで、俊敏性を犠牲にすることなく安定性を向上。シート高を15mm低くすることで、ライダーを車両の重心により近づけることができました。トリプルクランプのオフセットを見直すことで、多くのライダーが安心感の高いライディングポジションを取ることが可能です。

ホイールとタイヤ

17インチのスポークホイールは、Svartpilen 401のデザインのハイライトです。スタイル、強度、安定性を実現するホイールは、高い堅牢性と信頼性を有しています。タイヤは Pirelli製 Scorpion Rally STRが装着され、様々な路面において予測可能で安心できる走りを提供します。

スイングアーム

オフセンターに移設されたWP製リアショックに対応するために、新しい鋳造アルミニウム製スイングアームを採用。予測可能で安定したハンドリングを追求すべく、堅牢性を綿密に計算したスイングアームの湾曲形状は、モダンな外観を生み出すだけでなく、新しいサイレンサーのためのスペース確保を可能にしています。

The feeling

フレーム

新しいスチールトレリスフレームは、Svartpilen 401のハンドリング特性と俊敏性の基礎を成すものです。ロボット溶接によって丁寧に接合されたハイドロフォーミングチューブで構成されるフレームは強靭なだけでなく軽量です。この組み立てプロセスを採用したことで、俊敏なハンドリングとライダーへの細かなフィードバックが実現しました。最適な強度としなり特性を備えたフレームと、WP製サスペンションとの組み合わせにより、快適なライディング体験を提供します。
The feeling

サスペンション

Svartpilen 401のWP製サスペンションは、最高レベルの品質とクラフトマンシップで製造されています。コンプレッションとリバウンドを調整できるWP製APEXオープンカートリッジフォークは直径43mmでダイナミックなハンドリングを実現し、ストロークは150mmを確保。リアショックも同じ長さのストロークを提供すると共に、プログレッシブスプリングの採用により、様々な大きさの段差の衝撃を容易に吸収します。ショックのプリロードとリバウンドダンパーは調整可能で、スイングアームにダイレクトマウントされているため、ライダーへのフィードバックが良好です。
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エルゴノミクス

エルゴノミクスの見直しにより、ライドフィーリングが向上しています。ホイールベースをやや長くしたことで、俊敏性を犠牲にすることなく安定性を向上。シート高を15mm低くすることで、ライダーを車両の重心により近づけることができました。トリプルクランプのオフセットを見直すことで、多くのライダーが安心感の高いライディングポジションを取ることが可能です。
The feeling

ホイールとタイヤ

17インチのスポークホイールは、Svartpilen 401のデザインのハイライトです。スタイル、強度、安定性を実現するホイールは、高い堅牢性と信頼性を有しています。タイヤは Pirelli製 Scorpion Rally STRが装着され、様々な路面において予測可能で安心できる走りを提供します。
The feeling

スイングアーム

オフセンターに移設されたWP製リアショックに対応するために、新しい鋳造アルミニウム製スイングアームを採用。予測可能で安定したハンドリングを追求すべく、堅牢性を綿密に計算したスイングアームの湾曲形状は、モダンな外観を生み出すだけでなく、新しいサイレンサーのためのスペース確保を可能にしています。
The tech

04. The tech

The tech

接続性

コネクティビティ・ユニットが標準装備されたSvartpilen 401は、ライディング体験を向上させるさまざまな機能をライダーに提供します。スマートフォンをBluetooth接続すると、電話着信への応答や音楽の再生が可能となります。RCM(リモート・コントロール・モード)により、ライダーはハンドルバーのボタンでアプリを制御することも可能となり、今後の機能拡張にも対応できます。

TFTフルカラーディスプレイ

接着ガラスTFTフルカラーディスプレイは、ライダーにとって重要な様々な情報を表示します。走行速度、燃料レベル、ギアポジションが明確に表示され、一目で確認できます。これは、ハンドルバー左側の新型バックライト付きスイッチで操作可能です。

盗難防止

Svartpilen 401にはイモビライザーが標準装備され、盗難を抑止します。

サービス

エンジンレイアウトを一新したことで、パフォーマンス、信頼性、そしてメンテナンス性が向上しています。全てのフィルターがエンジンの同じ側に配置されているため、定期的なメンテナンスを素早くかつ簡単に行えます。エンジンの組み立てに導入された高度なエンジニアリング技術により、メンテナンスサイクルが長くなりました。オイル、オイルフィルター、エアフィルターは、初回1000km走行後の交換以降は、10,000kmごとの交換で問題ありません。

The tech

接続性

コネクティビティ・ユニットが標準装備されたSvartpilen 401は、ライディング体験を向上させるさまざまな機能をライダーに提供します。スマートフォンをBluetooth接続すると、電話着信への応答や音楽の再生が可能となります。RCM(リモート・コントロール・モード)により、ライダーはハンドルバーのボタンでアプリを制御することも可能となり、今後の機能拡張にも対応できます。
The tech

TFTフルカラーディスプレイ

接着ガラスTFTフルカラーディスプレイは、ライダーにとって重要な様々な情報を表示します。走行速度、燃料レベル、ギアポジションが明確に表示され、一目で確認できます。これは、ハンドルバー左側の新型バックライト付きスイッチで操作可能です。
The tech

盗難防止

Svartpilen 401にはイモビライザーが標準装備され、盗難を抑止します。
The tech

サービス

エンジンレイアウトを一新したことで、パフォーマンス、信頼性、そしてメンテナンス性が向上しています。全てのフィルターがエンジンの同じ側に配置されているため、定期的なメンテナンスを素早くかつ簡単に行えます。エンジンの組み立てに導入された高度なエンジニアリング技術により、メンテナンスサイクルが長くなりました。オイル、オイルフィルター、エアフィルターは、初回1000km走行後の交換以降は、10,000kmごとの交換で問題ありません。

技術仕様

エンジン

  • トランスミッション 6速
  • 冷却 水冷
  • Kw出力 33 kW
  • スターター セルスターター
  • ストローク 64 mm
  • ボア 89 mm
  • クラッチ PASC™ アンチホッピングクラッチ、機械操作式
  • CO2 emissions 79 g/km
  • 圧縮比 12.6
  • 排気量 398.6 cm³
  • EMS Bosch製 EMS ライドバイワイヤー
  • デザイン 単気筒、4ストロークエンジン
  • 消費燃料 3.4 l/100 km
  • 燃料混合生成 DKK Dellorto(スロットルボディ 46 mm)
  • 潤滑 2ポンプ式オイル圧送潤滑

シャシー

  • 重量 (燃料なし) 159 kg
  • 燃料タンク容量 (約) 13.0 l
  • ホイールベース 1368 mm
  • ABS Bosch 9.3 MP (with cornering ABS and SUPERMOTO ABS)
  • フロントブレーキディスク径 320 mm
  • リアブレーキディスク径 240 mm
  • フロントブレーキ ByBre, opposed four-piston caliper, brake disc
  • チェーン 520 X-Ring
  • フレームデザイン スチール製トレリスフレーム。パウダーコート塗装
  • フロントサスペンション WP APEX 43
  • 最低地上高 180 mm
  • ハンドルバー Aluminum
  • リアサスペンション WP APEX - Monoshock
  • シート高 820 mm
  • サイレンサー ステンレススチール製サイレンサー。規制適合触媒コンバーター内蔵。
  • キャスター角 66 °
  • リアサブフレームデザイン スチール製トレリスフレーム。パウダーコート塗装
  • サスペンションストローク (フロント) 150 mm
  • サスペンションストローク (リア) 150 mm
  • ホイール スポークホイール(アルミニウム製リム)