TC 85 17/14 2025

01. Desempenho

Motor

Continuando a usar a mais moderna tecnologia de 2 tempos, o motor TC 85 permanece bem à frente da concorrente 85 cc, oferecendo um torque melhorado em 2025. Um novo cabeçote, vela de ignição e ignição contribuem para uma redução de peso de 120 g em relação à geração anterior e aumento geral da performance. Dois mapeamentos do motor garantem que a TC 85 tenha um excelente desempenho em todas as condições, com uma caixa de câmbio de seis velocidades de relação curta e embreagem hidráulica completando a estrutura desta máquina altamente competitiva.

Cilindro

Um cilindro de alumínio leve e durável é projetado em torno de um inovador sistema de válvula de potência, que garante uma performance imbatível. Em 2025, um novo cabeçote irá melhorar ainda mais a potência da faixa inferior à faixa média, reduzindo a necessidade de os pilotos soltarem a embreagem em condições de pista difíceis.

Cárter

Fabricados mediante o uso de um processo de fundição a alta pressão, os cárteres apresentam paredes mais finas para reduzir o peso mantendo a resistência e a durabilidade. Este design permite uma configuração mais compacta do motor, que aproxima os componentes internos do centro de gravidade para melhorar o manuseio.

Embreagem

O sistema hidráulico da Miba, leve e confiável, garante um funcionamento consistente, mesmo nas condições mais extremas, e oferece uma operação quase isenta de manutenção. A embreagem é alojada dentro de uma forte campana de embreagem de aço, para uma ação consistente e durabilidade garantida.

Motor

Cilindro

Cárter

Embreagem

02. Chassi

QUADRO

Totalmente redesenhado para melhor manuseio e estabilidade, o novíssimo quadro é feito de aço cromo-molibdênio hidroformado. Além de resistente, este comprovado material oferece uma flexibilidade e rigidez precisa para melhorar ainda mais a conhecida agilidade da TC 85. Dentro do novo quadro, o motor foi reposicionado para distribuir seu peso da forma mais eficiente, o que, junto com um ângulo do cabeçote de direção mais plano, facilita as curvas para todos os jovens pilotos.

Garfos frontais WP XACT

Os garfos WP XACT AER de 43 mm, de última geração, oferecem excepcional amortecimento e conforto. Leve, com 278 mm de curso, o braço esquerdo conta com uma mola pneumática que pode ser facilmente ajustada com uma bomba, para acomodar a preferência do piloto, o peso e as condições da pista.

Amortecedor de choques WP XACT PDS

O novo amortecedor de choques WP XACT, totalmente ajustável, oferece 289 mm de curso e fica instalado diretamente junto à balança traseira, usando a tecnologia PDS (Sistema de amortecimento progressivo). Junto com a nova balança traseira, o amortecedor de choques oferece melhor tração, estabilidade e manuseio geral.

Subquadro

O comprovado design do subquadro é um componente de uma só peça, feito de alumínio reforçado com fibra de vidro de poliamida. A avançada estrutura híbrida reduz consideravelmente o peso, possuindo uma rigidez específica para um excepcional controle e resposta.

Pedaleiras

As novíssimas pedaleiras são maiores do que a geração anterior para melhorar a manopla enquanto o design geral previne o acúmulo de lama, de modo que o controle seja sempre assegurado. Um conceito otimizado de montagem garante que as pedaleiras sejam menos suscetíveis a agarrarem ao lado de sulcos profundos, para ajudar a TC 85 a manter o impulso para a frente.

QUADRO

Garfos frontais WP XACT

Amortecedor de choques WP XACT PDS

Subquadro

Pedaleiras

03. Componentes

Visual gráfico

A novíssima estrutura ergonômica é ajustada com precisão às proporções do motociclista médio da 85 cc, o que ajuda a estabelecer confiança enquanto proporciona uma movimentação irrestrita. Mais fina em geral graças ao novo quadro, a nova estrutura permite que os jovens pilotos apertem mais com seus joelhos para terem um controle completo.

Freios

Pinças flutuantes da Formula atuam em conjunto com um disco dianteiro Galfer 240 mm e disco traseiro de 220 mm para proporcionar uma frenagem que inspira confiança em todas as condições. Cilindros mestres e mangueiras do freio da Formula garantem máxima performance e durabilidade.

Rodas

Aros Black Excel (17 polegadas na frente e 14 polegadas atrás) são unidos a cubos usinados por CNC usando resistentes raios para criar um conjunto de rodas leve e robusto. As rodas são equipadas com pneus Maxxis Maxxcross MX-ST, que são fabricados a partir de um composto destinado a uma excepcional estabilidade em linha reta, tração e previsibilidade em uma ampla variedade de terrenos.

Guidões e manoplas

Os guidões da Neken, cônicos, anodizados em preto, contam com uma curvatura nova, moderna, para 2025 e são feitos de uma liga de alumínio de alta qualidade, para um excepcional amortecimento de vibrações e estabilidade. Então manoplas ODI pretas são instaladas com segurança. A manopla esquerda é fixada no lugar com uma pequena braçadeira, enquanto o punho do acelerador é vulcanizado no tubo do acelerador para um encaixe seguro. Para proteger o piloto no caso de uma aterrissagem difícil, os suportes do guidão são revestidos por uma almofada, para amortecer qualquer impacto.

Elementos gráficos

Inspirando-se na herança sueca da Husqvarna Motorcycles, atraentes gráficos em branco e amarelo são aplicados com tecnologia de incorporação durante a fabricação, para durabilidade e um acabamento de alta qualidade.

Visual gráfico

Freios

Rodas

Guidões e manoplas

Elementos gráficos

04. Tecnologia

Caixa de ar

Um novo conceito de caixa do filtro de ar apresenta dutos de admissão posicionados com precisão, que garantem um fluxo de ar máximo e proteção do filtro. O filtro Twin Air atrás da tampa lateral esquerda permanece facilmente acessível sem ferramentas, para uma substituição rápida e simples do filtro de ar.

Arrefecimento

A TC 85 contará com novíssimos radiadores Pankl de última geração em 2025, que são versões reduzidas dos encontrados nas máquinas de motocross de tamanho normal, fabricados pela Husqvarna Motorcycles. Além do líquido de arrefecimento fluindo pelo cilindro, ele também é canalizado pelos cárteres para manter uma temperatura ideal de operação o tempo todo.

Braço oscilante

Um processo de fundição melhorado reduz o peso da nova balança traseira em 300 g em comparação com a antiga geração. O design de peça única é fabricado usando um processo de fundição por gravidade, para uma resistência excepcional e flexibilidade otimizada. Claras marcações no ajustador de corrente na balança traseira garantem uma manutenção simples, enquanto a nova guia e o cursor da corrente, mais duradouros, são projetados para prevenir o acúmulo de sujeira.

Escape

Um novo sistema de escapamento é fabricado usando um comprovado processo de melhorar a potência e qualidade de construção. O tubo do coletor de escapamento teve suas juntas soldadas removidas no interior, enquanto sua nova geometria melhora a performance na faixa de RPM baixa a média sem sacrificar a potência máxima superior. O silenciador foi atualizado com um estiloso acabamento anodizado em preto.