TE 125

01. Ongeëvenaard vermogen

Motor

Alle nieuwste technische innovaties zorgen ervoor dat de TE 125-motorfiets ongeëvenaarde prestaties en de beste rijeigenschappen in zijn klasse levert. De TBI (Throttle Body Injection) zorgt voor maximaal koppel en een hoog vermogen over het hele toerenbereik, waardoor de TE 125 gemakkelijk te rijden is voor zowel jongeren als hobbyrijders. De compacte motor is zo ontworpen dat alle interne componenten zijn gepositioneerd om te helpen bij het centraliseren van de massa, wat een essentiële rol speelt bij het lichte gewicht en de wendbaarheid van deze uitzonderlijke machine.

Cilinder

De cilinder heeft een boring van 54 mm en omdat de TE 125 wordt aangedreven via TBI (Throttle Body Injection), is de traditionele powervalve vervangen door een innovatief elektronisch uitlaatcontrolesysteem. Met behulp van een aandrijving gaan de zijdelingse uitlaatpoort en de hoofduitlaatpoort gelijktijdig open voor maximale vermogen. Samen met een machinale afwerking van de bovenste contour van de uitlaatpoort zijn ongeëvenaarde motorprestaties verzekerd.

Gasklephuis

Het elektronische brandstofinjectiesysteem op de TE 125 brengt veel voordelen met zich mee. De ECU analyseert voortdurend de bedrijfstoestand van de motor en garandeert altijd de perfecte lucht/brandstofverhouding via het geavanceerde 39 mm Keihin-gasklephuis. EFI introduceert ook twee verschillende motor-maps, die eenvoudig kunnen worden geselecteerd via de op het stuur gemonteerde schakelaar voor een gepersonaliseerde rijervaring. Map 1 (wit) is ontworpen voor technisch terrein en terwijl map 2 (groen) agressiever is en geschikt voor zand en zwaardere circuitomstandigheden. Daarnaast is het membraankleppensysteem ontworpen om overtollige brandstofophoping te verminderen, waardoor de motor niet rijk loopt in extreme bergop- of bergafwaartse secties.

Carter

De carters zijn ontworpen om een laag gewicht te hebben zonder aan sterkte of betrouwbaarheid in te boeten, en zijn vervaardigd met behulp van een onder hogedruk-gietproductieproces om een dunwandig ontwerp te creëren. Om de motormassa te centraliseren, zijn de assen precies zo geplaatst dat de roterende massa zich binnen het ideale zwaartepunt bevindt.

Uitlaat

De uitlaatpijp, die speciaal voor de TE 125 is vervaardigd met behulp van een innovatief 3D-ontwerpproces, zorgt voor ongeëvenaarde prestaties en is ontworpen voor maximale bodemvrijheid om het risico van impactschade op de weg te verminderen. De compacte geluidsdemper is vervaardigdd van licht, zeer sterk aluminium en heeft een geavanceerde interne constructie voor uitstekende geluidsdemping.

Motor

Cilinder

Gasklephuis

Carter

Uitlaat

02. Vooruitstrevend frame

Frame

Een bewezen frame van chroommolybdeenstaal zorgt voor rechtuitstabiliteit op snelheid zonder in te boeten aan wendbaarheid op langzame en technische trajecten. De geoptimaliseerde wanddikte van het hele chassis bevordert de duurzaamheid en zorgt daarnaast voor ongeëvenaarde rijderfeedback en energieabsorptie. Voor een optimaal anti-squatgedrag en algehele chassisbalans is de schokdemper niet rechtstreeks met de hoofdbuis verbonden. Het frame is voorzien van een premium metallic blauwe poedercoating met opnieuw ontworpen standaard framebeschermers die meer grip bieden in alle omstandigheden.

