モーターサイクル愛好者の映画監督Lorna Daggers
「私のやることはすべて、モータサイクルとカメラに関係しています。オフロードミニバイクに乗ることにより、モーターサイクルから得られる自由を初めて満喫できました。それ以降、ますます冒険を楽しめるようになっています。」とLornaは語っています。
Lornaはスコットランド出身の映画監督でモーターサイクルの愛好者でもあります。彼女の作品は、コマーシャルであり、映画と音楽ビデオで表現されるライディングである『Oil in the Blood(血の中の油)』のようなモーターサイクルのドキュメンタリーで、カメラの両方の側面からテーマを捉えています。Lornaの作品のほとんどでは、マシンの速度と位置を正確にコントロール必要のある「高い精度のライディング」が扱われています。Lornaはモーターサイクルの扱い方を知っていると言うことができ、扱うマシンを必要としていると言うこともできます。
自分が暮らしている市街地で乗る場合も、過酷なオフロード環境で乗る場合でも、701エンデューロはLornaが行うようなライディングに最適です。このモーターサイクルには、軽量だが高機能の単気筒エンジンが、オフロードとターマックの両環境で優れたライディングを実現することが実証されているシャシーに搭載されています。
701エンデューロのライディングを楽しむ一週間のために、彼女は市街地である自分のホームタウンとは対照的な近郊のグレンコーを選んでいます。「グレンコーを通過する際、道沿いにはすばらしい滝があり、古代から活動を続けてきた火山の中心も抜けるようになっています。それは魅力的な先史時代の風景で、スコットランドで最も美しい、別世界とも思える場所です。グレンコーはジェームスボンドが登場する『007 スカイフォール』という映画やハリーポッターの映画にも登場します。そこではすばらしいライディングを楽しむことができます。デュアルスポーツマシンが提供する自由があるとさらにすばらしいものになるのです。自分のホームタウンからわずか90分のところにありますが、何百マイルも離れたところにいるかのような気分にひたれます。」とLornaは語っています。これが、弊社の701エンデューロに最適にブレンドされたライディング環境なのです。
一週間に渡る長いテストの中で、Lornaは最高の機能を利用し、体格の良い地方に住む男性向けの701エンデューロが華奢な女性ライダーでも扱うことのできるオフロードバイクであることを確定したいと考えていました。それ以上に、弊社はLornaが701エンデューロのお気に入りの機能をプライベートな時間に自分の方法で見つけることができることを願っていました。
広範囲のライディング経験があるものの、Lornaには最初、ちょっとしたためらいがありました。「私は160cmしか身長がなく、701エンデューロのシート高は920mmです。ですから、乗り心地が悪いかもしれません。」とLornaは語っています。しかし、このような心配は無用でした。「701エンデューロは人間工学的にスリムにな作りになっていて、非常に取り扱いやすくなっています。非常に精度の高い取り扱いが可能で、乾燥しているときには重量がわずか146 kgですので、好きな場所でモーターサイクルを停止できます。」と彼女はさらにコメントしています。
「最もよく使う機能は、様々なライドモードの切り替えです。ハンドルのボタンを押すだけで、エンジン出力を出先でも調整できることが気に入っています。」と彼女は語っています。701エンデューロには2つのライドモードがあります。モード1ではすばやくスポーティなスロットルレスポンスを得られ、これはコーナリング感度の高いトラクションコントロールと組み合わされ、最高のロードパフォーマンスが得られるようになっています。モード2はエンデューロのライディングに対して最適化されていて、オフロードトラクションコントロールで滑らかであまりアグレッシブでないスロットルレスポンスが得られるようになっています。これにより、測定されたホイールスリップが可能になり、ライディングを妨げることなくフロント部分が持ち上がるようになっています。
「この機能のあるモータサイクルを所有するのは初めてで、1つの路面から別の路面に移動する時に前よりも自信を持てるようになります。そして、コーナーから出る際に勢いがそがれることなく激しく加速することができます。」とLornaは語っています。リアホイールがライドモードと現在のリーニング角に対して非対称に回転している場合、701エンデューロのリーニング角に対して感度の高いトラクションコントロールが数ミリ秒以内に反応します。もちろん、設定を解除したい場合はいつでも、トラクションコントロールを完全にオフにすることもできます。
701エンデューロの6速トランスミッションは、クラッチを使用せずにシームレスにシフトアップまたはダウンできるイージーシフト機能を備えています。これは、スロットルのオフやクラッチの操作なしに、モーターサイクルを固定し続けたり、ギアのアップダウンを行ったりすることを、すべて行えることを意味します。Lornaは、ライディングにフォーカスし続けるために、イージーシフト機能を利用しています。「イージーシフトがあることで、本当に必要で、しっかりとつかまりたいときに、ハンドルをグリップし続けることができます。701エンデューロでは本当にうまくこれを利用できます。」
専用のA2ライセンスエンジンマップにより、701 EnduroはディーラーによりA2ライセンスとの互換性を確保することができます。これにより、性能が30 kWに制限され、モーターサイクルがA2ライセンスの規制に準拠するようになります。フルテストに合格すると、55 kWのフルパワーに切り替えることができます。Lornaがロードバイクのテストに合格してから数年が経過していますが、701 Enduroのこの機能は本当に注目に値するものとなっています。「ロードライセンスを取得する決断をする前に何年かオフロードの体験を積んでいましたが、701 Enduroのようなモーターサイクルを保持していて、それを通じて成長することができていたら、A2に移行し、フルロードテストを受けるのにもっと自信を持つことができていたでしょう。」と彼女は語っています。
「全体として、701 Enduroには感銘を受けました。どのような地形でも見事に対応することができ、私が楽しむようなライディングに対してすべて必要なものが揃っているのです。」と彼女は語っています。「抜群のオフロード機能と、ライディングを快適にする形状の間で、両方の世界を見事に融合しているように心から思えます。この数年間、私はカスタムなカフェレーサーのシーンを体験してきていますが、常にオフロードモーターサイクルに戻ってきています。スコットランドのあらゆるひそやかなハイランド地方の道を楽しむためのお気に入りのオプションなのです。フィールド以外でも701 Enduroを利用したいと思っています。背の高い701 Enduroは街中で利用する際にも優位です。見晴らしがすばらしく、スリムなシャーシで、ロードマナーに非の打ちどころがありません。多様性に夢中になっています。701 Enduroを乗りこなすには背が低すぎるかと思っていましたが、そんなことはありませんでした。女性にとっても誰にとっても最適です。試してみてください。」