FC 450

  • Escolher a cor
The pinnacle of Husqvarna motocross, the FC 450 uses advanced engineering techniques to not only draw massive power figures from the 450cc engine, but also position the engine shaft arrangements at the ideal center of gravity to vastly benefit handling and maneuverability. The addition of launch control means perfect acceleration off the line, while class-leading ergonomics and traction control keep the rider in full control.

For 2022 we upgraded the hydraulic clutch to an all new high-performance Brembo system for perfect modulation at all times. On top, striking new dark blue and white graphics stylishly adorn the Swedish inspired design.
  • PHO_BIKE_90_RE_FC450-my22-90-rechts_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_FC450-my22-90-links_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_FC450-my22-45-rechts_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_FC450-my22-45-links_#SALL_#AEPI_#V1.png
The pinnacle of Husqvarna motocross, the FC 450 uses advanced engineering techniques to not only draw massive power figures from the 450cc engine, but also position the engine shaft arrangements at the ideal center of gravity to vastly benefit handling and maneuverability. The addition of launch control means perfect acceleration off the line, while class-leading ergonomics and traction control keep the rider in full control.

For 2022 we upgraded the hydraulic clutch to an all new high-performance Brembo system for perfect modulation at all times. On top, striking new dark blue and white graphics stylishly adorn the Swedish inspired design.
Desempenho

01. Desempenho

Desempenho

Motor potente

O cabeçote do cilindro SOHC é incrivelmente compacto e leve usando um perfil curto com o eixo de comando de válvulas localizado o mais próximo possível do centro de gravidade, melhorando significativamente o manuseio e a agilidade. As válvulas leves são acionadas por meio de um balancim e apesentam temporização especificamente projetada para fornecer níveis precisos de torque e resposta do acelerador.

TAMPA INTERCAMBIÁVEL DA CAIXA DE AR

Concebida com dutos de entrada posicionados com precisão para reduzir a deformação por arrasto e fluxo de ar, a caixa de ar assegura um fluxo de ar sem restrições com a máxima proteção do filtro. O filtro TWIN AIR é facilmente acessado sem ferramentas, simplesmente removendo o painel lateral esquerdo para fácil manutenção. Oferecendo uma maior personalização do desempenho, a FC 450 é fornecida com uma tampa adicional para a caixa de ar que pode ser trocada sem o uso de qualquer ferramenta para uma resposta mais nítida do acelerador, de acordo com a preferência do piloto ou as condições da pista.

Quadro leve

O quadro de aço molibdênio cromo aproveita geometrias avançadas e características de flexão destinadas a fornecer feedback incomparável ao piloto, absorção de energia e excepcional estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium com protetores de quadro padrão para proteção e durabilidade superiores.

Subquadro de fibra de carbono

A fibra de carbono é conhecida pela sua leveza e elevada resistência. Por estas razões, a linha da MX da Husqvarna dispõe de um subquadro composto único feito de 30% de fibra de carbono. A rigidez específica é projetada no subquadro para proporcionar um manuseio e ergonomia ótimos para o piloto.

Desempenho

Motor potente

O cabeçote do cilindro SOHC é incrivelmente compacto e leve usando um perfil curto com o eixo de comando de válvulas localizado o mais próximo possível do centro de gravidade, melhorando significativamente o manuseio e a agilidade. As válvulas leves são acionadas por meio de um balancim e apesentam temporização especificamente projetada para fornecer níveis precisos de torque e resposta do acelerador.
Desempenho

TAMPA INTERCAMBIÁVEL DA CAIXA DE AR

Concebida com dutos de entrada posicionados com precisão para reduzir a deformação por arrasto e fluxo de ar, a caixa de ar assegura um fluxo de ar sem restrições com a máxima proteção do filtro. O filtro TWIN AIR é facilmente acessado sem ferramentas, simplesmente removendo o painel lateral esquerdo para fácil manutenção. Oferecendo uma maior personalização do desempenho, a FC 450 é fornecida com uma tampa adicional para a caixa de ar que pode ser trocada sem o uso de qualquer ferramenta para uma resposta mais nítida do acelerador, de acordo com a preferência do piloto ou as condições da pista.
Desempenho

Quadro leve

O quadro de aço molibdênio cromo aproveita geometrias avançadas e características de flexão destinadas a fornecer feedback incomparável ao piloto, absorção de energia e excepcional estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium com protetores de quadro padrão para proteção e durabilidade superiores.
Desempenho

Subquadro de fibra de carbono

A fibra de carbono é conhecida pela sua leveza e elevada resistência. Por estas razões, a linha da MX da Husqvarna dispõe de um subquadro composto único feito de 30% de fibra de carbono. A rigidez específica é projetada no subquadro para proporcionar um manuseio e ergonomia ótimos para o piloto.
Componentes

02. Componentes

Componentes

Virabrequim

O virabrequim está especificamente posicionado para aproveitar a massa rotativa no centro de gravidade ideal, resultando em uma sensação de manuseio leve e ágil. Como tal, a inércia produzida pelo virabrequim é cuidadosamente calculada para proporcionar uma ótima tração e capacidade de pilotagem da potente unidade de 450 cc. Um rolamento liso grande composto por dois casquilhos de rolamentos montados com força assegura a máxima confiabilidade e durabilidade, garantindo longos intervalos de manutenção de 100 horas.

