FC 350

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Com a agilidade de uma relação peso/potência de 250 e 450 voltas, a FC 350 consegue um equilíbrio competitivo entre potência e manuseio. Isto atrai tanto os pilotos profissionais quanto os amadores, tornando a experiência de pilotagem mais fácil de usar em todas as condições. É esta versatilidade, aliada à tração inteligente e ao controle de largada, que faz da FC 350 uma das motos de motocross mais talentosas do mercado.

Para 2022, atualizamos a embreagem hidráulica para um sistema Brembo de alto desempenho totalmente novo para uma modulação perfeita em todos os momentos. Na parte superior, novos impressionantes gráficos em azul-escuro e branco adornam de forma elegante o design inspirado na Suécia.
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Com a agilidade de uma relação peso/potência de 250 e 450 voltas, a FC 350 consegue um equilíbrio competitivo entre potência e manuseio. Isto atrai tanto os pilotos profissionais quanto os amadores, tornando a experiência de pilotagem mais fácil de usar em todas as condições. É esta versatilidade, aliada à tração inteligente e ao controle de largada, que faz da FC 350 uma das motos de motocross mais talentosas do mercado.

Para 2022, atualizamos a embreagem hidráulica para um sistema Brembo de alto desempenho totalmente novo para uma modulação perfeita em todos os momentos. Na parte superior, novos impressionantes gráficos em azul-escuro e branco adornam de forma elegante o design inspirado na Suécia.
Desempenho

01. Desempenho

Desempenho

Motor

Pesando apenas 27,2 kg e produzindo uma potência máxima de 58 hp, o motor da FC 350 foi projetado tendo como prioridade o desempenho. É também um dos motores mais leves da sua classe.

Cabeçote do cilindro

A FC 350 apresenta um layout avançado do cabeçote do cilindro DOHC meticulosamente projetado para oferecer cada fração de desempenho. Os internos apresentam eixos de comando de válvulas polidos e seguidores de dedo revestidos com DLC, resultando em atrito mínimo e desempenho geral insuperável, permitindo que o motor acelere livremente até 13.400 rpm.

Cilindro e pistão

Um cilindro com diâmetro interno de 88 mm e curso de 57,5 mm apresenta uma taxa de compressão de 14.2:1 e um pistão do tipo caixa forjada de grande diâmetro, ainda que leve. Como resultado, a baixa massa oscilante proporciona potência excepcional, altas rotações e uma faixa de potência muito ampla.

Virabrequim

No centro do motor FC 350 de alta potência e alta velocidade está um virabrequim com um rolamento liso grande em dois casquilhos de rolamentos ajustados à força, o qual assegura a máxima confiabilidade e durabilidade e garante longos intervalos de manutenção de 100 horas.

TAMPA INTERCAMBIÁVEL DA CAIXA DE AR

Concebida com dutos de entrada posicionados com precisão para reduzir a deformação por arrasto e fluxo de ar, a caixa de ar assegura um fluxo de ar sem restrições com a máxima proteção do filtro. O filtro TWIN AIR é facilmente acessado sem ferramentas, simplesmente removendo o painel lateral esquerdo para fácil manutenção. Oferecendo uma maior personalização do desempenho, a FC 350 é fornecida com uma tampa adicional para a caixa de ar que pode ser trocada sem o uso de qualquer ferramenta para uma resposta mais nítida do acelerador, de acordo com a preferência do piloto ou as condições da pista.

Desempenho

Motor

Pesando apenas 27,2 kg e produzindo uma potência máxima de 58 hp, o motor da FC 350 foi projetado tendo como prioridade o desempenho. É também um dos motores mais leves da sua classe.
Desempenho

Cabeçote do cilindro

A FC 350 apresenta um layout avançado do cabeçote do cilindro DOHC meticulosamente projetado para oferecer cada fração de desempenho. Os internos apresentam eixos de comando de válvulas polidos e seguidores de dedo revestidos com DLC, resultando em atrito mínimo e desempenho geral insuperável, permitindo que o motor acelere livremente até 13.400 rpm.
Desempenho

