TC 85 17/14 2025

01. Prestaties

Motor

De TC 85-motor, die gebruik blijft maken van de nieuwste tweetakttechnologie, blijft zijn 85cc-concurrentie ver vooruit met een verbeterd koppel voor 2025. Een nieuwe cilinderkop, bougie en ontsteking dragen bij aan een gewichtsbesparing van 120 g ten opzichte van de vorige generatie, terwijl de algehele prestaties toenemen. Twee typen motoren zorgen ervoor dat de TC 85 onder alle omstandigheden presteert. Een close-ratio zesversnellingsbak en hydraulische koppeling completeren de bouw van deze zeer competitieve machine.

Cilinder

Een lichte en duurzame aluminium cilinder is ontworpen rond een innovatief powervalve-systeem dat zorgt voor ongeëvenaarde prestaties. Voor 2025 zorgt een nieuwe cilinderkop voor een verdere verbetering van het vermogen van het onderste naar het middelste toerentalbereik, waardoor rijders minder vaak de koppeling hoeven in te trappen bij zware omstandigheden.

Carter

De carters zijn geproduceerd met behulp van een hogedrukgietproces en hebben dunnere wanden om het gewicht te verlagen met behoud van sterkte en duurzaamheid. Dit ontwerp maakt een compactere motoropstelling mogelijk die de interne componenten dichter bij het zwaartepunt brengt om de handling te verbeteren.

Koppeling

Het betrouwbare, lichte hydraulische systeem van Miba zorgt voor een consistente speling, zelfs onder de zwaarste omstandigheden, en biedt een vrijwel onderhoudsvrije werking. De koppeling zelf zit in een sterke stalen koppelingskorf voor consistente actie en gegarandeerde duurzaamheid.

Motor

Cilinder

Carter

Koppeling

02. Chassis

Frame

Het volledig opnieuw ontworpen frame voor verbeterde handling en stabiliteit is gemaakt van hydrogevormd chroommolybdeenstaal. Dit beproefde materiaal is niet alleen sterk, maar biedt ook een precieze flex en stijfheid om de bekende wendbaarheid van de TC 85 nog verder te verbeteren. In het nieuwe frame is de motor verplaatst om het gewicht zo goed mogelijk te verdelen, wat samen met een vlakkere balhoofdhoek leidt tot het gemakkelijker nemen van bochten voor alle jonge rijders.

WP XACT-voorvorken

De hypermoderne WP XACT AER-vorken van 43 mm bieden uitzonderlijke demping en comfort. Het lichtgewicht linkerbeen heeft een veerweg van 278 mm en een luchtveer die eenvoudig met een pomp kan worden aangepast aan de voorkeur en het gewicht van de rijder, en de omstandigheden op het parcours.

WP XACT PDS-schokdemper

De nieuwe, volledig aanpasbare WP XACT-schokdemper heeft een veerweg van 289 mm en is rechtstreeks op de achterbrug gemonteerd met behulp van PDS-technologie (Progressive Damping System). Samen met de nieuwe achterbrug biedt de schokdemper verbeterde tractie, stabiliteit en algehele handling.

Subframe

Het beproefde subframeontwerp is een component uit één stuk van polyamide, glasvezelversterkt aluminium. Deze geavanceerde hybride constructie vermindert het gewicht aanzienlijk, terwijl er specifieke stijfheid in is ingebouwd voor een uitstekende controle en feedback.

Voetsteunen

De gloednieuwe voetsteunen zijn groter dan de vorige generatie om de grip te verbeteren, terwijl het algehele ontwerp voorkomt dat modder zich ophoopt, zodat je altijd controle hebt. Een verbeterd montageconcept zorgt ervoor dat de voetsteunen minder snel blijven haken in diepe rijsporen, zodat het momentum van de TC 85 behouden blijft.