Pinças triplas usinadas com CNC

As mesas de suspensão de 22 mm usinadas em CNC apresentam um sistema de amortecimento de borracha integrado que reduz a vibração e aumenta o conforto do piloto. As mesas de suspensão foram cuidadosamente projetadas para distribuir a força de aperto de maneira uniforma sobre a perna do garfo, maximizando a área de contato para uma sensibilidade ideal e fricção mínima, oferecendo manuseio e estabilidade superiores. Além disso, a placa de número frontal integra um protetor de poleiro de fixação tripla.

Embreagem hidráulica Magura

O sistema de embreagem confiável, de alta qualidade e fabricado na Alemanha, garante um desgaste uniforme, operação quase sem manutenção e modulação perfeita em todas as condições. Isto significa que a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições quentes ou frias, bem como ao longo do tempo.

Embreagem DDS

A FC 450 possui uma embreagem de aço com diafragma úmido, que inclui uma placa de pressão de aço de diafragma único em vez das tradicionais molas helicoidais. Ela integra um sistema de amortecimento para melhor tração e durabilidade. A cesta da embreagem é um componente de aço usinado com CNC de peça única que permite o uso de revestimentos de aço finos e contribui para o design compacto do motor.

Componentes

Virabrequim

O virabrequim está especificamente posicionado para aproveitar a massa rotativa no centro de gravidade ideal, resultando em uma sensação de manuseio leve e ágil. Como tal, a inércia produzida pelo virabrequim é cuidadosamente calculada para proporcionar uma ótima tração e capacidade de pilotagem da potente unidade de 450 cc. Um rolamento liso grande composto por dois casquilhos de rolamentos montados com força assegura a máxima confiabilidade e durabilidade, garantindo longos intervalos de manutenção de 100 horas.
Componentes

Pinças triplas usinadas com CNC

As mesas de suspensão de 22 mm usinadas em CNC apresentam um sistema de amortecimento de borracha integrado que reduz a vibração e aumenta o conforto do piloto. As mesas de suspensão foram cuidadosamente projetadas para distribuir a força de aperto de maneira uniforma sobre a perna do garfo, maximizando a área de contato para uma sensibilidade ideal e fricção mínima, oferecendo manuseio e estabilidade superiores. Além disso, a placa de número frontal integra um protetor de poleiro de fixação tripla.
Componentes

Embreagem hidráulica Magura

O sistema de embreagem confiável, de alta qualidade e fabricado na Alemanha, garante um desgaste uniforme, operação quase sem manutenção e modulação perfeita em todas as condições. Isto significa que a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições quentes ou frias, bem como ao longo do tempo.
Componentes

Embreagem DDS

A FC 450 possui uma embreagem de aço com diafragma úmido, que inclui uma placa de pressão de aço de diafragma único em vez das tradicionais molas helicoidais. Ela integra um sistema de amortecimento para melhor tração e durabilidade. A cesta da embreagem é um componente de aço usinado com CNC de peça única que permite o uso de revestimentos de aço finos e contribui para o design compacto do motor.
Controle

03. Controle

Controle

Carroceria funcional

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Adaptados após incontáveis horas de testes, os pontos de contato são posicionados especificamente para permitir um movimento contínuo ao redor da motocicleta.

SUSPENSÃO WP XACT

O garfo de ar dividido de 48 mm possui uma mola de ar comprimido encapsulada e uma câmara de óleo pressurizada para um amortecimento progressivo e consistente. Os bypasses de óleo e ar estendidos reduzem os picos de pressão, e os novos cartuchos 10 mm mais curtos e os tubos externos fornecem rigidez refinada. Em combinação com o novo sistema de amortecimento de válvula média, o garfo oferece um feedback excepcional e conforto ao piloto. As configurações são facilmente ajustadas por meio da válvula de pré-carga de pressão de ar única, bem como por meio de dispositivos reguladores de fácil acesso para compressão e recuperação. Além disso, a bomba de ar necessária para ajustar a pressão do ar no garfo é fornecida como padrão. Juntamente com o amortecedor traseiro WP XACT, a Husqvarna oferece desempenho, sensação e conforto de suspensão superiores.