Hybride subframe

Het subframe, dat vervaardigd is van 60% polyamide en 40% aluminium, biedt uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een laag totaalgewicht van slechts 1,8 kg. De onderste draagbalken van het subframe en de framebevestigingen zijn vervaardigd van gegoten aluminium voor betrouwbaarheid, terwijl het bovenste gedeelte is vervaardigd van spuitgegoten polyamide om specifieke buigkarakteristieken mogelijk te maken.

Achterbrug

De achterbrug is vervaardigd met behulp van een spuitgietproductieproces voor optimale stijfheid. Om de buigkarakteristieken van het chassis aan te passen, wordt een 22 mm achteras gebruikt. Daarnaast is de achterbrug ontworpen om de duurzaamheid van de kettingglijder te vergroten, terwijl de kettinggeleider een afgerond profiel heeft waardoor deze minder snel aan externe objecten blijft haken.

Carrosserie

De carrosserie, versierd met strakke, op Zweden geïnspireerde graphics, is ontworpen om rijders langdurig topprestaties te laten leveren. Een vlak zadel biedt onbeperkte bewegingsvrijheid met een nieuw, hoog gripoppervlak, dat ervoor zorgt dat de rijder stevig op zijn/haar plaats blijft zitten bij hard optrekken. Boven de zijpanelen bevinden zich uitsparingen om de machine op te tillen en te verplaatsen, wat bijzonder nuttig is voor rijders die deelnemen aan extreme enduro-evenementen.

Brandstoftank

Een brandstoftank van 8,5 liter integreert netjes met de ergonomische carrosserie en is voorzien van een robuust rubberen kussen eronder om de tank op zijn plaats te houden en het frame te beschermen tegen slijtage. Dankzij het ontwerp van de brandstofpomp uit één stuk en het geïntegreerde filter kan de tank verder worden leeggereden, wat met name gunstig is tijdens langere evenementen. Voor duurzaamheid is de externe brandstofleiding zodanig aangelegd, dat deze minder bloot komt te liggen en minder gevoelig is voor beschadiging.

Radiatoren

De radiatoren zijn gemaakt van zeer sterk aluminium en zijn ontworpen met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) om de lucht op de meest effectieve manier door de radiatoren te kanaliseren. Een grote middenbuis leidt de koelvloeistof door het frame om de druk op dit punt in het systeem te verlagen voor een consistentere stroming. Een interne thermostaat verhoogt de betrouwbaarheid, terwijl de radiateurdop een bajonetsluiting heeft voor een veilige montage.

Frame

Hybride subframe

Achterbrug

Carrosserie

Brandstoftank

Radiatoren

03. Innovatieve voordelen

WP XACT-voorvorken

De WP XACT Closed Cartridge-veervorken zijn ontworpen en ontwikkeld voor de ontberingen van het enduro-rijden en bieden consistente prestaties dankzij een innovatief intern ontwerp dat de oliestroom optimaliseert en voorkomt dat de olie gaat schuimen. De hydrostop, die effectief is in de laatste 68 mm van de veerweg, is zeer effectief bij zware landingen omdat het helpt om het voorwaartse momentum te behouden. Daarnaast kunnen rijders de instellingen voor de ingaande en uitgaande demping snel en eenvoudig wijzigen met de gereedschapsloze verstellers boven- en onderaan elke vorkpoot.

WP XACT-achterdemper

De lichte WP XACT-achterschokdemper heeft een veerweg van 300 mm. De terugvering en zowel de hoge- als de lagesnelheidcompressie zijn met de hand instelbaar, zodat de instelling snel en gemakkelijk zonder gereedschap kan worden gewijzigd. Compleet met een geoptimaliseerde CFD-schokzuiger, wrijvingsarme afdichtingen en een stangbout met een kleine diameter, is een consistente demping, comfort en tractie gegarandeerd.

