01. Ongeëvenaard vermogen
Motor
Een ongelooflijk veelzijdige motor zorgt ervoor dat de TE 150 zijn positie als toonaangevende enduro-machine met kleine cilinderinhoud op de markt behoudt. Om de TE 150 gemakkelijk te kunnen rijden, is bijna elke component ontworpen om een maximaal koppel te genereren, terwijl het Keihin-gasklephuis zorgt voor een sterk vermogen over het hele toerenbereik. De TE 150, die is uitgerust met de nieuwste technische innovaties, levert het summum van prestaties van een tweetaktmotor.
Cilinder
De cilinder heeft een boring van 58 mm en wordt aangedreven via TBI (Throttle Body Injection). Een innovatief elektronisch uitlaatcontrolesysteem regelt de gelijktijdige opening van de zijdelingse poorten en de hoofduitlaatpoort voor het leveren van maximaal vermogen over het hele toerenbereik. Samen met een machinale afwerking van de bovenste contour van de uitlaatpoort zijn uitzonderlijke motorprestaties verzekerd.
Gasklephuis
De TE 150 maakt gebruik van een gasklephuis van 39 mm met dubbele injectoren die zijn geplaatst om de stroom te optimaliseren voor een snellere gasrespons en uitzonderlijke rijeigenschappen. Het stationair toerental wordt geregeld door de gasklep, met één injector voor lage belasting en één injector voor een hoge toevoer voor maximale prestaties. Bovendien zorgt een gaskleppositiesensor voor een betrouwbare koude start, waarbij de gasklep draait op kogellagers voor een soepelere gasklepwerking.
Olietank
Een elektronische oliepomp transporteert vitale tweetaktolie naar de motor. De pomp bevindt zich net onder het oliereservoir en voert de olie toe via het gasklephuis, wat betekent dat de olie in dit stadium alleen met lucht wordt gemengd. De pomp wordt aangestuurd door het motormanagementsysteem en levert de optimale hoeveelheid olie volgens het momentele toerental en de motorbelasting. Het oliereservoir is verbonden met een vulslang die door de bovenste buis van het frame naar de vuldop loopt, die speciaal is geplaatst om makkelijk bijvullen mogelijk te maken.
Carter
De carters zijn ontworpen om een laag gewicht te hebben zonder aan sterkte of betrouwbaarheid in te boeten, en zijn vervaardigd met behulp van een onder hogedruk-gietproductieproces om een dunwandig ontwerp te creëren. Om de motormassa te centraliseren, zijn de assen precies zo geplaatst dat de roterende massa zich binnen het ideale zwaartepunt bevindt.
Uitlaat
De headerpijp, die speciaal voor de TE 150 is vervaardigd met behulp van een innovatief 3D-ontwerpproces, zorgt voor onbeperkte prestaties en biedt een verbeterde bodemvrijheid om het risico van impactschade op de weg te verminderen. De geluidsdemper heeft een aluminium bevestigingsbeugel en een geavanceerd binnenwerk voor een optimale geluidsdemping en gewichtsbesparing.
Motor
Cilinder
Gasklephuis
Olietank
Carter
Uitlaat
