EE 3

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A EE 3 é a máquina perfeita para introduzir os jovens pilotos no emocionante mundo do motociclismo off-road. Alimentada por um motor elétrico de última geração capaz de produzir 3,8 kW de potência máxima, a EE 3 foi montada de maneira especializada com um quadro de cromo-molibdênio, WP suspension e componentes de alta qualidade. Com seis modos de condução, ergonomia customizável graças a uma altura do assento ajustável, a EE 3 permite que os pilotos aumentem a confiança à medida que crescem e aprendem os fundamentos da condução off-road de maneira segura e controlável. Além disso, a pioneira EE 3 não produz quase nenhum som, o que a torna perfeita para condução em áreas com restrições de emissões de ruído.
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A EE 3 é a máquina perfeita para introduzir os jovens pilotos no emocionante mundo do motociclismo off-road. Alimentada por um motor elétrico de última geração capaz de produzir 3,8 kW de potência máxima, a EE 3 foi montada de maneira especializada com um quadro de cromo-molibdênio, WP suspension e componentes de alta qualidade. Com seis modos de condução, ergonomia customizável graças a uma altura do assento ajustável, a EE 3 permite que os pilotos aumentem a confiança à medida que crescem e aprendem os fundamentos da condução off-road de maneira segura e controlável. Além disso, a pioneira EE 3 não produz quase nenhum som, o que a torna perfeita para condução em áreas com restrições de emissões de ruído.
Zero emissões. Mais pilotagens

01. Zero emissões. Mais pilotagens

Zero emissões. Mais pilotagens

Motor elétrico

Com uma potência máxima de 3,8 kW, o motor elétrico com imã permanente é incrivelmente compacto, elegante e foi projetado especificamente para o chassis da EE 3. O motor resfriado a ar e à prova de água e poeira quase não requer manutenção e conta com uma ECU (Unidade de controle eletrônico) para uma potência instantânea e controlável.

Bateria

O motor elétrico da EE 3 é alimentado por 60 modernas células de íons de lítio, que são montadas de maneira segura em uma robusta caixa de alumínio fundido. Essas células armazenam 648 Wh de energia, o que equivale a aproximadamente duas horas de condução em geral ou 30 minutos de ação em ritmo acelerado.

Carregador

O carregador universal externo na EE 3 pode ser conectado a qualquer tomada de 110 ou 230 volts para uma recarga rápida e fácil. Ao conectar diretamente à bateria, pode-se obter uma carga de 80% em apenas 30 minutos enquanto uma recarga total leva até 60 minutos.

Zero emissões. Mais pilotagens

Motor elétrico

Com uma potência máxima de 3,8 kW, o motor elétrico com imã permanente é incrivelmente compacto, elegante e foi projetado especificamente para o chassis da EE 3. O motor resfriado a ar e à prova de água e poeira quase não requer manutenção e conta com uma ECU (Unidade de controle eletrônico) para uma potência instantânea e controlável.
Zero emissões. Mais pilotagens

Bateria

O motor elétrico da EE 3 é alimentado por 60 modernas células de íons de lítio, que são montadas de maneira segura em uma robusta caixa de alumínio fundido. Essas células armazenam 648 Wh de energia, o que equivale a aproximadamente duas horas de condução em geral ou 30 minutos de ação em ritmo acelerado.
Zero emissões. Mais pilotagens

Carregador

O carregador universal externo na EE 3 pode ser conectado a qualquer tomada de 110 ou 230 volts para uma recarga rápida e fácil. Ao conectar diretamente à bateria, pode-se obter uma carga de 80% em apenas 30 minutos enquanto uma recarga total leva até 60 minutos.
Usabilidade

02. Usabilidade

Usabilidade

Instrumentos multifuncionais

Um painel de instrumentos multifuncional está perfeitamente localizado bem à frente do assento exibindo informações essenciais. Além de um botão que permite que o condutor alterne entre seis opções de modo de condução, que podem ser selecionadas com base na experiência do piloto ou nas condições da pista, a carga restante da bateria também pode ser visualizada de maneira clara e rápida.