Cilindro e pistão

Um cilindro com diâmetro interno de 88 mm e curso de 57,5 mm apresenta uma taxa de compressão de 14.2:1 e um pistão do tipo caixa forjada de grande diâmetro, ainda que leve. Como resultado, a baixa massa oscilante proporciona potência excepcional, altas rotações e uma faixa de potência muito ampla.
Desempenho

Virabrequim

No centro do motor FC 350 de alta potência e alta velocidade está um virabrequim com um rolamento liso grande em dois casquilhos de rolamentos ajustados à força, o qual assegura a máxima confiabilidade e durabilidade e garante longos intervalos de manutenção de 100 horas.
Desempenho

TAMPA INTERCAMBIÁVEL DA CAIXA DE AR

Concebida com dutos de entrada posicionados com precisão para reduzir a deformação por arrasto e fluxo de ar, a caixa de ar assegura um fluxo de ar sem restrições com a máxima proteção do filtro. O filtro TWIN AIR é facilmente acessado sem ferramentas, simplesmente removendo o painel lateral esquerdo para fácil manutenção. Oferecendo uma maior personalização do desempenho, a FC 350 é fornecida com uma tampa adicional para a caixa de ar que pode ser trocada sem o uso de qualquer ferramenta para uma resposta mais nítida do acelerador, de acordo com a preferência do piloto ou as condições da pista.
Controle

02. Controle

Controle

Carroceria funcional

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Adaptados após incontáveis horas de testes, os pontos de contato são posicionados especificamente para permitir um movimento contínuo ao redor da motocicleta.

Quadro

Projetado com parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e de torção, o quadro apresenta feedback do piloto melhorado, absorção de energia e estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium e protetores de quadro padrão, garantindo proteção e durabilidade superiores.

Subquadro de fibra de carbono

A fibra de carbono é conhecida pela sua leveza e elevada resistência. Por estas razões, a linha da MX da Husqvarna dispõe de um subquadro composto único feito de 30% de fibra de carbono. A rigidez específica é projetada no subquadro para proporcionar um manuseio e ergonomia ótimos para o piloto.

Braço oscilante

O braço oscilante é fabricado a partir de uma única peça de alumínio usando-se um processo de produção por fundição por gravidade. Isto dá ao braço oscilante uma resistência excepcional, mantendo o peso ao mínimo. As marcas de ajuste da corrente também são visíveis de cima para proporcionar um ajuste mais simples.

Controle

Carroceria funcional

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Adaptados após incontáveis horas de testes, os pontos de contato são posicionados especificamente para permitir um movimento contínuo ao redor da motocicleta.
Controle

Quadro

Projetado com parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e de torção, o quadro apresenta feedback do piloto melhorado, absorção de energia e estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium e protetores de quadro padrão, garantindo proteção e durabilidade superiores.
Controle

Subquadro de fibra de carbono

A fibra de carbono é conhecida pela sua leveza e elevada resistência. Por estas razões, a linha da MX da Husqvarna dispõe de um subquadro composto único feito de 30% de fibra de carbono. A rigidez específica é projetada no subquadro para proporcionar um manuseio e ergonomia ótimos para o piloto.
Controle

Braço oscilante

O braço oscilante é fabricado a partir de uma única peça de alumínio usando-se um processo de produção por fundição por gravidade. Isto dá ao braço oscilante uma resistência excepcional, mantendo o peso ao mínimo. As marcas de ajuste da corrente também são visíveis de cima para proporcionar um ajuste mais simples.
Tecnologia

03. Tecnologia

Tecnologia

Interruptor de mapa

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FC 350. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.

Sistema de gestão do motor

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.

Corpo de 44 mm do acelerador

A FC 350 possui um corpo de acelerador KEIHIN de 44 mm, que assegura o fluxo de combustível mais eficiente para a câmara de combustão, mantendo a resposta ideal do acelerador.

Arranque elétrico e bateria de íons de lítio

Assim como acontece com todos os 4 tempos da gama de motocross da Husqvarna, a FC 350 arranca com a facilidade de pressionar um botão, graças ao arranque elétrico. Uma bateria de íons de lítio 2.0 Ah está instalada, dando a conveniência de uma partida elétrica, mantendo o peso total em um mínimo.

