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01. Mais rápida e mais inteligente
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Motor
O motor da TC 250 está no auge da performance dos motores de 2 cursos, e pesa apenas 23,9 kg. Completa com as mais recentes inovações técnicas, a TC 250 conta com a EFI (injeção eletrônica de combustível), reduzindo custos de funcionamento, eliminando a necessidade de alterações na injeção e aumentando a confiabilidade. A inclusão do motor de partida contribui para a simplicidade desse modelo popular e garante uma partida rápida em todas as situações.
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Cilindro
O cilindro possui um diâmetro de 66,4 mm, mas, com a introdução da EFI, a tradicional válvula de potência foi substituída por um sistema eletrônico de controle do escapamento. Essa tecnologia altamente inovadora gerencia a abertura das portas de escapamento lateral antes que as portas principais do escapamento abram, para entregar uma potência alta, mas controlável. O contorno superior da porta de escapamento apresenta um acabamento usinado para melhorar a temporização e o incomparável desempenho da porta.
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Virabrequim
O virabrequim foi projetado com foco na redução de peso para aumentar a resposta de aceleração. O equilíbrio perfeito das massas giratórias é alcançado ao equilibrar os pesos do volante de inércia do virabrequim, do rotor e do eixo de contrabalanço.
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Cárteres
Os processos de produção de fundição injetada a alta pressão permitem que os cárteres sejam fabricados com uma espessura mais fina das paredes para manter o peso geral mínimo e posicionar perfeitamente os arranjos dos eixos para a melhor centralização da massa. Este design inteligente auxilia no equilíbrio geral e na agilidade da TC 250, enquanto os suportes simétricos do motor aprimoram ainda mais as características de flexibilidade do chassis.
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Eixo de contrabalanço
A TC 250 possui um inovador eixo de contrabalanceador montado lateralmente. Este eixo reduz significativamente a vibração do motor, resultando em uma pilotagem mais suave e confortável.
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Embreagem DDS
A embreagem DDS (Diafragma de amortecido de aço) equipada na TC 250 é única, pois é usada uma placa de pressão de aço de diafragma único em vez das tradicionais molas helicoidais. Alojada dentro de uma carcaça de aço usinada por CNC, todo o design da embreagem contribui para o layout compacto do motor e apresenta um sistema de amortecimento para melhor tração e durabilidade.
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Transmissão
A TC 250 apresenta uma transmissão de 5 velocidades produzida exclusivamente pela Pankl Racing Systems para o mais alto nível de durabilidade e garante uma troca de marchas suave e precisa. Além disso, o design aprimorado da ponta da alavanca de câmbio melhora a alavancagem e evita o acúmulo de sujeira, mesmo nas condições mais difíceis.
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Motor
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Virabrequim
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Embreagem DDS
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Transmissão
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