Frame

WP XACT-voorvorken

WP XACT PDS-schokdemper

Subframe

Voetsteunen

03. Componenten

Plaatwerk

De gloednieuwe ergonomische carrosserie is precies afgestemd op de verhoudingen van de gemiddelde 85cc-rijder, wat bijdraagt aan het vertrouwen en tegelijkertijd onbeperkte bewegingsvrijheid biedt. De nieuwe carrosserie is slanker dankzij het nieuwe frame en biedt jongeren meer grip met hun knieën voor volledige controle.

Remmen

Zwevende remklauwen van Formula zijn gekoppeld aan een remschijf voor van 240 mm en een remschijf achter van 220 mm van Galfer voor vertrouwenwekkend remmen onder alle omstandigheden. Hoofdremcilinders en remslangen van Formula zorgen voor maximale prestaties en duurzaamheid.

Wielen

Zwarte Excel-velgen (17 inch voor en 14 inch achter) zijn aan CNC-bewerkte naven gemonteerd met sterke spaken om een lichte en robuuste wielset te creëren. De wielen zijn uitgerust met Maxxis Maxxcross MX-ST-banden die zijn geproduceerd met een rubbersamenstelling die is ontworpen voor uitzonderlijke rechtuitstabiliteit, tractie en voorspelbaarheid op een breed scala aan terreinen.

Stuur en handgrepen

Het taps toelopende, zwart geanodiseerde Neken-stuur heeft een nieuwe, moderne kromming voor 2025 en is gemaakt van een hoogwaardige aluminiumlegering voor uitzonderlijke trillingsdemping en stabiliteit. Zwarte ODI-handgrepen worden vervolgens stevig gemonteerd. De linker handgreep wordt op zijn plaats gehouden met een kleine klem, terwijl de gasklephandgreep op de gasklepbuis is gevulkaniseerd voor een stevige bevestiging. Om de rijder te beschermen bij een zware landing, zijn de stuurbevestigingen bedekt met een stuurkussen om elke schok op te vangen.

Grafische details

Geïnspireerd door het Zweedse erfgoed van Husqvarna Motorcycles zijn opvallende witte en gele grafische details aangebracht met spuitgiettechnologie voor duurzaamheid en een hoogwaardige afwerking.

Plaatwerk

Remmen

Wielen

Stuur en handgrepen

Grafische details

Geïnspireerd door het Zweedse erfgoed van Husqvarna Motorcycles zijn opvallende witte en gele grafische details aangebracht met spuitgiettechnologie voor duurzaamheid en een hoogwaardige afwerking.

04. Technologie

Luchtkast

Een nieuw airboxconcept met nauwkeurig geplaatste inlaatkanalen zorgt voor een maximale luchtstroom en filterbescherming. Het Twin Air-filter achter het linker zijpaneel blijft gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap voor een snelle en eenvoudige vervanging van het luchtfilter.

Koeling

De TC 85 heeft gloednieuwe, hoogwaardige art Pankl-radiateurs voor 2025 die verkleinde versies zijn van die op de full-size motorcrossmachines van Husqvarna Motorcycles. De koelvloeistof stroomt niet alleen door de cilinder, maar wordt ook door het carter geleid om altijd een optimale bedrijfstemperatuur te behouden.

Achterbrug

Een verbeterd gietproces verlaagt het gewicht van de nieuwe achterbrug met 300 g in vergelijking met de oude generatie. Het ontwerp uit één stuk is vervaardigd met behulp van een spuitgietproces op zwaartekracht voor uitzonderlijke sterkte en optimale flexibiliteit. Duidelijke markeringen voor de afstelling van de ketting op de achterbrug zorgen voor eenvoudig onderhoud, terwijl de nieuwe, duurzamere kettinggeleider en -schuif zijn ontworpen om vuilophoping te voorkomen.

Uitlaat

Een nieuw uitlaatsysteem wordt geproduceerd met behulp van een beproefd proces om het vermogen en de bouwkwaliteit te verbeteren. De gelaste naden aan de binnenkant van de headerpijp zijn nu verwijderd, terwijl de nieuwe geometrie de prestaties in het lage tot middelhoge toerentalbereik verhoogt zonder in te boeten aan topvermogen. De demper is bijgewerkt met een stijlvolle, zwart geanodiseerde afwerking.