Segurança

Em caso de queda ou tombamento, a EE 3 está equipada com um sensor de tombamento que corta a corrente imediatamente. Caso o piloto perca o controle, uma chave com cordão de segurança oferece uma camada adicional de segurança. Além disso, os modos de condução podem ser salvos ou “bloqueados” utilizando um dongle localizado sob o assento, que evita que pilotos mais novos ativem acidentalmente os modos de condução mais potentes.

Altura ajustável do assento

A altura do assento ajustável permite que pilotos mais jovens progridam com a EE 3 à medida que crescem. A altura do assento padrão de 600 mm pode ser abaixada para 555 mm de maneira rápida e fácil em três etapas: abaixe o assento, altere a posição de montagem do amortecedor de choques traseiro e mova os garfos para cima por meio das coroas.

Usabilidade

Instrumentos multifuncionais

Um painel de instrumentos multifuncional está perfeitamente localizado bem à frente do assento exibindo informações essenciais. Além de um botão que permite que o condutor alterne entre seis opções de modo de condução, que podem ser selecionadas com base na experiência do piloto ou nas condições da pista, a carga restante da bateria também pode ser visualizada de maneira clara e rápida.
Usabilidade

Segurança

Em caso de queda ou tombamento, a EE 3 está equipada com um sensor de tombamento que corta a corrente imediatamente. Caso o piloto perca o controle, uma chave com cordão de segurança oferece uma camada adicional de segurança. Além disso, os modos de condução podem ser salvos ou “bloqueados” utilizando um dongle localizado sob o assento, que evita que pilotos mais novos ativem acidentalmente os modos de condução mais potentes.
Usabilidade

Altura ajustável do assento

A altura do assento ajustável permite que pilotos mais jovens progridam com a EE 3 à medida que crescem. A altura do assento padrão de 600 mm pode ser abaixada para 555 mm de maneira rápida e fácil em três etapas: abaixe o assento, altere a posição de montagem do amortecedor de choques traseiro e mova os garfos para cima por meio das coroas.
Chassi de competição

03. Chassi de competição

Chassi de competição

Quadro

Um quadro de aço cromo-molibdênio de alta resistência abriga o trem de força elétrico e foi montado de maneira especializada com parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e rigidez de torção. Isso cria um chassis com sensação de leveza e aprimora a funcionalidade da suspensão para curvas precisas e estabilidade inigualável.

Suspensão

A EE 3 está equipada com WP Suspension para um amortecimento excepcional. Na dianteira, os garfos leves WP XACT de 35 mm oferecem suavidade e um curso de 144 mm. Um amortecedor de choques WP conta com um curso de 133 mm e conforto em terrenos acidentados.

Rodas e freios

Alinhada a toda a gama de motocross da Husqvarna Motorcycles, a EE 3 usa aros leves de 10 polegadas de alumínio anodizado preto que proporcionam os níveis mais elevados de resistência e confiabilidade. As rodas são equipadas com pneus MAXXIS MX-ST, que garantem estabilidade em linha reta e excelente tração em uma variedade de diferentes superfícies. Além disso, os freios hidráulicos com discos ondulados proporcionam uma potência de frenagem controlável.

