01. Ongeëvenaard vermogen
Motor
Een geheel nieuwe motor zorgt ervoor dat de TE 150 zijn positie als de toonaangevende enduro-machine met kleine cilinderinhoud op de markt behoudt. Om het rijden met de TE 150 nog gemakkelijker te maken, is bijna elke component doorontwikkeld om het koppel te verbeteren met de introductie van een Keihin-gasklephuis dat meer vermogen levert hoger in het toerentalbereik in vergelijking met de vorige generatie. De TE 150, die is uitgerust met de nieuwste technische innovaties, levert het summum van prestaties van een tweetaktmotor.
Cilinder
De nieuwe cilinder heeft een boring van 58 mm en stuurt met de invoering van Throttle Body Injection (TBI) een innovatief elektronisch uitlaatregelsysteem de gelijktijdige opening van de laterale poorten en de hoofduitlaatpoort aan voor een maximale vermogensafgifte. In combinatie met een bewerkte afwerking van de bovenste contour van de uitlaatpoort zijn de verbeterde motorprestaties onmiddellijk merkbaar.
Gasklephuis
De TE 150 maakt gebruik van een nieuw ontwikkeld gasklephuis van 39 mm met dubbele injectoren die zijn geplaatst om de stroom te optimaliseren voor een snellere gasrespons en betere rijeigenschappen. Het stationair toerental wordt geregeld door de gasklep, met één injector voor lage belasting en één injector voor een hoge toevoer voor maximale prestaties. Bovendien zorgt een nieuwe gaskleppositiesensor voor een betere koude start, waarbij de gasklep nu draait op kogellagers voor een soepelere gasklepwerking.
Olietank
Een elektronische oliepomp transporteert vitale tweetaktolie naar de motor. De pomp bevindt zich net onder het oliereservoir en voert de olie toe via het gasklephuis, wat betekent dat de olie in dit stadium alleen met lucht wordt gemengd. De pomp wordt aangestuurd door het motormanagementsysteem en levert de optimale hoeveelheid olie volgens het momentele toerental en de motorbelasting. Het oliereservoir is verbonden met een vulslang die door de bovenste buis van het frame naar de vuldop loopt, die speciaal is geplaatst om makkelijk bijvullen mogelijk te maken.
Carter
De nieuwe carters zijn ontworpen om een laag gewicht te hebben zonder aan sterkte of betrouwbaarheid in te boeten, en zijn vervaardigd met behulp van een onder hogedruk-gietproductieproces om een dunwandig ontwerp te creëren. Om de motormassa te centraliseren, zijn de assen precies zo geplaatst dat de roterende massa zich binnen het ideale zwaartepunt bevindt.
Uitlaat
De headerpijp, die speciaal voor de TE 150 is vervaardigd met behulp van een innovatief 3D-ontwerpproces, zorgt voor onbeperkte prestaties en biedt een verbeterde bodemvrijheid om het risico van impactschade op de weg te verminderen. De demper heeft een aluminium bevestigingsbeugel en een geavanceerd binnenwerk voor een optimale geluidsdemping en gewichtsbesparing.
Motor
Cilinder
Gasklephuis
Olietank
Carter
Uitlaat
