01. Ongeëvenaard vermogen
Uitlaat
De headerpijp, die speciaal voor de TE 250 is vervaardigd met behulp van een innovatief 3D-ontwerpproces, zorgt voor onbeperkte prestaties en biedt een verbeterde bodemvrijheid om het risico van impactschade op de weg te verminderen. De geluidsdemper heeft een aluminium bevestigingsbeugel en een geavanceerd binnenwerk voor een optimale geluidsdemping en gewichtsbesparing.
Motor
De TE 250-motor levert de beste vermogensspreiding en is dé favoriet van enduro-rijders. De met TBI (Throttle Body Injection) uitgeruste motor levert een indrukwekkend koppel met behoud van zijn tweetaktkarakter met hoog toerental. In de motorfiets zijn de assen gepositioneerd om de massa te centraliseren. Dit draagt bij aan het soepele rijgedrag van deze uitzonderlijke machine. Een tegengesteld gebalanceerde as vermindert trillingen voor maximaal comfort tijdens elke rit.
Cilinder
De cilinder met een boring van 66,4 mm wordt niet alleen gevoed door de TBI (Throttle Body Injection), beschikt nu over een innovatief elektronisch uitlaatregelsysteem dat de opening van de laterale uitlaatpoorten regelt nadat de hoofduitlaatpoort is geopend, voor een maximale vermogensafgifte. Samen met een machinale afwerking van de bovenste contour van de uitlaatpoort, die zorgt voor een nauwkeurige poorttiming, zijn ongeëvenaarde motorprestaties verzekerd.
Gasklephuis
De TE 250 maakt gebruik van een gasklephuis van 39 mm met dubbele injectoren die zijn geplaatst om de stroom te optimaliseren voor een snellere gasrespons en uitzonderlijke rijeigenschappen. Het stationair toerental wordt geregeld door de gasklep, met één injector voor lage belasting en één injector voor een hoge toevoer voor maximale prestaties. Bovendien zorgt een gaskleppositiesensor voor een betrouwbare koude start, waarbij de gasklep nu draait op kogellagers voor een soepelere gasklepwerking.
Olietank
Een elektronische oliepomp transporteert vitale tweetaktolie naar de motor. De pomp bevindt zich net onder het oliereservoir en voert de olie toe via het gasklephuis, wat betekent dat de olie in dit stadium alleen met lucht wordt gemengd. De pomp wordt aangestuurd door het motormanagementsysteem en levert de optimale hoeveelheid olie volgens het momentele toerental en de motorbelasting. Het oliereservoir is verbonden met een vulslang die door de bovenste buis van het frame naar de vuldop loopt, die speciaal is geplaatst om makkelijk bijvullen mogelijk te maken.
Carter
De carters zijn ontworpen om een laag gewicht te hebben zonder aan sterkte of betrouwbaarheid in te boeten, en zijn vervaardigd met behulp van een onder hogedruk-gietproductieproces om een dunwandig ontwerp te creëren. Om de motormassa te centraliseren, zijn de assen precies zo geplaatst dat de roterende massa zich binnen het ideale zwaartepunt bevindt.
Uitlaat
De headerpijp, die speciaal voor de TE 250 is vervaardigd met behulp van een innovatief 3D-ontwerpproces, zorgt voor onbeperkte prestaties en biedt een verbeterde bodemvrijheid om het risico van impactschade op de weg te verminderen. De geluidsdemper heeft een aluminium bevestigingsbeugel en een geavanceerd binnenwerk voor een optimale geluidsdemping en gewichtsbesparing.
Motor
De TE 250-motor levert de beste vermogensspreiding en is dé favoriet van enduro-rijders. De met TBI (Throttle Body Injection) uitgeruste motor levert een indrukwekkend koppel met behoud van zijn tweetaktkarakter met hoog toerental. In de motorfiets zijn de assen gepositioneerd om de massa te centraliseren. Dit draagt bij aan het soepele rijgedrag van deze uitzonderlijke machine. Een tegengesteld gebalanceerde as vermindert trillingen voor maximaal comfort tijdens elke rit.
Motor
Cilinder
Gasklephuis
Olietank
Carter
Uitlaat