Chassi de competição

Quadro

Um quadro de aço cromo-molibdênio de alta resistência abriga o trem de força elétrico e foi montado de maneira especializada com parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e rigidez de torção. Isso cria um chassis com sensação de leveza e aprimora a funcionalidade da suspensão para curvas precisas e estabilidade inigualável.
Chassi de competição

Suspensão

A EE 3 está equipada com WP Suspension para um amortecimento excepcional. Na dianteira, os garfos leves WP XACT de 35 mm oferecem suavidade e um curso de 144 mm. Um amortecedor de choques WP conta com um curso de 133 mm e conforto em terrenos acidentados.
Chassi de competição

Rodas e freios

Alinhada a toda a gama de motocross da Husqvarna Motorcycles, a EE 3 usa aros leves de 10 polegadas de alumínio anodizado preto que proporcionam os níveis mais elevados de resistência e confiabilidade. As rodas são equipadas com pneus MAXXIS MX-ST, que garantem estabilidade em linha reta e excelente tração em uma variedade de diferentes superfícies. Além disso, os freios hidráulicos com discos ondulados proporcionam uma potência de frenagem controlável.
Design e função

04. Design e função

Design e função

Guidões

O guidão cônico NEKEN é feito de alumínio de alta qualidade e foi projetado para ser resistente e estável. Com um diâmetro elegante de 18 mm na área de contato, os pilotos mais jovens podem aproveitar o controle total da EE 3 com as confortáveis manoplas acopladas ODI. Um protetor de guidão acolchoado protege o piloto no caso de uma queda ou impactos inesperados.

Carroceria

A estrutura da EE 3 foi projetada para ser elegante e oferecer liberdade com ergonomia moderna. Isso aumenta o controle, principalmente ao acelerar e frear, e permite aos pilotos seu melhor desempenho por longos períodos.

Gráficos

Destacando-se dos modelos de 2 cursos na gama de minimotos, a EE 3 é completa com uma atraente aparência azul e branca simbolizando sua propulsão elétrica. O visual característico foi criado utilizando a tecnologia incorporada em que os elementos gráficos são aplicados sob a superfície da estrutura para um acabamento duradouro e premium.

Design e função

Guidões

O guidão cônico NEKEN é feito de alumínio de alta qualidade e foi projetado para ser resistente e estável. Com um diâmetro elegante de 18 mm na área de contato, os pilotos mais jovens podem aproveitar o controle total da EE 3 com as confortáveis manoplas acopladas ODI. Um protetor de guidão acolchoado protege o piloto no caso de uma queda ou impactos inesperados.
Design e função

Carroceria

A estrutura da EE 3 foi projetada para ser elegante e oferecer liberdade com ergonomia moderna. Isso aumenta o controle, principalmente ao acelerar e frear, e permite aos pilotos seu melhor desempenho por longos períodos.
Design e função

Gráficos

Destacando-se dos modelos de 2 cursos na gama de minimotos, a EE 3 é completa com uma atraente aparência azul e branca simbolizando sua propulsão elétrica. O visual característico foi criado utilizando a tecnologia incorporada em que os elementos gráficos são aplicados sob a superfície da estrutura para um acabamento duradouro e premium.

Detalhes técnicos

Motor

  • Potência nominal 2 kW / 3,200 rpm
  • Torque 10.5 Nm
  • Bateria de tração Íon-Lítio
  • Charger line voltage 80-240 V/50-60 Hz
  • Charging power 900 W
  • Charging time 100 % 60 min.
  • Arrefecimento Refrigerado a ar
  • Motor elétrico Motor BLDC 48 V com rotor externo
  • Desempenho excepcional 3.8 kW @ 3,900 RPM

Chassi

  • Peso (sem combustível) 39.2 kg
  • Distância entre eixos 1017 mm
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 160 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 160 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 1/2 x 3/16"
  • Tipo de estrutura Estrutura tubular em aço cromo-molibdênio
  • Suspensão dianteira XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Distância do solo 152 mm
  • Guidão Alumínio, conificado Ø 26/22 mm
  • Suspensão traseira Monoshock WP
  • Altura do assento 555/600 mm
  • Ângulo da caixa de direção 66 °
  • Tipo de construção da estrutura traseira Aço
  • Curso de suspensão dianteira 144 mm
  • Curso de suspensão traseira 133 mm
  • Rodas Roda de raios com jantes de alumínio