Rodas e pneus

Feitas a partir de aros de liga leve de alta resistência pela D.I.D e apresentando cubos com usinagem CNC, as rodas da FC 450 estão equipadas com pneus DUNLOP MX33 Motocross com design "block-within-a block" comprovado para curvas mais progressivas e aderência superior.

FREIOS

O mais alto nível de qualidade é garantido com pinças e controles Brembo, líderes na categoria. Os discos dianteiros de 260 mm e traseiros sólidos de 220 mm entregam uma potência de frenagem superior, transmitindo confiança em qualquer condição.

Controle

Carroceria funcional

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Adaptados após incontáveis horas de testes, os pontos de contato são posicionados especificamente para permitir um movimento contínuo ao redor da motocicleta.
Controle

SUSPENSÃO WP XACT

O garfo de ar dividido de 48 mm possui uma mola de ar comprimido encapsulada e uma câmara de óleo pressurizada para um amortecimento progressivo e consistente. Os bypasses de óleo e ar estendidos reduzem os picos de pressão, e os novos cartuchos 10 mm mais curtos e os tubos externos fornecem rigidez refinada. Em combinação com o novo sistema de amortecimento de válvula média, o garfo oferece um feedback excepcional e conforto ao piloto. As configurações são facilmente ajustadas por meio da válvula de pré-carga de pressão de ar única, bem como por meio de dispositivos reguladores de fácil acesso para compressão e recuperação. Além disso, a bomba de ar necessária para ajustar a pressão do ar no garfo é fornecida como padrão. Juntamente com o amortecedor traseiro WP XACT, a Husqvarna oferece desempenho, sensação e conforto de suspensão superiores.
Controle

Rodas e pneus

Feitas a partir de aros de liga leve de alta resistência pela D.I.D e apresentando cubos com usinagem CNC, as rodas da FC 450 estão equipadas com pneus DUNLOP MX33 Motocross com design "block-within-a block" comprovado para curvas mais progressivas e aderência superior.
Controle

FREIOS

O mais alto nível de qualidade é garantido com pinças e controles Brembo, líderes na categoria. Os discos dianteiros de 260 mm e traseiros sólidos de 220 mm entregam uma potência de frenagem superior, transmitindo confiança em qualquer condição.
Eletrônica

04. Eletrônica

Eletrônica

Interruptor de mapa

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FC 450. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.

Sistema de gestão do motor

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.

Corpo de 44 mm do acelerador

A FC 450 possui um corpo de acelerador Keihin de 44 mm. O injetor está posicionado de modo a assegurar o fluxo mais eficiente para a câmara de combustão, enquanto que, para garantir uma resposta ótima do acelerador, o cabo do acelerador está montado diretamente, sem uma ligação do acelerador, proporcionando uma resposta e sensação mais imediata do acelerador.

Arranque elétrico e bateria de íons de lítio

Juntamente com o benefício de um sistema de arranque elétrico fácil, uma bateria de íons de lítio de 2.0 Ah leve está instalada na FC 450. A bateria de íons de lítio pesa aprox. 1 kg menos do que uma bateria de chumbo convencional, o que significa que a conveniência do arranque elétrico é fornecida enquanto se mantém o peso geral em um mínimo.

Eletrônica

Interruptor de mapa

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FC 450. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.
Eletrônica

Sistema de gestão do motor

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.
Eletrônica

Corpo de 44 mm do acelerador

A FC 450 possui um corpo de acelerador Keihin de 44 mm. O injetor está posicionado de modo a assegurar o fluxo mais eficiente para a câmara de combustão, enquanto que, para garantir uma resposta ótima do acelerador, o cabo do acelerador está montado diretamente, sem uma ligação do acelerador, proporcionando uma resposta e sensação mais imediata do acelerador.
Eletrônica

Arranque elétrico e bateria de íons de lítio

Juntamente com o benefício de um sistema de arranque elétrico fácil, uma bateria de íons de lítio de 2.0 Ah leve está instalada na FC 450. A bateria de íons de lítio pesa aprox. 1 kg menos do que uma bateria de chumbo convencional, o que significa que a conveniência do arranque elétrico é fornecida enquanto se mantém o peso geral em um mínimo.

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 5 velocidades
  • Arrefecimento Sistema de resfriamento por líquido
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 63.4 mm
  • Orifício 95 mm
  • Embreagem Embreagem com vários discos DDS em banho de óleo, com acionamento hidráulico Brembo
  • Cilindrada 449.9 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos

Chassi

  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 260 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 5/8 x 1/4"
  • Tipo de estrutura Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • Suspensão dianteira WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 940 mm
  • Ângulo da caixa de direção 63.9 °
  • Curso de suspensão dianteira 300 mm
  • Curso de suspensão traseira 300 mm