01. Faster and wiser
Motor
De nieuwe generatie TX 300-motor is het summum van 2-taktprestaties en weegt slechts 23,7 kg. Samen met de nieuwste technische innovaties voor 2023, krijgt de TX 300 een belangrijke update met elektronische brandstofinspuiting (EFI) en elektronische uitlaatregeling die de gebruikskosten verlaagt, sproeiervervangingen overbodig maakt en de betrouwbaarheid verbetert. Het resultaat is een op maat gemaakte vermogensafgifte voor elke versnelling en elke situatie. De bekende elektrische starter draagt bij tot de eenvoud van dit populaire model en garandeert een snelle start in alle omstandigheden.
Cilinder
De cilinder heeft een boring van 72 mm en een elektronisch uitlaatregelsysteem. Deze zeer innovatieve technologie regelt de opening van de zijdelings uitlaatpoorten voordat de hoofduitlaatpoorten opengaan, om een sterk, controleerbaar vermogen te leveren. De bovenste contour van de uitlaatpoort heeft een machinaal bewerkte afwerking voor een betere poorttiming en ongeëvenaarde prestaties.
Carter
Dankzij het hogedrukgietprocédé kunnen de carters met een dunnere wanddikte worden vervaardigd om het totale gewicht tot een minimum te beperken en de asconstructies in de perfecte positie te brengen voor een optimale massacentralisatie. Dit slimme ontwerp bevordert de algehele balans en wendbaarheid van de TX 300, terwijl de nieuw ontworpen, symmetrische motorsteunen de buigkarakteristieken verder verbeteren.
Krukas
De krukas in de TX 300-motor, die is ontworpen met het oog op gewichtsbesparing en prestaties, verbetert de gasrespons en draagt bij aan het lichtgewicht gevoel van de motorfiets. De perfecte balans van roterende massa's wordt bereikt door de gewichten van het krukasvliegwiel en de rotor in evenwicht te brengen, en dankzij de innovatieve contrabalansas worden motortrillingen tot een absoluut minimum beperkt.
Tegenbalansas
De TX 300 heeft een innovatieve, zijdelings gemonteerde contrabalansas. Deze as vermindert motortrillingen aanzienlijk, wat resulteert in een soepelere en comfortabelere rit.
DDS-koppeling
De TX 300 heeft een gedempte stalen membraankoppeling (DDS), die een stalen drukplaat met één membraan bevat in plaats van traditionele spiraalveren. Het integreert een dempingssysteem voor betere tractie en duurzaamheid. De koppelingskorf is een CNC-bewerkt stalen onderdeel uit één stuk en maakt het gebruik van dunne stalen voeringen mogelijk die bijdragen aan het compacte ontwerp van de motor.
Versnellingsbak
De 6-versnellingsbak wordt exclusief geproduceerd door Pankl Racing Systems en garandeert het hoogste niveau van duurzaamheid en betrouwbaarheid. De schakeltrommel en schakelvork zijn ontworpen om de hefboomwerking te verbeteren, wat zorgt voor aanzienlijk soepeler en nauwkeuriger schakelen.
Motor
Cilinder
Carter
Krukas
Tegenbalansas
DDS-koppeling
Versnellingsbak