Tecnologia

Interruptor de mapa

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FC 350. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.
Tecnologia

Sistema de gestão do motor

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.
Tecnologia

Corpo de 44 mm do acelerador

A FC 350 possui um corpo de acelerador KEIHIN de 44 mm, que assegura o fluxo de combustível mais eficiente para a câmara de combustão, mantendo a resposta ideal do acelerador.
Tecnologia

Arranque elétrico e bateria de íons de lítio

Assim como acontece com todos os 4 tempos da gama de motocross da Husqvarna, a FC 350 arranca com a facilidade de pressionar um botão, graças ao arranque elétrico. Uma bateria de íons de lítio 2.0 Ah está instalada, dando a conveniência de uma partida elétrica, mantendo o peso total em um mínimo.
Componentes

04. Componentes

Componentes

Sistema de arrefecimento

Fabricado com alumínio de alta resistência, o sistema de arrefecimento da FC 350 apresenta dinâmica de fluidos computacional para canalizar o ar através dos radiadores de forma mais eficiente. O sistema de arrefecimento também está integrado no quadro, permitindo um melhor arrefecimento através da canalização do líquido de arrefecimento através do quadro, eliminando a necessidade de mangueiras adicionais.

Design da caixa de ar sem ferramentas

O fácil acesso ao filtro TWIN AIR é possível sem ferramentas, para uma limpeza mais rápida e uma manutenção mais fácil. Os dutos de admissão de precisão maximizam o fluxo de ar e oferecem níveis mais altos de proteção do filtro.

Apoios para os pés autolimpantes

O quadro da FC 350 apresenta um suporte inovador e autolimpante para os pés, que ajuda a evitar o acúmulo de lama, voltando à posição original para garantir sempre uma base segura.

Embreagem hidráulica

O novo sistema de embreagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante um desgaste uniforme, operação quase sem manutenção e modulação perfeita em todas as condições. Isto significa que a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições frias ou quentes, bem como ao longo do tempo. Incontáveis horas de testes focados em corrida provaram a confiabilidade excepcional dos sistemas hidráulicos Brembo de alta qualidade de fabricação italiana.

Componentes

Sistema de arrefecimento

Fabricado com alumínio de alta resistência, o sistema de arrefecimento da FC 350 apresenta dinâmica de fluidos computacional para canalizar o ar através dos radiadores de forma mais eficiente. O sistema de arrefecimento também está integrado no quadro, permitindo um melhor arrefecimento através da canalização do líquido de arrefecimento através do quadro, eliminando a necessidade de mangueiras adicionais.
Componentes

Design da caixa de ar sem ferramentas

O fácil acesso ao filtro TWIN AIR é possível sem ferramentas, para uma limpeza mais rápida e uma manutenção mais fácil. Os dutos de admissão de precisão maximizam o fluxo de ar e oferecem níveis mais altos de proteção do filtro.
Componentes

Apoios para os pés autolimpantes

O quadro da FC 350 apresenta um suporte inovador e autolimpante para os pés, que ajuda a evitar o acúmulo de lama, voltando à posição original para garantir sempre uma base segura.
Componentes

Embreagem hidráulica

O novo sistema de embreagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante um desgaste uniforme, operação quase sem manutenção e modulação perfeita em todas as condições. Isto significa que a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições frias ou quentes, bem como ao longo do tempo. Incontáveis horas de testes focados em corrida provaram a confiabilidade excepcional dos sistemas hidráulicos Brembo de alta qualidade de fabricação italiana.

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 5 velocidades
  • Capacidade da bateria 2 Ah
  • Arrefecimento Sistema de resfriamento por líquido
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 57.5 mm
  • Orifício 88 mm
  • Embreagem Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
  • Compactação 14.2
  • Cilindrada 349.7 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos
  • Mistura de combustível EFI Keihin, corpo de borboleta 44 mm

Chassi

  • Distância entre eixos 1485 mm
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 260 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 5/8 x 1/4"
  • Tipo de estrutura Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • Suspensão dianteira WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Guidão Pro Taper, alumínio Ø 28/22 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 940 mm
  • Silencioso (Escapamento) Alumínio
  • Ângulo da caixa de direção 63.9 °
  • Tipo de construção da estrutura traseira Poliamida reforçada com fibra de vidro
  • Curso de suspensão dianteira 300 mm
  • Curso de suspensão traseira 300 mm
  • Rodas Roda de raios com jantes de alumínio