Hydraulische remmen

De hoogste prestaties zijn gegarandeerd dankzij de toonaangevende Brembo-remklauwen en bedieningselementen. Samen met de GSK wave-schijven (260 mm remschijf voor en 220 mm remschijf achter), die ontworpen zijn om te voorkomen dat modder zich ophoopt, zijn superieure stopkracht en remvertrouwen onder alle omstandigheden gegarandeerd.

Hydraulische koppeling

Het krachtige hydraulische Brembo-koppelingssysteem garandeert een gelijkmatige slijtage, een bijna onderhoudsvrije werking en een perfecte actie in elke omstandigheid. Met dit hydraulische systeem wordt de vrije speling constant gecompenseerd, zodat het drukpunt en de werking van de koppeling onder koude of warme omstandigheden en in de loop der tijd identiek blijven. Tijdens talloze uren aan tests hebben de hoogwaardige hydraulische systemen van het Italiaanse Brembo hun betrouwbaarheid bewezen.

Wielen en banden

De zwarte, zeer sterke, lichtmetalen velgen van D.I.D. zijn aan de CNC-gefreesde naven verbonden door nieuwe lichtgewicht spaken en zilver geanodiseerde aluminium nippels. De wielen zijn voorzien van Michelin Enduro-banden, die worden gebruikt door Husqvarna Factory Racing, voor een superieure grip op de meest uiteenlopende ondergronden.

Kroonplaten

De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten bieden standaard topkwaliteit. Ze hebben een zorgvuldig berekende offset van 22 mm en zijn vakkundig vervaardigd met behulp van superieure technieken en materialen voor de hoogste kwaliteits- en betrouwbaarheidsniveaus. De stuurklem heeft een groot contactoppervlak met de ProTaper-sturen om verdraaiing bij een botsing te voorkomen en biedt twee bevestigingsopties voor een aanpasbare ergonomie.

WP XACT-voorvorken

WP XACT-achterdemper

Hydraulische remmen

Hydraulische koppeling

Wielen en banden

Kroonplaten

04. Geavanceerde technologie

Ledkoplamp

De LED-koplamp biedt een opmerkelijk heldere lichtopbrengst voor uitstekende zichtbaarheid 's nachts en is bijzonder effectief bij het rijden door dichtbegroeid bos. Dankzij een slim bevestigingsontwerp wordt de LED-verlichtingseenheid in het koplampmasker geplaatst met behulp van een snelvergrendelsysteem waarmee deze snel en eenvoudig kan worden vervangen als deze beschadigd raakt.

Map-schakelaar

Door middel van de MAP-keuzeschakelaar kan het motorkarakter naar wens worden aangepast om de vermogensafgifte af te stemmen op de voorkeur van de rijder of de omstandigheden en het terrein. De MAP-keuzeschakelaar heeft twee instellingen die tijdens het rijden kunnen worden ingeschakeld - Map 1 voor voorspelbaar, lineair vermogen en Map 2 voor een sterkere gasrespons die perfect geschikt is voor zware omstandigheden.

Voetsteunen

De grote voetsteunen zijn ontworpen met behulp van geavanceerde CFD (Computational Fluid Dynamics) voor maximale controle en om te voorkomen dat modder zich ophoopt. Bovendien brengt de montagepositie ze naar binnen, waardoor ze minder snel in de grond blijven haken door diepe sporen.

Elektrische startmotor

De gecombineerde start/stop-schakelaar, afkomstig uit de motorcrossreeks, bevindt zich aan de rechterzijde van het stuur en is gemakkelijk met de duim te bedienen. Dit vereenvoudigt niet alleen het starten en stoppen van de motor, maar het verwijderen van een speciale stopknop van het stuur vermindert ook het risico op mogelijke schade of activering bij een val.

Motormanagementsysteem

Het Vitesco-motormanagementsysteem is klein, licht van gewicht en verwerkt gegevens razendsnel. Het bevat een Rollover Sensor (ROS) die de ontsteking uitschakelt en de motor afzet bij een ernstige botsing voor een extra veiligheidslaag.